июля 17 2016
Блок МПСЗ SECU-3 Micro USB
Блок МПСЗ SECU-3 Micro USB предназначен для управления зажиганием двигателя внутреннего сгорания с искровым зажиганием. Данный блок является самой простой версией МПСЗ SECU-3. Если Вы хотите избавиться от трамблера или просто улучшить работу зажигания в вашем двигателе с минимальными затратами, то этот блок МПСЗ Вам подойдет как нельзя лучше. Например, самый простой вариант, у вас установлена БСЗ (трамблер с ДХ, коммутатор), но Вы хотите избавиться от механических регуляторов УОЗ (центробежный, вакуумный). В разрыв между выходом ДХ и входом коммутатора подключается блок SECU-3 Micro, к нему подключается ДАД, концевик ДЗ карбюратора, и по желанию ДТОЖ.
- Не содержит встроенных силовых драйверов для катушек зажигания
- Выходы блока имеют защиту от короткого замыкания и перегрузок ¹
- 1,2,3,4,5,6,8 цилиндровые двигатели (для 2-х и 4-х цилиндровых двигателей доступна конфигурация “Холостая Искра” (Wasted spark))
- Способы синхронизации: ДХ, ДПКВ
- 5 наборов таблиц, один из которых можно редактировать в онлайне
- USB интерфейс
- Мощное бесплатное ПО не требующее регистрации, которое постоянно совершенствуется
- Возможность установки Bluetooth для беспроводной связи (заказывается отдельно)
- По умолчанию блок сконфигурирован для использования концевика карбюратора (можно изменить перемычкой на плате)
- 2 выхода с открытым коллектором и опциональными подтягивающими резисторами. Второй выход имеет защитный диод для управления реле. Выходы могут быть использованы как для управления зажиганием, так и переназначены для других функций
- Выход 5В для питания ДАД, ДХ, ДПДЗ
- Вход для подключения внешнего ДАД
- Вход для подключения концевика карбюратора или ДПДЗ
- Вход для переключения наборов таблиц (например, актуально для переключения газ/бензин, если установлено ГБО)
- Вход для подключения ДПКВ/ДХ с опциональным подтягивающим резистором.
- Вход для ДТОЖ (поддерживаются все типы датчиков)
¹ Начиная с апреля 2020 года в блоки устанавливаются транзисторы ZXMS6004.
Сравнение различных блоков SECU-3 на этой странице
Больше фотографий блока:
При заказе:
- Укажите, будете использовать концевик карбюратора или ДПДЗ?
- Укажите, будете использовать датчик Холла или индуктивный ДПКВ?
Ответная часть разъема с контактами входит в комплект.
Ниже представлены несколько примеров схем включения блока МПСЗ SECU-3 Micro
loadpoint
28.08.2016 @ 10:47 AM
Скажите, а возможно ли синхронизацию брать от датчика фаз? (установка ДПКВ на ваз 2109 по финансам бьет сильно, нужно докупать крышку от инжекторной версии, шкив, ремень и генератор) Я думал, может получится вместо трамблера поставить датчик фаз ( с инжекторной версии с фазированным впрыском) и от него взять синхронизацию, используя стоковые карбюраторные катушку и коммутатор. Возможно ли такое подключение ?
STC
29.08.2016 @ 12:54 AM
А чам Вас стандартный ДХ не устраивает?
loadpoint
29.08.2016 @ 08:52 AM
Хочу убрать трамблер, хотя получается что тогда надо будет драйвер на управление катушками , а у секу3 микро нет этого и придется оставить трамблер?
loadpoint
29.08.2016 @ 08:55 AM
Хм, сейчас изучал первую схему, не нашел дпкв. Это ошибка?
STC
29.08.2016 @ 10:18 PM
Если хотите убрать трамблер, то нужно ставить ДПКВ и 60-2. А датчик фаз выдает всего один импульс за 2 оборота коленвала и от такого сигнала работать не будет.
loadpoint
02.09.2016 @ 06:23 PM
а клапаном ЭПХХ кто будет управлять?
STC
03.09.2016 @ 11:24 AM
В этом блоке нет выхода для клапана ЭПХХ. Но если используется раздача искры трамблером, то второй выход зажигания будет свободен и его можно использовать для управления клапаном ЭПХХ ререз реле.
solanto
24.09.2016 @ 11:02 PM
Доброго времени суток. Вопрос такой: – если использовать синхронизацию от трамблёра, возможно использовать холостую искру? Спасибо.
STC
26.09.2016 @ 11:33 AM
Нет, при синхронизации от трамблера со стандартной шторкой-прерывателем раздача искры только трамблером.
Данил
11.10.2016 @ 02:49 AM
Хочу ещё раз задать вопрос про синхронизацию от датчика фаз. Двигатель МЕМЗ, задающий сектор ДФ прикручен к торцу распредвала болтом. Если изготовить новый задающий сектор, то можно ли брать сигнал от ДФ вместо ДХ ? Если я правильно понимаю, то должно быть 2 “уха” с секторами 90грд. Питание ДФ 12 В, надо брать отдельно, а сигнал можно завести на вход CKPS1 ? И можно ли использовать ДАД 45.3829 ?
STC
11.10.2016 @ 02:16 PM
Прошивка поддерживает работу только 4-мя выступами, с двумя не будет работать. ДХ трамблера или распредвала подключается на вход CKPS1. Будет работать с любым ДАД.
solanto
15.10.2016 @ 05:33 PM
Ещё вопрос. Можно ли подключить автоподсос? Спасибо.
