Здесь собраны самые распространенные комплектующие и датчики для МПСЗ SECU
Датчики положения коленвала (ДПКВ) – индуктивные датчики.
В качестве ДПКВ подойдут индуктивные датчики, можно с других автомобилей, главное чтобы соответствовали двум основным требованиям:
1. Обеспечивали зазор около 1 мм между сердечником датчика и зубьями шкива (маховика)
2. Ширина сердечника датчика должна быть меньше и ширины зубьев, и ширины впадин между зубьями, на против которых он установлен
Ниже представлен список ДПКВ (ДНО+ДУИ), которые штатно устанавливаются на соответствующие двигатели.
Датчики абсолютного давления (ДАД)
Датчики температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)
Датчики температуры воздуха (ДТВ)
Датчики детонации (ДД)
Датчики кислорода (ДК)
Узкополосные датчики кислорода (УДК)
Широкополосные датчики кислорода (ШДК)
Коммутаторы
Катушки зажигания
Время накопления нужно настраивать при применении коммутаторов BIP373, SECU-Igniters, Модулей зажигания и некоторых импортных коммутаторов-ключей или катушек со встроенными ключами. Также некоторые обычные коммутаторы (например, VTN 0529.3734) также сами не управляют временем накопления. Время накопления зависит от параметров катушки. С такими коммутаторами работает прошивка с префиксом _dwell в имени. Если используете обычные коммутаторы (построенные по классической схеме на L497), то используйте прошивку БЕЗ префикса _dwell в имени.
Модули зажигания Модули отличаются от катушек тем что имеют встроенные ключи. Как правило для модулей зажигания время накопления необходимо рассчитывать.
Механические актуаторы.
77 комментариев
Добавить комментарий
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
solanto
15.08.2013 @ 04:43 PM
А какой ДПКВ подойдёт?
STC
15.08.2013 @ 05:51 PM
Любой индуктивный датчик, от любого инжекторного автомобиля. Главное чтобы датчик подходил по креплению, после установки получался правильный зазор (около 1мм) и чтобы ширина сердечника датчика не была больше ширины зубьев (иначе будут помехи и соответственно ошибки ДПКВ).
solanto
23.08.2013 @ 09:09 AM
Спасибо
mishka
01.09.2013 @ 03:31 PM
А нужно ли расчитывать время накопления
если стоит катушка 2111 и комутаторы 0529 ?
STC
01.09.2013 @ 04:40 PM
Нет, т.к. используются коммутаторы, которые сами управляют временем накопления.
Время накопления необходимо рассчитывать если в качестве коммутаторов выступают ключи BIP373 или SECU-Igniters
mishka
01.09.2013 @ 06:31 PM
понял. спасибо!
InL
04.10.2013 @ 01:58 PM
При использовании 21120-3705010 и их аналогов эти катушки подключаются к SECU-Igniters? Хочется избавиться от холостой искры, т.к. планируется установка газового оборудования. Какое напряжение разряда генерируется этими катушками? Насколько они надежны?
STC
04.10.2013 @ 02:58 PM
Оригинальные BOSCH по отзывам достаточно надежны. Используются на ВАЗ Калина 16 клапанных и др. ВАЗах
Они подключаются на BIP373 или на SECU-Igniters
Не нашли официальной документации на эти катушки, поэтому напряжение разряда неизвестно.
Если хотите то официальная информация есть на катушки применяемые в мотоспорте здесь http://www.bosch-motorsport.de
Смотрите раздел Products –> Injection and Ignition –> Ignition coils
InL
04.10.2013 @ 09:22 PM
Где-то читал, что при использовании 4-х катушек (2-й вывод на свечу заземляется) 406.3705 (аналог 3012-3705) и тирристорного коммутатора напряжение разряда было до 100 кВ. Возможно ли такая конфигурация с SECU и BIP373/SECU-Igniters? Как быть в этом случае с таблицей времени накопления катушки?
suvik
27.10.2013 @ 05:50 AM
Подскажите а на ваз 2106 какие комплектующие и датчики идут? Зарание спасибо.
