Установка датчика фаз

Датчик фаз газораспределения (ДФ)

SECU-3 позволяет использовать датчик фаз для применения индивидуальных катушек зажигания на каждый цилиндр двигателя.

Целью установки ДФ является получение 1 импульса (а именно отрицательного фронта) на цикл в промежутке примерно от 70 до 160 градусов до ВМТ 1-го цилиндра (такт сжатия), но не позже чем последний зуб синхродиска (обычно делают чтобы отриц. фронт появлялся за несколько зубьев до синхрометки). Осциллограмма сигналов выглядит примерно так, как показано на картинке ниже.

cam_and_ckp_sensors_oscill

Блок SECU-3T имеет 6 независимых каналов зажигания, при желании это кол-во можно довести до 8-ми.
Кроме этого, датчик фаз необходим при использовании SECU-3 с 2-мя датчиками детонации на V-образных двигателях (например V-8).

Ниже представлена таблица описывающая порядок выдачи сигналов зажигания (катушка на каждый цилиндр) для двигателей с разным числом чилиндров.

Для прошивок выпущенных до 27.05.2012:

IGN_OUT1 IGN_OUT2 IGN_OUT3 IGN_OUT4 IGN_OUT5 IGN_OUT6
2 1 2
4 1 3 2 4
6 1 4 2 5 3 6
8

Для прошивок выпущенных после 27.05.2012:

IGN_OUT1 IGN_OUT2 IGN_OUT3 IGN_OUT4 IGN_OUT5 IGN_OUT6
1 1
2 1 2
3 1 2 3
4 1 2 3 4
5 1 2 3 4 5
6 1 2 3 4 5 6
8

В случае отказа датчика фаз, система автоматически переходит в попарно-параллельный режим зажигания (Wasted spark), зажигается СЕ и в памяти сохраняется соответствующий код ошибки.

В основном, есть 2 варианта установки датчика фаз.
Первый вариант. Датчик уже установлен или его установка предусмотрена конструкцией двигателя (есть посадочные места для установки).
Второй вариант. Ваш двигатель не укомплектован датчиком фаз и более того, нет специального места для установки датчика. В этом случае в качестве датчика фаз можно использовать переделанный трамблер (если он у вас есть). Для этого нужно изготовить шторку и если ваш траблер был контактным, то установить Датчик Холла. Ниже на рисунке представлены несколько типов шторок.

Шторки

SECU-3 аппаратно поддерживает работу с датчиками фаз как на эффекте Холла, так и индуктивного типа (VR). Если ваш ДФ индуктивного типа (VR), то вы можете его подключить на входы REF_Sx и в программе SECU-3 Manager переназначить этот вход как PS. Поддержка ДФ индуктивного типа появилась начиная с версии ПО v4.4.

Несколько фото трамблера 40.3706-01, переделанного под ДФ с использование ДХ и шторки с одним зубом:

Hall-effect camshaft sensor in distributor Interrupter for phase sensor in distributor vit0513-ps-in-distributor2 vit0513-ps-in-distributor3

7 комментариев

  1. profer_ag
    31.01.2018 @ 09:28

    Могу ли я подключить ДФ на эффекте Холла к выходу REF_Sx переназначив этот вход как PS? Спасибо.

  2. A. Shabelnikov
    31.01.2018 @ 10:27

    Да, можете, но нужно будет подтянуть вход REF_S1 к 5В (MAP+) резистором 1кОм.

  3. technoeasy
    21.05.2018 @ 11:26

    А почему нельзя использовать датчик коленвала для определения фаз?
    Ну берем например 60-2 шкив, пусть первые 0-15 импульсов первая свеча, 15-30 вторая и т.д.
    Ну и что б из программы можно было установить какие импульсы какая свеча работает.

  4. caleb
    24.07.2018 @ 08:43

    А он разве позволяет определить в каком цилиндре такт сжатия !? нет , вот потому и нельзя.

  5. STC
    30.07.2018 @ 03:25

    Уважаемый technoeasy, вы понимаете разницу между коленвалом и распедвалом? Если это датчик положения коленвала (стоит на коленвале), то какой из него датчик фаз? Это все равно что поставить трамблер на коленвал, чтобы он искру распределял по цилиндрам…

  6. alexey29reg
    08.11.2018 @ 06:15

    Если на роторе распределителя 5 шторок и датчик Холла, будет как ДФ работать? Или резать надо?

  7. STC
    08.11.2018 @ 09:42

    Конечно надо резать. Вы бы хоть почитали как ДФ работает, полно литературы на эту тему… ДФ должен выдавать 1 импульс за 2 оборота коленвала 4-х тактного двигателя (1 импульс за 1 цикл). В шторке ДФ должен быть или один выступ или одна прорезь. Ширина выступа (прорези) не играет большого значения.

Добавить комментарий