STC
15.10.2016 @ 06:46 PM
Можно, но тогда не останется выходов для зажигания ))) У блока всего два выхода на внешнем разъеме.
Вообще, не для этого он задумывался. Для таких целей больше подходит блок SECU-3T.
fedor_sv
19.10.2016 @ 09:39 AM
Добрый день. К Микро версии можно подключить двухканальный коммутатор, есть ли прошивка для Микро версии с 2ch опцией? Схему Вы не приложили, но по логике должно вроде работать. Спасибо.
STC
20.10.2016 @ 12:01 AM
Да, можно, пока не вышел релиз пишите на почту или на форуме и я вышлю для Вас прошивку.
Nekolek19880101
22.10.2016 @ 08:35 PM
Здравствуйте! Автомобиль 2106. Хочу убрать трамблер. Будет ли работать если будет установлен ДПКВ и ДАД
STC
23.10.2016 @ 03:42 PM
Конечно будет работать. Там же на картинках все показано…
Прес
07.11.2016 @ 11:12 AM
Возможно ли организовать управление электрическим топливным насосом ?
STC
07.11.2016 @ 03:38 PM
Если один из выходов блока будет свободен, то можно.
Прес
07.11.2016 @ 10:05 PM
Какой выход блока целесообразней использовать для управления этн?
STC
07.11.2016 @ 10:43 PM
У блока SECU-3 Micro всего 2 выхода. Очевидно, что первый выход (IGN_OUT1) будет занят для зажигания. Остается только второй (IGN_OUT2).
BaikerV
12.12.2016 @ 07:30 PM
Хочу на Классику поставить и выбросить трамблер.
Два коммутатора, две катушки и синхронизация по одному датчику Холла, так будет работать?
STC
13.12.2016 @ 06:52 PM
Нет, два коммутатора и две катушки только при синхронизации от ДПКВ или нужно хитрую шторку делать с 4-мя большими зубьями и 2-мя маленькими (но я бы с этим не связывался), так как прошивка для такой шторки практически не протестирована на данный момент.
sashok1985
13.12.2016 @ 11:40 PM
Доставка наложенным платежем осуществляется?
STC
14.12.2016 @ 03:14 AM
Все вопросы такого рода отправляйте на электронную почту.
Родион
31.01.2017 @ 09:19 AM
Здравствуйте, вопрос такой: есть ли на секу 3 микро штуцер дад? Хочу подключить блок как на третей схеме с двумя комутаторами и двумя катушками как на инжекторных короче убрать трамблер. Куда девать разряженный воздух с коллектора если дад в блоке нет. Другой блок секу?
Родион
31.01.2017 @ 11:18 AM
да как его заказать то?
STC
31.01.2017 @ 12:25 PM
К SECU-3 Micro подключается внешний ДАД, там же он на схеме показан.
Для заказа пишите на почту order@secu-3.org
Igor Khrol
21.02.2017 @ 08:53 PM
Здравствуйте.Что произойдёт,если НЕ устанавливать концевик карбюратора?В планах реализовать схему 2,с датчиком температуры будет лучше?
STC
21.02.2017 @ 10:27 PM
УОЗ на ХХ нужно будет настраивать первыми 1-2 кривыми в рабочей таблице УОЗ и не будет работать УОЗ РХХ.
Igor Khrol
22.02.2017 @ 07:28 PM
В режиме ХХ контакт концевика разомкнут?При реализации второй схемы датчик холла отключается?
STC
23.02.2017 @ 12:57 AM
Зависит от типа карбюратора. Если используется ДПКВ, то ДХ отключается и не нужен и может использоваться как резерв.
Igor Khrol
23.02.2017 @ 11:20 AM
Надеюсь не сильно надоел вопросами:).У меня карб pierburg 2e2-какой нужен контакт на концевике в режиме ХХ ?
STC
23.02.2017 @ 02:21 PM
В ПО предусмотрена инверсия контакта дроссельной заслонки. Поэтому без разницы.
Igor Khrol
25.02.2017 @ 08:40 PM
Что бы избавится от трамблёра надо 2 коммутатора?Или можно поставить модуль зажигания?После реализации второй схемы что надо отключить от трамблёра-вакуум и ДХ?Подойдёт датчик температуры 202328(NTC – ДАТЧИК)?
STC
25.02.2017 @ 10:25 PM
Да как угодно. 2 BIP373 или 2 коммутатора или модуль зажигания.
Во второй схеме трамблер используется только для распределения искры. ДХ можно оставить как резерв. Возврат на родную (штатную) БСЗ можно организовать одним 3-х контактным выключателем.
Датчик температуры любой подойдет, так как в прошивке есть таблица для настройки ДТОЖ.
Igor Khrol
25.02.2017 @ 11:07 PM
Ну а когда всё будет установлено от вакуумного корректора на трамблёре отключить вакуум или снять?
STC
26.02.2017 @ 09:33 PM
Да, отключить и зафиксировать его.
Bagit_karoch
18.03.2017 @ 09:17 PM
Возможна ли установка октан корректора?
Bagit_karoch
18.03.2017 @ 09:18 PM
вернее датчика детонации
STC
19.03.2017 @ 04:49 PM
В этом блоке нет поддержки датчика детонации. Датчик детонации поддерживается в блоке SECU-3T.
rt
14.04.2017 @ 12:57 AM
Здравствуйте. Есть ли прошивка для использования с дх и виводом на два комутатора? по идее в такой схеме на второй комутатор идет инвертированный сигнал от дх. Програмно реализовать это не сложно. или только двухканальный комутатор? возможно ли вместо дх использовать индукционный датчик, который стоит в трамблёре? какая нужна шторка для дх? как мне настроить график опережения для мотора, которого нет в списке на форуме (fiat uno 138.c2.048 1.5i)&
A. Shabelnikov
16.04.2017 @ 06:10 PM
Для использования 2-х канального коммутатора нужно использовать ДПКВ и 60-2, с ДХ только распределение трамблером.