И где заказать тройник под ДТОЖ на ваз 2106?
dragonflyone
30.11.2013 @ 11:57 PM
За тройником Вам в любой авто(ваз)магазин
Вильдан
06.01.2014 @ 06:02 PM
скажите пожалуйста а можно ли связать работу секи с дпдз?, это необходимо для подключения гбо с микропроцессорной регулировкой подачи газа. Второе,подскажите марку экранированных проводов, не могу найти.
STC
07.01.2014 @ 10:22 AM
Можно, но чтобы секу не влияла на показания ДПДЗ нужно выпаять некоторые резисторы, разрезать одну перемычку и использовать прошивку с “_ref5” опцией.
Провода 2 жила в экране, можно микрофонные или КММ2
Часловас
27.01.2014 @ 11:00 PM
Что представляет собой сигнал ECF. Возможно-ли(и как) включить блок управления вентилятором без SECU -блока?
STC
27.01.2014 @ 11:20 PM
Для управления скоростью вращения вентилятора охлаждения используется ШИМ модуляция, без управляющего устройства никак.
андрей
10.02.2014 @ 01:43 PM
вопрос в схеме подключения камутатора 373 есть мар+5 зачем он нужен
STC
10.02.2014 @ 07:25 PM
Для питания подтяжки. Если у вас в блоке есть подтяжка, то внешняя не нужна!
Для своего блока можете уточнить по адресам order@secu-3.org или на форуме secu-3.org/forum
Антон Янжула
26.02.2014 @ 01:36 PM
катушка Ваз 2111.3705 подключается непосредственно к блоку secu-3?
STC
26.02.2014 @ 02:19 PM
катушка Ваз 2111.3705 подключается непосредственно к блоку secu-3?
– Нет, т.к. это катушка и не содержит встроенных ключей.
Непостредственнно к блоку SECU подключается модуль зажигания 2112.3705 и другие катушки, имеющие встроенные ключи.
Антон Янжула
26.02.2014 @ 02:49 PM
просто на некоторых интернет магазинах 2111.3705 написан как модуль зажигания
что минимально неоходимо, чтобы отказаться полностью от трамблера? ДПКВ будет установлен.
Для раздачи искры коммутатор+катушка(и) или модуль со встроенными ключами?
STC
26.02.2014 @ 03:56 PM
что минимально неоходимо, чтобы отказаться полностью от трамблера?
– ДПКВ, и катушки с ключами или коммутаторами. Рекомендуем еще ДТОЖ поставить для коррекции УОЗ по температуре.
Часловас
20.03.2014 @ 10:54 PM
Датчики коленвала с цифровым выходом использовать можно?(в начале упоминались дх)
STC
20.03.2014 @ 11:07 PM
Ещё никто не тестировал, но должно работать.
Часловас
20.03.2014 @ 11:25 PM
т.е. с усилителями -формирователями(3-х выводные)
STC
20.03.2014 @ 11:27 PM
Их выходного уровня должно хватить для переключения операционника на входе ДПКВ
fedor_sv
31.03.2014 @ 09:24 PM
Коммутатор 0529.3734. Сам управляет временем накопления? На форуме вроде как определили, что именно эта модель коммутатора построенная на 4-х канальном ОУ сама НЕ УПРАВЛЯЕТ временем накопления. А в статье о датчиках именно эта модель приводиться в качестве примера, что может ввести в заблуждение. Может указывать, что коммутаторы построенные по классической схеме на L497 управляют временем накопления.
STC
31.03.2014 @ 09:39 PM
Согласен. Поправил.
solanto
08.07.2015 @ 10:35 PM
Доброго времени суток. Подскажите какой коммутатор управляет временем накопления?
STC
08.07.2015 @ 10:53 PM
Зависит от модели коммутатора и производителя. Обычно если коммутатор выполнен на микросхеме L497, то он управляет накоплением. Если на 4 ОУ, то нет.
solanto
10.07.2015 @ 07:30 PM
Это то я знаю. Только вот какая модель коммутатора управляет временем? Наверно надо разбирать и смотреть. Вот только не купив его не дадут в магазине разобрать.
