Установка электронного клапана ЭМР

ЭМР – Экономайзер мощностных режимов

Установка электронного клапана ЭМР. ЭМР – система обогащения смеси при повышении нагрузки на двигатель.

Экономайзер мощностных режимов в карбюраторах типа солекс реализован пневмомеханически. Отсюда невозможность подстройки и механика может расстроиться или выйти из строя (например, из-за плохого топлива). Чаще всего портится резиновая мембрана.

В SECU-3(T) имеется возможноть управлять ЭМР электрически. Для этого необходимо установить в карбюратор вместо имеющегося мневмомеханического устройства ЭМР электронный клапан по типу ЭПХХ.

Доработать можно практически любой карбюратор солекс. Для этого необходимо изготовить переходник. Переходник будет объединять карбюратор и электро клапан. Пневмомеханическая система карбюратора удяляется, а переходник устанавливается вместо крышки экономайзера.

Ниже представлены несколько вариантов чертежей переходников и их фото.

Вариант 1

ЭМР переходник ЭМР переходник

ЭМР переходник ЭМР переходник

Красным отмечены каналы для топлива. C торца сверлятся отверстия диаметром 2 мм, с фланца 2,5 – 3 мм, и под заглушку 3,5 мм, в качестве заглушки можно использовать свинец, или кусок припоя. На последнем фото можно увидеть карбюратор со снятым штатным ЭМР.

Вариант 2

ЭМР переходник

Внимание! Проверяйте чертежи перед тем как изготавливать по ним переходники.

Добавить комментарий