Индукционный датчик использовать можно.
С ноутбуком и песнями, лучше с помощником.
rt
16.04.2017 @ 08:24 PM
А невозможность использовать дх и комутатор для раздачи искры програмная или апаратная?
Павел Смольников
16.04.2017 @ 08:42 PM
При использовании дпкв + модуль и дпкв + двухканальный коммутатор + две катушки – разные прошивки? И если использовать дпкв + двухканальный коммутатор + две катушки, второй выход зажигания можно переназначить для клапана эпхх или для клапана эмр?
an_bob
25.04.2017 @ 10:46 PM
– Если будет использоваться раздача искры трамблером, можно ли будет переназначить второй выход зажигания для включения/выключения вентилятора по датчику ДТОЖ?
– И можно ли вход CKPS2 сделать выходом, (для управления эпхх например), или это невозможно?
A. Shabelnikov
26.04.2017 @ 11:15 AM
Можно. Для этого выход IGN_OUT2 нужно переназначить как UNI_OUT1 и настроить соответствующие пороги на вкладке параметров “универсальных выходов”.
Ну если речь идет об использовании этой ножки разъема для вывовода наружу выхода, то да. Только внутри блока нужно еще силовой транзистор разместить для управления ЭПХХ (смотрите схемы SECU-3 Lite или SECU-3T).
Родион Долгов
08.05.2017 @ 01:33 AM
1. Можно ли в качестве ДТОЖ для Микро использовать уже установленный датчик температуры, который подключен к указателю температуры на панели приборов? Нужно ли гальванически развязывать датчик и указатель диодом? Датчик ТМ-106
2. Поддерживаются ли термоимпульсные датчики температуры (ТМ-101, АЗЛК)?
A. Shabelnikov
08.05.2017 @ 04:11 PM
1. Можно использовать и тот ДТОЖ, который на приборку идет, но тогда его нужно отключить от приборки.
В противном случае нужно стать второй датчик. Можете просто прислонить где-нибудь к двигателю LM235, для УОЗ этого будет достаточно.
2. ДТОЖ термовибрационного принципа действия не поддерживаются.
Родион Долгов
10.05.2017 @ 10:07 PM
ДАД любой подойдет или только фирменный?
A. Shabelnikov
11.05.2017 @ 10:06 AM
ДАД подойдет любой, который имеет линейную зависимость выходного напряжения от давления.
Игорь Журавлев
07.06.2017 @ 04:29 PM
Здравствуйте!
1. Если использовать в качестве синхронизации датчик Холла трамблера нужно ли механически блокировать работу центробежного регулятора ?
2. Есть ли принципиальное отличие в стабильности работы схемы/двигателя при синхронизации от датчика Холла трамблера или от ДПКВ ?
Родион Долгов
11.06.2017 @ 01:48 AM
А какое собственное потребление тока блоком МПСЗ?
A. Shabelnikov
21.06.2017 @ 01:48 AM
Потребление около 30мА.
Дмитрий Зобкив
04.07.2017 @ 06:13 PM
С тахометром как подружить?
Дмитрий Зобкив
05.07.2017 @ 07:12 PM
С тахометром разобрался, а как с 4-х выводной катушкой подружить?
A. Shabelnikov
07.07.2017 @ 12:31 AM
Подружить через 2 коммутатора или 2 BIP373 или 2 IRGB14C40L.
Дмитрий Зобкив
08.07.2017 @ 01:53 AM
Спасибо, а что лучше 2 катушки газ или 1 ваз?
Родион Долгов
10.07.2017 @ 02:19 PM
Допустимо ли ДХ и ДАД подключать двухжильным экранированным проводом, в которых экран будет как третий проводник (масса датчиков)? Допустимо ли массу от ДХ и ДАД вешать на один контакт (№2 в разъеме) блока Микро?
A. Shabelnikov
10.07.2017 @ 03:21 PM
Дмитрий Зобкив, без разницы какие катушки, искра будет одинаковая. Отдельные катушки лучше в плане ремонтопригодности (если накроется одна катушка, то не нужно выбрасывать весь модуль). Но они надежные, так что можно не переживать.
Родион Долгов, допустимо. ДАД можно вообще проводом без экрана подключить, но с экраном лучше. ДХ должен подключаться только экранированным проводом. 3 провода в экране лучше чем 2, так как внещний экран можно заземлить на массу (кузов), а в нутренний провод на массу блока. Таким образом, получается двойное экранирование.
Родион Долгов
11.07.2017 @ 07:52 PM
Можно ли использовать частотные ДАД? Это форд сиерра, скорпио, датчик Ford e7ef 9f 479 a1a. Выдает прямоугольные импульсы амплитудой 5 В, при атмосферном давлении частота 159 гц, при близком к нулевому – 80 Гц. По-моему, несложно реализовать в прошивке не компаратор уровня, а счетчик импульсов. Актуально сейчас, такой ДАД достать дешевле, чем другой. Хотелось бы видеть поддержку таких датчиков в прошивке, буду очень благодарен
biobond
13.07.2017 @ 01:50 PM
Добрый день. У меня такой вопрос. Подойдет ДАД такого типа https://detali.zp.ua/catalog/63741-datchik_absoljutnogo_davlenija_lanos_15_CRB/?ev=1&utm_expid=43644483-6.6F-YxbckTdOocjwj180p1A.1&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdetali.zp.ua%2Fcatalog%2F57176-datchik_absoljutnogo_davlenija_lanos_15%2F%3Fev%3D1#analog к блоку МПСЗ SECU-3 Micro USB. Спасибо.