павел бобров
29.08.2015 @ 10:49 PM
От штатного ДПКВ на шкоде фелиция будет работать? Или от ДХ на трамблёре лутше подсоеденить?
Илнур Тимеруков
04.12.2015 @ 09:59 AM
Здравствуйте.возможно ли с мпс3 поставить на змз 511 моновпрыск и гбо 5 поколения?
wanek1667
21.01.2016 @ 05:04 PM
Подскажите а датчик температуры DS18b20 возможно подключить? . Вот его даташит https://datasheets.maximintegrated.com/en/ds/DS18B20.pdf
STC
22.01.2016 @ 02:57 AM
Нет, нельзя. Цифровые датчики температуры не поддерживаются. Используйте LM235.
ALEKC-74
29.02.2016 @ 07:27 PM
45.3829
Каталожный номер 45.3829
Данный датчик является аналогом датчика BOSCH 0 261 230 004, смотрите техническую спецификацию здесь
ВНИМАНИЕ! Этот датчик часто подделывают. Высока вероятность купить “пустышку” с двумя резисторами внутри. При покупке обязательно проверяйте работоспособность!
как его проверить?
e-gor
17.03.2016 @ 12:00 AM
Не подскажете, может кто знает, каталожный номер либо заменитель ДТВ на ВАЗ ???
Yuriy Yaremchuk
17.10.2016 @ 02:41 PM
Можлива робота МПСЗ secu 3t з двухканальним коммутатором 951.3734
чи він буде працювати так як з 133.3774-03
STC
17.10.2016 @ 03:31 PM
Должен работать, попробуйте и отпишитесь пожалуйста о результатах, желательно у нас на форуме.
Yuriy Yaremchuk
17.10.2016 @ 08:59 PM
Суть в тому що я планую замовляти МПСЗ та нехотілоби ся викидати лишні гроші на коммутатори дякую за відповідь.
комутатори 133.3774-03 дуже не надійні перегріваються і згорають знаю тому що мав такий
Yuriy Yaremchuk
21.11.2016 @ 07:13 PM
двухканальний коммутаторо 951.3734 в парі з катушкою 2111 сильно гріеться!
підскажіть що робити абож ссилочку куда дивитися будь-ласка!
STC
23.11.2016 @ 04:09 PM
Прочитайте прошивку из блока и убедитесь, что среди опций прошивки есть COPT_2CHIGN.
Igor Kulieshov
18.12.2016 @ 08:52 PM
Подскажите SECU-3 работает только с 5 вольтовым ДПДЗ или можно указать, что коммутируемые 12 вольт?
STC
18.12.2016 @ 10:51 PM
ДПДЗ это переменный резистор, сколько подадите, столько и будет на выходе. Но напряжение на выходе датчика не должно превышать 5В и нужно подавать 5В, иначе не будет правильтно работать. Если это концевик дроссельной заслонки, то нет проблем.
DreaMinder
28.12.2016 @ 06:58 PM
Скажите, пожалуйста, ДТОЖ с одним выводом вроде ТМ-106-10 подойдет?
STC
28.12.2016 @ 10:35 PM
Подойдет, но если он подключен к приборной панели, то его нужно отключить (только либо к SECU, либо к приборке). Единственный контакт датчика подключить на вход TEMP.
Bagit_karoch
22.03.2017 @ 04:04 PM
а как можно заказать моторедуктор?
STC
25.03.2017 @ 12:21 PM
Моторедуктор 2170-8127100 продается в автомагазинах. Он от LADA Приора.
Владимир Ефименков
24.06.2017 @ 05:01 PM
Какой тип датчика кислорода можно использовать.
A. Shabelnikov
27.06.2017 @ 02:49 PM
Любой УДК или ШДК с контроллером. ПО позволяет настроиться под любой датчик.
