МПСЗ на спортивные авто.

в параметрах *впрыск* нужно указывать реальные параметры. Настраивается в онлайн (5-й набор). Льют форсунки как правило из-за того , что в табл. по наполнению по дефолту забита 1.

А что нужно поставить вместо 1?

там не всё так просто есть тема автооткатки этой табл viewtopic.php?f=9&t=1532&p=43741#p43741

Установлен попарно-параллельный впрыск, но работает только одна пара форсунок, хотя инверсия стоит на выходы IE и FE. При включении зажигания форсунки включаются на пару секунд и выключаются, а при пуске двигателя поливают полным потоком.

Установлен попарно-параллельный впрыск, но работает только одна пара форсунок, хотя инверсия стоит на выходы IE и FE. При включении зажигания форсунки включаются на пару секунд и выключаются, а при пуске двигателя поливают полным потоком.

А из режима *Тест* срабатывает тоже одна пара?

Установлен попарно-параллельный впрыск, но работает только одна пара форсунок, хотя инверсия стоит на выходы IE и FE. При включении зажигания форсунки включаются на пару секунд и выключаются, а при пуске двигателя поливают полным потоком.

А из режима *Тест* срабатывает тоже одна пара?

Как войти в этот режим?

При включении зажигания форсунки льют больше секунды, а при прокрутке стартером не включаются. Как сделать что бы при включении зажигания форсунки не включались, а включались при прокрутке стартером?

По какой схеме все подключено?

Как войти в этот режим?

При включении зажигания форсунки льют больше секунды, а при прокрутке стартером не включаются. Как сделать что бы при включении зажигания форсунки не включались, а включались при прокрутке стартером?

Форсунки подключены по схеме во вложении , а драйвер шагового двигателя на выходы BL DE, реле бензонасоса на выход J5-10.

выложи сюда свою прошивку и еепром , которые в блоке сейчас.

выложи сюда свою прошивку и еепром , которые в блоке сейчас.