A. Shabelnikov
14.07.2017 @ 12:39 AM
Нет, частотные ДАД нельзя использовать.
A. Shabelnikov
14.07.2017 @ 12:41 AM
biobond, с ланоса подойдет.
-SERG-
01.08.2017 @ 05:04 PM
Можно ли обойтись без ДАД?
A. Shabelnikov
03.08.2017 @ 12:04 AM
Можно без ДАД и определять нагрузку по ДПДЗ. Можно вообще не определять нагрузку, но нормально будут работать только примитивные 2-х тактные 1-ц двигатели. Двигатель автомобиля будет плохо работать без определения нагрузки.
and
06.08.2017 @ 02:14 PM
Возможно установить на 2т одно двух цилиндровый мотор только с датчиком коленвала? и есть готовые прошивки?
Родион Долгов
07.08.2017 @ 12:51 PM
А чем обусловлен немного странный диапазон оборотов? Насколько корректно будет привести шкалу оборотов в вид, например:
625 – 750 – 875 – 1000 – 1250 – 1500 – 1750 – 2000 – 2500 – 3000 – 3500 – 4000 – 4500 – 5000 – 5500 – 6000
Так проще снять характеристику с заводских таблиц, удобнее – круглые числа
A. Shabelnikov
07.08.2017 @ 09:07 PM
Родион Долгов, делайте сетку как вам удобно, для этого и сделана возможность редактировать сетку оборотов. Будет хорошо, если вы потом поделитесь успешными результатати у нас на форуме.
-SERG-
13.08.2017 @ 05:23 PM
Приобрел secu micro. Какая нужна прошивка для такой конфигурации: ДПКВ 60-2, ДАД, ДТОЖ, концевик на карбюраторе, раздача искры – трамблер.
Romanchukilya
26.09.2017 @ 05:56 PM
Можно ли установить 3 микро на 2-х тактный 2-х цилиндровый двигатель? Есть ли поддержка в менеджере? Синхронизация по 60-2 и управление по ДПДЗ.
A. Shabelnikov
28.09.2017 @ 12:05 AM
Да, можно установить на 2-х тактный. 2-х цилиндровый 2-х тактный по зажиганию эквивалентен 4-х цилиндровому 4-х тактному. Задавайте вопросы на форуме, а не тут.
_Mechanic_
26.12.2017 @ 11:30 AM
Здравствуйте! В сравнении возможностей блоков написано, что есть возможность подключения ДТВ, но контакты не выведены на разьем. Как можно самостоятельно это сделать, можете показать куда паяться? И еще хотел узнать: подключать буду с ДПКВ и раздавть искру трамблером с использованием штатного коммутатора (автомобиль ваз 21083), так вот, если я оставлю на концевике карбюратора solex штатный ЭПХХ и просто добавлю к концевику подключение CARB от блока SECU-3micro, то работоспособность такого подключения возможна, ЭПХХ и МПСЗ работать будут корректно?
A. Shabelnikov
26.12.2017 @ 01:54 PM
По поводу подключения ДТВ:
– Мануалы зачем пишу? http://secu-3.org/secu-3-micro-installation-manual/?lang=RU
По поводу подключения блока ЭПХХ совместно с блоком SECU-3 Micro:
– Не знаю, нужно проверять, все зависит от схемотехники штатного блока ЭПХХ. Возможно придется внести изменения в блок SECU-3 (убрать подтяжку на входе CARB например).
_Mechanic_
26.12.2017 @ 03:39 PM
Спасибо за помощь! Виноват, не доглядел в мануале. Читал, да не то, что надо…
э..эх
30.01.2018 @ 12:05 AM
Добрый день. На аэроглиссере установлен мотор от Суббару Леоне1.6л ЕА-71 трамблерный оппозит. Соответственно трамблер уже “задрал” своими причудами…запчастей уже не выпускают, хотя ресурса у мотора еще “море”, даже еще не точен. Хочу поставить блок SECU-3 Micro, внедрить ДПКВ (нарезать реперный диск 60-2) и отказаться от трамблера, ну еще карб наш поставить, а то рем комплект на хитачевский карб, тоже перестали продавать. Собственно вопрос ..БУДЕТ ЛИ ВСЕ ЭТО РАБОТАТЬ НА ОППОЗИТЕ??? и нужен ли в этом случае ЭПХХ? Коррекцию УЗО
A. Shabelnikov
30.01.2018 @ 04:42 PM
А вы подумайте, чем оппозит принципиально отличается от других ДВС с точки зрения зажигания? Это же не V-twin. Будет работать. ЭПХХ? Странный вопрос. Это зависит от вашего карбюратора. Если он там предусмотрен, то желательно чтобы он был и чем-то управлялся, но можно и без него (можно клапан подключить к питанию чтобы он все время был включен при включенном зажигании).
Вопросы лучше задавать на форуме.
-бориs -
01.02.2018 @ 05:21 AM
Секу микро будет работать на умз421.? И что надо для этого.и как это все осуществить подскажите пожалуйста.
A. Shabelnikov
01.02.2018 @ 01:33 PM
Да, будет работать. Как осуществить? Самый простой способ – это вызвать волшебника в голубом вертолете, который прилетит и все сделает за тебя бесплатно (так как он не ленивый и умеет читать документацию на сайте)…
Paul
28.03.2018 @ 07:43 PM
а есть схема на V8 без трамблёра и прошивка ?