Dmitry Kravcov
08.10.2017 @ 03:53 PM
Можно ли подключить заводской дтож со стороны свечей который стоит,к мпсз?
A. Shabelnikov
08.10.2017 @ 11:13 PM
Любой ДТОЖ можно подключить если он не термоимпульсного типа, а резистивный (термистор) или полупроводниковый (на основе LM235). Если ДТОЖ подключен к приборной панели, то использовать его одновременно и для SECU-3 не получится (нужно или ставить второй ДТОЖ или отключить первый от приборной панели).
Павел Смольников
15.10.2017 @ 05:11 PM
Скажите пожалуйста, если в списке рекомендованных комплектующих нет ДАД ERA 550561 и коммутатора 951.3734 то с ними Secu работать не сможет? Просто на авто сейчас стоит этот коммутатор и две волгокатушки. Заказал Secu 3 micro. Хотелось меньше переделок. Вот и ДАД вышеуказанный уже заказал.
A. Shabelnikov
15.10.2017 @ 05:56 PM
Подойдет любой автомобильный ДАД, который имеет линейную зависимость выходного напряжения от давления (это легко проверить при помощи шприца и тестера). Работать будет с любым коммутатором. Для обсуждения ваших вопросов создавайте отдельную тему у нас на форуме и там все подробно опишите, краине желательно с фотографиями.
Gorec
05.11.2017 @ 02:01 AM
Скажите пожалуйста,можно ли использовать коммутатор 0729.3734 вместо 0529.3734 и есть ли отличия в настройках Secu ?
-бориs -
05.02.2018 @ 11:26 AM
Не могу найти датчик лм 235 или похожие из вашего списка,в городе у нас нет т.к.живу на краю географии,что можете посоветовать,врезать в систему не хочется,машина УАЗ 421двс спасибо за ранее
vutshyk
22.03.2018 @ 03:19 PM
Добавьте MAP датчик MPXHZ6400A используется почти во всех MAP для ГБО. Имеет параметры 20кПа=0.2В, 400кПа=4.8В по даташиту.
Gorec
18.05.2018 @ 08:57 PM
vutshyk спасибо за инфу.
bekbergen
30.05.2018 @ 07:16 AM
Какое минимальное и максимальное значение сигнала допускается для переключения операционника на входе ДПКВ (CKPS1 и CKPS2)?
STC
30.05.2018 @ 10:28 AM
Минимальное около +-100мВ, максимальне Вольт 200-300. Минимальное значение ограничено гистерезисом, который определяется номиналом резистора в обратной связи.
AlexVAZ
12.07.2018 @ 12:30 PM
Ставится ли с secu-3t датчик кислорода( лямда-зонд) и какой лудчше использовать для бензина и газа?
Alexander965а
07.08.2018 @ 08:25 PM
Здравствуйте. Мне не понятно как подключать 55.3705
sunlight
02.08.2019 @ 10:45 PM
Модуль зажигания СОАТЭ 42.3705 (2112-3705010-03). Как правильно проверить, он имеет управление по минусу или плюсу? Согласно описанию процедуры проверки, выложенному здесь на форуме https://secu-3.org/forum/viewtopic.php?f=15&t=1647, нужно сделать так “Чтобы проверить имеет ли ваш модуль инверсное управление, можно замкнуть его входы на минус питания и проверить потребляет ли он ток. Лучше всего это сделать путем подачи питания на модуль через лампочку. Если лампочка горит, значит это модуль с инверсным управлением.”
Назначение выводов модуля выложены на этому сайте https://secu-3.org/wordpress/wp-content/uploads/2013/03/55.3705-wiring.jpg
Насколько правильно я понимаю, нужно замкнуть входы 1 и 2 с минусом 3, затем подать +12 В на вход питания 4 через лампочку, верно? Я так сделал и у меня лампочка горит. То есть мне нужно выставлять в настройках программы менеджера SECU галочку “инверсное управление”, верно?
