Опель кадет универсал 13нб - зажиагине

alvikagal
Posts: 4657
Joined: 18 Sep 2013, 01:58
Your CAR: ВАЗ-21099 1,5л.
SECU version: official SECU-3i TBZ
Location: Украина, Павлоград
Has thanked: 624 times
Been thanked: 1020 times
Contact:

Re: Опель кадет 14 нз

Post by alvikagal »

Может искра перескакивает в другой цилиндр на трамблере?
Такое возможно? Чтобы с этим разобраться, нужно понимать где стоит бегунок в ВМТ и где контакт цилиндра в крышке.
Тогда будет понятно возможен такой вариант и при каком УОЗ.
60-2/SECU-3iTBZ-v4.9/бенз-газ/ДПДЗ/ДТВ/УДК/ГБО-4/ВЗ.
Отчёт ГБО-4 на карбюратор с SECU-3i - http://secu-3.org/forum/viewtopic.php?f=19&t=1549
Продаю бортовой компьютер - viewtopic.php?p=47182#p47182
User avatar
Fedot
Posts: 212
Joined: 11 Feb 2018, 04:26
Your CAR: dgetа ХRS7
SECU version: official SECU-3i
Has thanked: 135 times
Been thanked: 19 times

Re: Опель кадет 14 нз

Post by Fedot »

Володимир, скажите почему у вас тема "Опель кадет 14нз?" Ведь у вас карбюратор? 14 -объём двигателя 1,4 литра ,N- степень сжатия в единицах***, Z- моновпрыск , а вот если у вас карбюраторный опель , то 14NV- буква-V и означает карбюратор :roll: .
Володимир
Posts: 47
Joined: 16 Jan 2018, 22:55
Your CAR: Опель кадет 14 нз
SECU version: official SECU-3 Micro
Location: Славянск Донецкой обл.
Has thanked: 8 times
Been thanked: 1 time

Re: Опель кадет 14 нз

Post by Володимир »

Fedot wrote:Володимир, скажите почему у вас тема "Опель кадет 14нз?" Ведь у вас карбюратор? 14 -объём двигателя 1,4 литра ,N- степень сжатия в единицах***, Z- моновпрыск , а вот если у вас карбюраторный опель , то 14NV- буква-V и означает карбюратор :roll: .
Изначально был 13нб, но мотор пришел в полную негодность и был заменен на 14нз, а навесное осталось.
Опель кадет 14 нз 1989г. Карбюратор Пирбург 1б, газ+бензин ДХ,ДАД, ДТОЖ. SECU-3 micro.https://secu-3.https://secu-3.org/forum ... f=4&t=1390
Володимир
Posts: 47
Joined: 16 Jan 2018, 22:55
Your CAR: Опель кадет 14 нз
SECU version: official SECU-3 Micro
Location: Славянск Донецкой обл.
Has thanked: 8 times
Been thanked: 1 time

Re: Опель кадет 14 нз

Post by Володимир »

alvikagal wrote:Может искра перескакивает в другой цилиндр на трамблере?
Такое возможно? Чтобы с этим разобраться, нужно понимать где стоит бегунок в ВМТ и где контакт цилиндра в крышке.
Тогда будет понятно возможен такой вариант и при каком УОЗ.
Сейчас вернул вакуумное опережение. Все работает. На том же трамблере с тем же положением бегунка относительно контакта. Что в этом случае контролирует время накопления?
Может ли Secu производить избыточную искру способную перескочить на другой контакт ?
Опель кадет 14 нз 1989г. Карбюратор Пирбург 1б, газ+бензин ДХ,ДАД, ДТОЖ. SECU-3 micro.https://secu-3.https://secu-3.org/forum ... f=4&t=1390
Володимир
Posts: 47
Joined: 16 Jan 2018, 22:55
Your CAR: Опель кадет 14 нз
SECU version: official SECU-3 Micro
Location: Славянск Донецкой обл.
Has thanked: 8 times
Been thanked: 1 time

Re: Опель кадет 14 нз

Post by Володимир »

Всем ПРИВЕТ! Будет ли этот коммутатор сам регулировать время накопления ? Если ДА то какие куда провода ? Спасибо! Всех с ВЕСНОЙ !
Attachments
Комутатор.docx
(45.43 KiB) Downloaded 115 times
Опель кадет 14 нз 1989г. Карбюратор Пирбург 1б, газ+бензин ДХ,ДАД, ДТОЖ. SECU-3 micro.https://secu-3.https://secu-3.org/forum ... f=4&t=1390
User avatar
wunder
Posts: 6406
Joined: 19 Mar 2015, 16:50
Your CAR: 1gr
SECU version: DIY SECU-3i TBZ
Has thanked: 145 times
Been thanked: 998 times
Contact:

Re: Опель кадет 14 нз

Post by wunder »

Володимир wrote:Всем ПРИВЕТ! Будет ли этот коммутатор сам регулировать время накопления ? Если ДА то какие куда провода ? Спасибо! Всех с ВЕСНОЙ !
Ну это можешь проверить сам(инфы вряд ли найдётся ... ) , если на прошивке без двел будет сильно нагреваться коммутатор и катушка (на низких оборотах) , то накоплением он не рулит (лучше конечно выходной ток осликом глянуть). Это коммутатор здаётся мне с Multec IEFI-5 опель . На картинке расписано подключение по нумерации шин , если не совсем ясно то картинка :) .
Attachments
комут.PNG
Володимир
Posts: 47
Joined: 16 Jan 2018, 22:55
Your CAR: Опель кадет 14 нз
SECU version: official SECU-3 Micro
Location: Славянск Донецкой обл.
Has thanked: 8 times
Been thanked: 1 time

Re: Опель кадет 14 нз

Post by Володимир »

Подключил оригинальный коммутатор ( такой стоит в паре с моим трамблером) в надежде что он будет регулировать время накопления НО машина не завелась. Появилась ошибка 13. Значит ли это что блок сгорел безвозвратно?
Опель кадет 14 нз 1989г. Карбюратор Пирбург 1б, газ+бензин ДХ,ДАД, ДТОЖ. SECU-3 micro.https://secu-3.https://secu-3.org/forum ... f=4&t=1390
User avatar
wunder
Posts: 6406
Joined: 19 Mar 2015, 16:50
Your CAR: 1gr
SECU version: DIY SECU-3i TBZ
Has thanked: 145 times
Been thanked: 998 times
Contact:

Re: Опель кадет 14 нз

Post by wunder »

Володимир wrote:Подключил оригинальный коммутатор ( такой стоит в паре с моим трамблером) в надежде что он будет регулировать время накопления НО машина не завелась. Появилась ошибка 13. Значит ли это что блок сгорел безвозвратно?
Сброс перемычкой не помогает?
Володимир
Posts: 47
Joined: 16 Jan 2018, 22:55
Your CAR: Опель кадет 14 нз
SECU version: official SECU-3 Micro
Location: Славянск Донецкой обл.
Has thanked: 8 times
Been thanked: 1 time

УДАЛИТЬ !

Post by Володимир »

Итогом этой истории является тот факт что для моей конфигурации нет прошивки с рег. времени накопления. Будет ли продолжение ?
Опель кадет 14 нз 1989г. Карбюратор Пирбург 1б, газ+бензин ДХ,ДАД, ДТОЖ. SECU-3 micro.https://secu-3.https://secu-3.org/forum ... f=4&t=1390
alvikagal
Posts: 4657
Joined: 18 Sep 2013, 01:58
Your CAR: ВАЗ-21099 1,5л.
SECU version: official SECU-3i TBZ
Location: Украина, Павлоград
Has thanked: 624 times
Been thanked: 1020 times
Contact:

Re: УДАЛИТЬ !

Post by alvikagal »

Володимир wrote:
alvikagal wrote:Может искра перескакивает в другой цилиндр на трамблере?
Такое возможно? Чтобы с этим разобраться, нужно понимать где стоит бегунок в ВМТ и где контакт цилиндра в крышке.
Тогда будет понятно возможен такой вариант и при каком УОЗ.
Сейчас вернул вакуумное опережение. Все работает. На том же трамблере с тем же положением бегунка относительно контакта. Что в этом случае контролирует время накопления?
Может ли Secu производить избыточную искру способную перескочить на другой контакт ?
Конечно, скорее всего поэтому и глохнет.
60-2/SECU-3iTBZ-v4.9/бенз-газ/ДПДЗ/ДТВ/УДК/ГБО-4/ВЗ.
Отчёт ГБО-4 на карбюратор с SECU-3i - http://secu-3.org/forum/viewtopic.php?f=19&t=1549
Продаю бортовой компьютер - viewtopic.php?p=47182#p47182
Post Reply

Return to “OPEL”