STC
29.03.2018 @ 07:14 PM
Поключение на V8 без трамблера (два 2-х канальных коммутатора) http://secu-3.org/wordpress/wp-content/uploads/2017/10/secu-3m-ws-ckps-2chign-8cyl.png
Прошивки есть во всех релизах (в названии файла прошивки должно быть _2chig).
valentos
16.05.2018 @ 07:26 PM
Здравствуйте, мне дед отдал машину ваз 2103 1,45 л. объем. Стоит КСЗ, хочу поставить газ. Будет ли экономия газа если я поставлю secu micro? стоит ли тратить на это все деньги?
STC
16.05.2018 @ 10:08 PM
МПСЗ ставится не для экономии, а для стабильности и гибкости настройки. Вопрос сам по себе глупый вы задали, так как все зависит от того, с чем сравнивать (например можно сравнивать с убитой КСЗ, которую настраивали рукожопы и экономия будет большая).
valentos
17.05.2018 @ 08:09 AM
На много дешевле выйдет самому спаять?(хотя бы в процентах) так я не знаю какие элементы стоят на плате, чтобы узнать их цену.
STC
19.05.2018 @ 10:06 AM
Список компонентов для сборки блока SECU-3 Micro.
Pavlo Bohuslavskyi
05.06.2018 @ 01:27 AM
Скажите как подключить двух канальный коммутатор к secu 3 micro,это возможно?
STC
05.06.2018 @ 01:30 PM
Народ! Читайте инструкции и документацию на сайте: http://secu-3.org/secu-3-micro-installation-manual/?lang=RU
Там же схемы есть даже.
Родион Долгов
28.08.2018 @ 05:06 PM
Можно ли переназначить IGN_OUT2 для управления форсункой? В менеджере на вкладке переназначений выходов нет ничего, напоминающего INJ_OUT
Богдан Комисов
28.10.2018 @ 11:57 AM
здравствуйте, есть вопрос, хочу избавится от трамблера в пользу зажигания на двух катушках, с синхронизацией по датчику коленвала, в данной версии используется дпкв, дад и дтож, есть ли что то подобное использующее еще и датчик детонации?
STC
28.10.2018 @ 02:33 PM
Поддержка ДД есть в блоках SECU-3T и SECU-3i. Вот тут все описано http://secu-3.org/features/
и тут тоже http://secu-3.org/secu-3-comparison/
Ardem
09.01.2019 @ 05:18 AM
Здравствуйте,
хочу на оке (карб) убрать ДМИ и механический бензонасос, я верно понял что достаточно будет установить этот блок SECU-3 Micro и дополнительно установить ДАД, ДПКВ, электробензонасос?
STC
10.01.2019 @ 01:46 PM
Да, правильно поняли, но имейте в виду, что у блока SECU-3 Micro всего два выхода. Так как у Оки 2-х цилиндровый двигатель, то один выход использовать для управления 2-х выводной катушкой, а второй выход использовать для управления бензонасосом (через реле). Все должно получиться.
Иван Федоров
14.03.2019 @ 02:41 PM
Скажите пожалуйста по примеру подключения двухканального коммутатора от которого пятый контакт уходит на IGN_OUT1(J3/11), свободным остается IGN_OUT2. Вопрос: возможно IGN_OUT2 использовать под ЭМК карбюратор?
STC
14.03.2019 @ 03:09 PM
IGN_OUT2 можно использовать под ЭМК, но клапан сидит на земле и управляется плюсом, а этот выход выдает минус. Нужно будет включить клапан через реле или использовать дополнительный внешний транзистор. Реле может быть малой мощности, так как клапан потребляет мало.
Иван Федоров
16.03.2019 @ 12:24 PM
IGN_OUT2 нужно переименовывать в прошивке (программе) на FE?
STC
16.03.2019 @ 01:31 PM
Можно, аналогично как для IE. В ближайшие дни опубликую очередной тестовый релиз где такое будет возможно.
Иван Федоров
18.03.2019 @ 12:48 PM
Опубликуете на этой странице?
servis_niva
18.03.2019 @ 02:18 PM
доброго.хочу заказать secu 3m.как скоро вы сможете отправить заказ?
STC
18.03.2019 @ 04:01 PM
Будет опубликовано тут https://secu-3.org/forum/viewtopic.php?f=9&t=1191
Читаем FAQ https://secu-3.org/RU/faq/ и меньше будет назойливых вопросов.
Иван Федоров
30.03.2019 @ 06:00 PM
Добрый вечер. Спасибо за товар! Имеется вопрос! При приобретении
secu 3 micro, его нужно зарежать программой или можно сразу ставить и поехал?
STC
30.03.2019 @ 10:41 PM
Можно и сразу поехать, но чтобы ехало лучше, нужно будет настраивать при помощи ноутбука.
Иван Федоров
31.03.2019 @ 12:27 PM
добрый день! почему то secu 3 micro не подключается к компу. СОМ порт настроил, драйвера USB установил. Он заходит без проблем, но не соединяется с блоком.
