КУРИЛКА (Smoking room)

Вообщем, если ехать с постоянной скоростью на оборотах 2500-3000 мотор работает не ровно подёргивается, такое ощущение как будто не работает 1-2 свечи. Если на данных оборотах снять трубку с ДАД, то данная колбасня пропадает. При более низких и высоких оборотах мотор работает ровно.

Может детонацию ложно ловит? Или у тебя без ДД?

Также замечен такой глюк. Если разгонятся то на 4000-4500 об. стрелка тахометра проваливается а потом опять нормально работает. При этом провала в движении нет.

Как на тахометр согнал подаешь?

Вообщем, если ехать с постоянной скоростью на оборотах 2500-3000 мотор работает не ровно подёргивается, такое ощущение как будто не работает 1-2 свечи. Если на данных оборотах снять трубку с ДАД, то данная колбасня пропадает. При более низких и высоких оборотах мотор работает ровно.

Может детонацию ложно ловит? Или у тебя без ДД?

Датчика детонации нет. Вообщем эта канитель вылезла вчера при поездке в деревню. Обычно когда резко сбрасываю газ загорается СЕ ну типа низкое давление ДАД. При данной колбасне при резком сбросе газа СЕ не зажигалась, что также насторожило т.к. можно сказать привык к миганию. И при плавном отпускании педали газа двигатель как то более резко тормозил как при ЭППХ, а если нажимать плавно на газ то двигатель не сразу реагирует, а секунд через 5. Завтра буду смотреть, разбираться что такое может быть.

Также замечен такой глюк. Если разгонятся то на 4000-4500 об. стрелка тахометра проваливается а потом опять нормально работает. При этом провала в движении нет.

Как на тахометр согнал подаешь?

По классической схеме: 2 диода, 2 резистора и повыходу конденсатор. С тахометром уже давно такой глюк, но как бы на работу не влияет, особо и незаморачивался. Эт уж в догонку решил спросить, может у кого тоже так было.

Может ДАД глюкнул?

Обычно когда резко сбрасываю газ загорается СЕ ну типа низкое давление ДАД. При данной колбасне при резком сбросе газа СЕ не зажигалась, что также насторожило т.к. можно сказать привык к миганию. И при плавном отпускании педали газа двигатель как то более резко тормозил как при ЭППХ, а если нажимать плавно на газ то двигатель не сразу реагирует, а секунд через 5. Завтра буду смотреть, разбираться что такое может быть.

Похоже, что ДАД не работает нормально.
Посмотри, что творится с его показаниями при перегазовке. Может контакт где-то плохой?

Может ДАД глюкнул?

Тоже к этому склоняюсь. Тогда почему при сбросе трубки с ДАД, колбасня пропадает?

Обычно когда резко сбрасываю газ загорается СЕ ну типа низкое давление ДАД. При данной колбасне при резком сбросе газа СЕ не зажигалась, что также насторожило т.к. можно сказать привык к миганию. И при плавном отпускании педали газа двигатель как то более резко тормозил как при ЭППХ, а если нажимать плавно на газ то двигатель не сразу реагирует, а секунд через 5. Завтра буду смотреть, разбираться что такое может быть.

Похоже, что ДАД не работает нормально.
Посмотри, что творится с его показаниями при перегазовке. Может контакт где-то плохой?

Проблема посмотреть. Блютуз ещё не купил, а переходника ЮСБ - КОМ нет.
ДАД впаян в плату. МРХ 4100.

Тогда только вольтметром мерять сигнальный выход.

у кого-то есть опыт эксплуатации катушек змз-406 на высокой СЖ?
у кого какие мысли на этот счет?

сейчас стоит трамблер, по немногу умирает, и нету никакого желания его менять (оставить на НЗ в самый раз).

Всяко разно будут лучше трамблерной раздачи. Какова степень сжатия?
П. С. Это дело можно регулировать зазором свечей

Степень сжатия тут почти не влияет так как в свече с холостой искрой теряется не более 1кВ (примерно как в ВВ расперделителе трамблера).

А где можно посмотреть что значат dwell, hall и т.д.
Вроде со всеми параметрами понятно, но из головы вылетело что такое hall