Ford Scorpio 2.0 OHC карбюратор Солекс и датчик Холла

переназначить порт-где именно в меню это!??

SECU-3 Manager-->Вкладка Данные прошивки-->спарава кнопка вертикальная Переназн.I/O.

переназначить порт-где именно в меню это!??

SECU-3 Manager-->Вкладка Данные прошивки-->спарава кнопка вертикальная Переназн.I/O.

Все супер,искра появилась,запуска нет,есть легкие хлопки какие может быть нужны еще настройки!?

Шторка трамблера была повернута на 60 градусов раньше? (в градусах по коленвалу).

Шторка трамблера была повернута на 60 градусов раньше? (в градусах по коленвалу).

Повернута программно или физически?-если программно то, стоит "60" в пункте "шторка трамплера в градусах по коленвалу"

Шторка трамблера была повернута на 60 градусов раньше? (в градусах по коленвалу).

Повернута программно или физически?-если программно то, стоит "60" в пункте "шторка трамплера в градусах по коленвалу"

Шторка физически должна быть повернута. Цитата из инструкции по установке:

Трамблер (или шторку-модулятор) необходимо повернуть на 60° раньше (60° по коленвалу или 30° по трамблеру). Выход шторки из датчика (открытие выходного транзистора ДХ) будет происходить за 60° до ВМТ. Главное запустить двигатель, а точный начальный УОЗ можно выставить при помощи стробоскопа. Кроме этого, в блок должна быть записана прошивка для синхронизации от ДХ.

Шторка трамблера была повернута на 60 градусов раньше? (в градусах по коленвалу).

Повернута программно или физически?-если программно то, стоит "60" в пункте "шторка трамплера в градусах по коленвалу"

Шторка физически должна быть повернута. Цитата из инструкции по установке:

Трамблер (или шторку-модулятор) необходимо повернуть на 60° раньше (60° по коленвалу или 30° по трамблеру). Выход шторки из датчика (открытие выходного транзистора ДХ) будет происходить за 60° до ВМТ. Главное запустить двигатель, а точный начальный УОЗ можно выставить при помощи стробоскопа. Кроме этого, в блок должна быть записана прошивка для синхронизации от ДХ.

Благодарю,будем пробывать.