STC
01.04.2019 @ 12:39 PM
Вам нужно в настройках SECU-3 Manager выбрать процессор ATmega644 и скорости 57600/57600. Если блок заказывался уже в 2019 году, то в нем прошивка версии 4.7 и нужно использовать последний релиз (сайт–>Загрузки–>Последняя проверенная прошивка и менеджер). После успешного соединения рекомендуется обновиться до последнего тестового релиза https://secu-3.org/forum/viewtopic.php?f=9&t=1191&start=1290#p48577. Если блок заказывался до 2019 года, то там скорее всего прошивка версии 4.6 и нужно использовать менеджер из этого релиза https://secu-3.org/RU/software-19012017/
Иван Федоров
02.04.2019 @ 04:29 PM
Почему USB драйвера постоянно криво встают. Поиграешь… с драйверами, опа заработал, через определенный период времени опять приходится играть. Что посоветуете?
STC
03.04.2019 @ 02:22 PM
Попробуйте скачать последнюю версию драйвера для CP210x с официального сайта silabs.com
Иван Федоров
08.04.2019 @ 05:54 PM
Не пойму куда нужно внести таблицу калибровки ДТОЖ 23.3828? инфу замучился искать! и это не пойму что значит “таблица для прошивок без опции VREF_5V”.
Павло
30.04.2019 @ 06:01 PM
Доброго дня! Ось таке питання, що стосується secu3 micro. На останній третій схемі, зображено використання, двох котушок і двох комутаторів, але ПРИ ОТРИМАННІ СИГНАЛУ З ДПКВ. Чи є схема і можливість використання сигналу з датчика Холла, але при цьому НЕ ВИКОРИСТОВУЮЧИ ТРАМПЛЕР ЯК РОЗНОЩИК ІСКРИ, а аикористовувати для цього як на останній схемі комутатори і котушки?
STC
30.04.2019 @ 08:05 PM
Чтобы использовать вариант “холостая искра” (2 катушки + 2 коммутатора), необходимо чтобы датчик давал информацию о начале отсчета раз за оборот коленвала. Например, синхродиск 60-2 дает такую информацию за счет 2-х отсутствующих зубьев. В обычном стандартном трамблере не такой возможности. Если хочется посношать себе мозг трамблером, тогда можно попробовать изготовить что-то вроде такой шторки https://secu-3.org/wordpress/wp-content/uploads/2017/03/cam-trigger-wheel-2p1x2.png, но с обычным датчиком Холла она может плохо работать из-за узких прорезей в шторке.
Иван Федоров
08.08.2019 @ 05:01 PM
Добрый день! Подскажите пожалуйста на микро за счет чего происходит опережение зажигания? На карбюраторной ниве пальчики стучат при нагрузке!
STC
09.08.2019 @ 11:17 AM
За счет считывания импульсов с датчика положения коленвала и датчика абсолютного давления и их обработке встроенной компьютерной программой.
Денис Хоменко
15.08.2019 @ 07:54 AM
доброго дня. есть дтож, обычный, резистивный, идущий по схеме между +5 и ногой родных мозгов. можно в секу микро, сняв перемычку подтягивающего резистора подключить этот датчик, чтоб работал вместе с родными мозгами?
STC
15.08.2019 @ 01:23 PM
Да, можно, так как в прошивке SECU есть калибровочная таблица для ДТОЖ, которая позволяет задать произвольную зависимость напряжения от температуры (сопротивления датчика).
Родион Долгов
30.08.2019 @ 10:44 PM
И снова про двухканальный коммутатор
Имеется обычное ДБСЗ с двухлепетсковой шторкой 90-90 и двухканальный коммутатор. Текущий релиз прошивки поддерживает такую конструкцию или все же обязательно ДПКВ?
Я понимаю, что это колхоз (https://secu-3.org/forum/viewtopic.php?f=15&t=1003&p=48093&hilit=%D0%B4%D0%B2%D1%83%D1%85%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9#p48093), но у людей без МПСЗ работает и очень даже неплохо
STC
31.08.2019 @ 02:11 PM
Шторка 90-90 не поддерживается в имеющемся на данный момент ПО. Нужно устанавливать ДПКВ.
Grayer
16.09.2019 @ 10:13 PM
Добрый день. Подскажите, возможно ли подключение к блоку SECU-3 Micro цифрового ДТОЖ. например на базе DS18b20?
STC
16.09.2019 @ 10:31 PM
Нет, только аналоговые датчики.
SergeyS
13.12.2019 @ 05:57 PM
Здравствуйте, скажите пожалуйста могу ли я использовать данный блок исключительно как автоподсос карбюратора ?
STC
17.12.2019 @ 12:46 AM
Можете, но все датчики (кроме ДАД) все равно нужно подключить к блоку, так как они нужны для функционирования автоподсоса.
SergeyS
17.12.2019 @ 07:23 PM
В смысле датчик холла, концевик и датчик температуры? Подскажите пожалуйста что еще необходимо, нужен ли блок-драйвер шагового двигателя, разъемы, схема как это все подключить? Может есть готовое решение для автоподсоса?
STC
17.12.2019 @ 10:10 PM
Для управления автоподсосом нужен блок SECU-3 Micro https://secu-3.org/RU/product/secu-3-micro-ignition-unit/ и драйвер шагового двигателя https://secu-3.org/RU/product/stepper-motor-driver/
Смотрите схемы подключения блока https://secu-3.org/RU/secu-3-micro-installation-manual/
https://secu-3.org/RU/wiring-secu-3t/
К этому всему нужно подключить мотор от печки приоры, датчик синхронизации (ДХ или ДПКВ), датчик температуры двигателя и желательно концевик карбюратора.
STC
01.04.2020 @ 08:41 PM
Внимание! Начиная с апреля 2020 года в блоки SECU-3 Micro устанавливается процессор ATmega1284. До 1 апреля 2020 года в блок устанавливался процессор ATmega644. Также, выходы блока теперь имеют защиту от короткого замыкания!
