Инжектор на мотоцикл Днепр . Работает

День добрый. На базе блока секу3Т установлен и частично откатан инжектор на мотоцикл Днепр.Использованы:
Форсунки BOSCH 0 280 158 022
РДТВ на 3 атм
Воздушная заслонка с ДПДЗ, ДТВ, ДАД, Клапан РДВ
Бензонасос от а/м BMW
Модуль зажигания GM
Установлены по две свечи на цилиндр
Стартер
ДПКВ от жигулей
Синхродиск 89-2 (частично сточена половина зубов венца стартера)
Таблицы опережения сделаны на основе графиков Сарумана
Остальные параметры подобраны опытным путём.
Короткая откатка таблиц VE с помощью проги TunerStudio ( спасибо "darxfame" )
Осталось изготовить впускной коллектор новый (стоит опытный образец, сваренный для пробы), и откатать таблицы

Расход на данный момент составил 4 литра

с двусвечевым зажиганием, углы надо все ж делать позже, относительно односвечных. бо сгорание в разы быстрее происходит, отсюда и плюсы двух свечей, т.к. поджиг позже, то на поршень и голову давление и температура горящей смеси до ВМТ воздействует меньше.

Так и есть)углы пониже вышли

Уважаемый sheva665, можете пожалуйста сделать фотоотчет?

Да конечно, немного фото есть.только впускной коллектор буду переделывать, тот, что сейчас стоит- пробный образец, сделанный "на глаз" без расчётов)

небольшой фотоотчёт

Ещё немного фото

Сам подумывал на мото поставить. Но в моих представлениях форсунка брызгает топливо на разогретый впускной клапан, а не на стенку впускного коллектора. Думаю так будет лучше.

Сам подумывал на мото поставить. Но в моих представлениях форсунка брызгает топливо на разогретый впускной клапан, а не на стенку впускного коллектора. Думаю так будет лучше.

Относительно холодное топливо на разогретый клапан не есть хорошо...