STC
03.08.2019 @ 11:28 AM
Вот так.
Trafim
16.11.2019 @ 07:42 PM
Corteco 20031751B и Delphi SS11084 репер 60-2 со спец датчиком. Датчик хольный. Ставится он вместо заднего сальника коленвала на Ауди 100. Решение практически заводское, с небольшими нюансами. SECU-3i будет с ними дружить?
STC
16.11.2019 @ 11:46 PM
Если 60-2, то не имеет значения какой датчик – индуктивный или Холла. Работать будет одинаково. В SECU-3i датчик Холла можно подключить на вход PS, либо на вход CKPS1 и включить для него подтяжку (предусмотрена на плате).
Trafimoff
27.11.2019 @ 10:42 PM
Ауди 100 С3 5 цилиндров. Про катушки VAG 06C905115M. Их проще найти по 5-6 штук одинаковых в комплекте на разборках. С ними SECU-3i работает? Или те что 06B 905 115 лучше. Последние в основном по 3-4 штуки.
STC
28.11.2019 @ 12:21 AM
SECU-3i будет работать с любыми катушками. Так как в блоке уже встроены ключи, то катушки должны быть без ключей. Я не являюсь ходячим справочником по катушкам, гугл и яндекс вам в помощь. Учитесь искать информацию.
Dimony110
06.03.2020 @ 07:14 PM
Подскажите пожалуйста, если устанавливать модуль зажигания 2112, то коммутаторы не нужны? Просто нужно в блоке задать время накопления? И как тогда будет выглядеть схема подключения модуля к блоку?
STC
07.03.2020 @ 01:11 PM
Схема подключения модуля зажигания ВАЗ 2112
Коммутаторы уже встроены в этот модуль. Описание этого модуля есть на странице “Комплектующие и датчики для МПСЗ SECU”. Не ленитесь читать документацию!
podmigor
15.08.2020 @ 08:28 AM
Доброго здравия!
Подскажите, при использовании SECU-3 Lite (IRGB14C40L) с катушкой 43.3705 нужно выбирать прошивку с управлением временем накопления, или без? Перерыл весь сайт, но однозначной информации не нашел. Спасибо.
STC
15.08.2020 @ 09:16 AM
При использовании блоков SECU-3 Lite и SECU-3i нужно обязательно использовать прошивки с управлением временем накопления.
Serg Razbeyko
17.09.2020 @ 11:59 AM
я устанавливал ДАД от део матиз но была проблема с тем что на холостых оборотах при полностью закрытой заслонке значение с ДАД приходило такое же как атмосферное давление, думал проблема в том что у меня мотор в два раза большего объема чем на део, поменял ДАД на 45.3829, но проблема осталась
из за чего так может быть?
в моем понимании когда мотор работает он всасывает воздух, как только я закрываю дроссель, воздух начинает течь только через клапан холостого хода, особенно если на больших оборотах бросить педаль газа это должно привезти к резкому разряжению в коллекторе, а датчик показывает атмосферное. как если бы мотор был заглушен или педаль газа была в полу
или подскажите где задать этот вопрос
STC
18.09.2020 @ 10:31 AM
Работу ДАД можно проверить обычным шприцом. Создаете разряжение и наблюдаете за реакцией датчика.
Если реакции нет, то либо датчик неисправен, либо вам нужно проверить его настройки.
Igor Khrol
09.12.2020 @ 11:47 AM
Кому интересно secu-3t хорошо работает с коммутатором от audi a6 c4 v6.
Andrinik
29.12.2020 @ 06:29 PM
как залить таблицы накопления для катушек? я пытаюсь добавить файл .s3f, мне пишет “неправильный размер файла”
STC
30.12.2020 @ 12:13 PM
Работа с файлами *.s3f осуществляется через меню Импорт и Экспорт. На вкладке “Данные прошивки” есть кнопка “Действия над прошивкой”.
naturex
13.05.2022 @ 07:42 AM
Не могу скачать таблицы времени накопления для модуля зажигания Ваз 2112-3705