Aleksandr702
29.04.2020 @ 07:06 PM
Доброго времени суток, хочу поставить МПЗ – 3 на уаз, двигатель 4213н,(бывший инжектор) но переделан под карбюратор, стоит трамлер. Посоветовали поставить SECU – 3 vicro. Смотрю на схему вторая больше подходит так как остался дефембер с ДПКВ, но штатно стояли две катушки, как их подсоединить в месте и комутатор 131.3734 он трех контактный, а на схеме больше, как его подружить? Заранее спасибо!
STC
30.04.2020 @ 12:08 AM
Чтобы работали 2 катушки (холостая искра) нужно устанавливать зубчатый диск 60-2 и ДПКВ. Я не уверен, что коммутатор будет без переделки работать с SECU, так как он предназначен для работы с магнитоэлектрическим датчиком. Для двух катушек нужно два коммутатора. Используйте коммутаторы от ВАЗ или просто два транзистора IRGB14C40L (что проще и дешевле).
race
30.04.2020 @ 05:29 PM
здравствуйте можно выходы на катушки micro использовать через драйвер ,чтоб управлять форсунками синхро от дх?
STC
30.04.2020 @ 07:42 PM
Можно.
Dismemberer
02.05.2020 @ 02:26 PM
прошу прощенья, я так и не нашел инфы работает ли мини с двухконтурным комутатором
STC
03.05.2020 @ 01:37 AM
Читайте инструкции, там часто есть ответы на многие вопросы и про 2-х канальные коммутаторы тоже https://secu-3.org/RU/secu-3-micro-installation-manual/
Vadim
17.05.2020 @ 12:35 AM
Хочу убрать трамплер и коммутатор. Уже есть ДПКВ, ДТОЖ от Ваз Нивы, и ДАД от газели.
Авто 2101, с 1,3 мотором. Моя цель только зажигание, карбюратор Дааз 21053 остается на своем месте и авто эксплуатируется на бензине, газа нет и небудет. Модуль зажигания от 2110 уже есть.
Пока что возникло 2 вопроса:
1. В сравнительной таблице у SECU-3 Micro USB нет контроля детонации, так ли это критично и не будет ли проблем с детонацией. Тоесть как я понял ДД подключать к нему не нужно и некуда?
2. Как я понял из схемы, что если используется модуль зажигания от 2110, то его можно подключать напрямую к выходу ign out без bip373? А при использовании газелевских котушек обязательно ставит bip373. Так ли это или я что то не так понял.
STC
19.05.2020 @ 03:35 PM
Vadim,
1. ДД не является обязательным и при правильно настроенном зажигании детонации на обычном моторе не будет.
2. Если модулем зажигания вы называете катушку со встроенным ключами, то его входы подключаются прямо к выходом блока SECU-3 Micro. Если это голая катушка (без встроенных ключей), то нужно использовать BIP373 или IRGB14C40L.
vnuchara
25.07.2020 @ 03:50 PM
Здравствуйте! Возможно ли эксплуатировать данное МПСЗ только в качестве ФУОЗ (без ДАД и ДПДЗ) на двухцилиндровом четырёхтактном двигателе?
STC
27.07.2020 @ 05:06 PM
Да, возможно.
sirvlaser
06.10.2020 @ 08:41 PM
Здравствуйте! Появилась необходимость управлять эбн. Как можно реализовать управление? Блок работает с дпкв, map внутренний.
STC
06.10.2020 @ 09:34 PM
Через свободный выход, который переназначить как FL_PUMP. Если свободного выхода нет, то можно допаять “сопли” подглядывая в схему блока SECU-3T.
sirvlaser
06.10.2020 @ 11:06 PM
Нхасколько я понял выводы map+ и map_s переназначить нельзя. На плате видел 6 распаяных пинов. Там есть свободные выводы? Я распиновку найти не смог. В электронике я поверхностно разбираюсь потому извините за глупые вопросы.
STC
07.10.2020 @ 11:30 AM
Распиновка тут https://secu-3.org/opisanie-kontaktov-razemov/ (странно, что вы не могли ее найти)
Принципиальная электрическая схема блока http://secu-3.org/wordpress/wp-content/uploads/hwdoc/secu-3-micro-sch.pdf
Обсуждение данного блока на нашем форуме https://secu-3.org/forum/viewtopic.php?f=10&t=838
В этом топике рекомендуется задавать вопросы, а не тут.
sirvlaser
07.10.2020 @ 12:12 PM
Эту распиновку то я нашел. Интересовал разъем, который на схеме отмечен как для программирования. По схеме разобрался. Спасибо! Вопросов больше нет.
Еvгений
24.10.2020 @ 09:46 AM
Здравствуйте, планирую установить микро на мотоцикл, имеется в наличии шторка распредвала с двумя лепестками по 30⁰, коммутатор ваз, дад Ланос, возможно ли это всё совместить и будет ли работать? Также возможно установить датчик температуры двигателя, если рабочая температура двигателя 150-190⁰
Еvгений
24.10.2020 @ 09:47 AM
Двигатель двухцилиндровый
STC
25.10.2020 @ 12:44 PM
Да, возможно. SECU-3 умеет работать с температурами до 250 градусов С.
voca
08.11.2020 @ 06:27 PM
Здравствуйте.Если можно,подскажите : для модуля зажигания от Opel нужны коммутаторы,или её можно поключать как ВАЗ2112-3705 ?
https://auto-forest.prom.ua/p15893327-katushka-zazhiganiya-opel.html
Кирилл 21
11.12.2020 @ 08:46 PM
Здравствуйте, у меня Рено 21 шкив коленвала 40-2 зуба будет ли работать эта система ?
kuz156
12.01.2021 @ 05:27 AM
Здравствуйте, планирую установку блока на 2т мотор. Карбюратор. Блок будет рулить только зажиганием. Какие максимальные обороты переваривает блок?
