Зажигание на V образный 2-х цилиндровый 4-х тактник.

Число зубьев маховика стартера у меня 97, так в прошивке и поставил, число зубьев до ВМТ 25. ДФ поставить некуда, распредвал наружу нигде не выходит. Насчет 2-х цилиндров через 90 градусов я вот здесь вычитал viewtopic.php?f=18&t=555 поэтому и поставил 8 цилиндров, тогда искра подается каждые 90 градусов. Однако это вроде никак не объясняет почему нет напряжения на выходе блокировки стартера и почему ва выходе первого цилиндра 5 Вольт выдает?

Выходы все точно рабочие? Через диагностику можешь проверить?

Завтра ноутбук возьму на работе, попробую.

Не выдержал, сходил снял SECU, подключил дома, вошел в диагностику. Если ставлю галку напротив блокировки стартера напряжение с выхода исчезает, если галку снимаю выдает 11,8 В, выхожу из диагностического режима - напряжения нет (по моему должно быть пока обороты не превысят 600).
По выходам зажигания если галка стоит на 1-ом 4,8 В, на 2-ом 0,17 В, на 3-ем 0,7 В, на 4-ом нет
если галка не стоит на 1-ом 3,3 В, на 2-ом 5,05 В, на 3-ем 5,04 В, на 4-ом 4,9 В
если выйти из режима диагностики на 1-ом 4,8 В, на 2-ом 0,14 В, на 3-ем 0,14 В, на 4-ом нет

1-й канал зажигания не работает. Нужно проверить выходной транзистор. На монтажной схеме показан как VT16:
http://secu-3.org/wordpress/wp-content/ ... ilk_u6.pdf

Его обязательно заменять нужно или можно переназначить на другой выход например или использовать 2 и 3 или 3 и 4 выхода? Его неисправность как то влияет на другие выходы? И насчет блокировки стартера Вы ничего не сказали, может нужно инверсию поставить?

Выход блокировки стартера работает. после включения зажигания на выходе блокировки стартера должен быть 0, так как открыт выходной транзистор. Работа стартера разрешена и будет запрещена (транзистор закроется) когда обороты превысят заданное значение. Реле блокировки стартера должно быть подключено между выходом ST_BLOCK и +12В.

Интересно, тогда исправьте инструкцию по подключению, вот цитата из нее "По умолчанию при 600 и выше об/мин двигателя деактивируется выход ST_BLOCK блока SECU-3T. Катушка реле блокировки стартера подключается между выходом ST_BLOCK и «землей»". А насчет остальных вопросов моего предыдущего поста?

Интересно, тогда исправьте инструкцию по подключению, вот цитата из нее "По умолчанию при 600 и выше об/мин двигателя деактивируется выход ST_BLOCK блока SECU-3T. Катушка реле блокировки стартера подключается между выходом ST_BLOCK и «землей»". А насчет остальных вопросов моего предыдущего поста?

вообще то нужно взять на катушку реле стартера один конец с секу *ST_BLOCK * а второй с замка зажигания выход на стартер... по другому никак.. секу при блокировке стартера , банально ключем рвет землю питания обмотки реле

Да, в инструкции была ошибка, исправил, спасибо. Включите как я говорил - между ST_BLOCK и +12. Вот схема из инструкции:
http://secu-3.org/wordpress/wp-content/ ... 00x112.jpg
А вот еще одна схема:
http://secu-3.org/wordpress/wp-content/ ... _14+12.png