STC
12.01.2021 @ 08:12 PM
Максимальные обороты зависят от прошивки и способа синхронизации. С одним зубом максимальные обороты будут 30 000 мин-1
Rubi
18.02.2021 @ 10:55 AM
Подскажите, мотоцикл Урал. Возможно ли синхронизировать от моховика через один зуб и датчик коленвала ВАЗ-2109?
STC
19.02.2021 @ 12:59 PM
От зубьев маховика можно синхронизироваться, но так как на маховике нет отсутствующих зубьев, которые задают начало отсчета, то нужно устанавливать второй датчик и штифт (чтобы 2-й датчик выдавал 1 импульс за 1 или 2 оборота коленвала).
ss.audiotexnik@gmail.com
21.04.2021 @ 04:54 PM
Есть ли возможность установить отсечку оборотов при холодном двигателе например 3000 и при прогретом 8000?
Сергей
21.04.2021 @ 06:16 PM
Также интересует как подключается ДПДЗ одним проводом если нужно ещё +5 вольт для питания датчика
STC
26.04.2021 @ 12:57 PM
Подключение ДПДЗ показано в инструкции по установке и подключению блока SECU-3 Micro https://secu-3.org/RU/secu-3-micro-installation-manual/
Внимательно изучайте документацию на сайте.
GUGELME
30.04.2021 @ 12:29 AM
скажите, схема с двумя комутаторами, на таврию, как правильнее с датчиками на маховик или дпкв на 60-2? и мне его самому прошивать нужно будет под свой двигатель???
Dismemberer
06.06.2021 @ 07:23 PM
Хочу для начала установить микру простым способом с трамблером, но в планах переход на двухконтурное с дпкв 60-2, при заказе нужно указывать применение с дх или дпкв, разница в прошивке? Смогу ли я самостоятельно перейти с одного на другое?
STC
07.06.2021 @ 10:10 PM
Разница в прошивке и перемычке, которая подключает подтягивающий резистор на вход CKPS1. Да, сможете сами перейти. Зальете другую прошивку и уберете перемычку.
naturex
26.06.2021 @ 07:53 PM
Можно ли как-то вход GAS_V сделать выходом управления электрическим бензонасосом ?
STC
27.06.2021 @ 02:08 AM
Нет, нельзя. Проще допаять выход на другую ногу процессора в соответствии со схемой SECU-3T.
Димасик
27.06.2021 @ 12:33 PM
День добрый. Подскажите пожалуйста. Мне достался блок Secu-3 Micro с доп ДАД, стоял он на Ваз 21083, я буду ставить на УЗАМ 1.7 и не могу в архиве менеджера найти прошивку для этого блока, там только для 3Т и 3i, и не могу прочитать прошивку с блока через менеджер, пишет некорректные данные, драйвер установлен менеджер V4.8. Подскажите что мне делать и где взять прошивку для моего блока?
STC
28.06.2021 @ 12:40 PM
Вам не нужно искать прошивку в архиве, вам нужно использовать Мастер прошивок. Мастер прошивок вызывается из всплывающего меню на вкладке Данные прошивки.
Используйте перемычку Boot loader для загрузки прошивки если с блоком нет связи. В менеджере есть встроенные подсказки.
vendigo
29.06.2021 @ 12:07 PM
Добрый день! Может ли secu-3 micro управлять вентилятором системы охлаждения? Что для этого нужно? Синхронизация по трамблеру с ДХ (IGN2 свободный).
STC
29.06.2021 @ 01:23 PM
Сможет если переназначить IGN_OUT2 как универсальный выход (UNI_OUTx) и настроить его на срабатывание при определенных температурах.
abr-leonid
19.07.2021 @ 04:02 PM
Добрый день как произвести настройку блока по ДКПВ с 4 мя метками плюс 2 определяющие начало. картинка представлена на сайте
abr-leonid
19.07.2021 @ 04:15 PM
https://secu-3.org/wordpress/wp-content/uploads/2017/03/cam-trigger-wheel-2p1x2.png, вот по этому чертежу
ArtemSergienko
08.08.2021 @ 04:15 PM
Есть двигатель мотоцикла v-твин 2-ва цилиндра, на роторе генератора есть 4-ре метки 3-ри коротких и одна длинная, датчик индуктивности один, достаточно ли будет блока микро для реализации системы зажигания?
STC
10.08.2021 @ 11:29 AM
Достаточно, но нет гарантии, что заработает с родным диском синхронизации. Скорее всего придется делать новы зубчатый диск для ДПКВ.
Сергей
15.08.2021 @ 11:25 PM
Возможно ли осуществить управления микрошаговым рхх с его помощью? Если да то что для этого потребуется?
Мурат
08.10.2022 @ 10:52 AM
В Россию отправляете?
vladislav
12.12.2022 @ 09:46 PM
Здравствуйте, такая проблема у меня: езжу где-то месяца полтора первые пару недель было супер, дальше началась ошибка 21 по ДПКВ-ошибка синхронизации, я поменял: сам ДПКВ, фишку ДПКВ, экранированный провод ДПКВ, шкив коленвала зубчатый, сбрасывал eeprom. Изменений никаких, подскажите пожалуйста где искать и может ли сам блок глючить?
STC
13.12.2022 @ 07:18 PM
Проверьте качество контактов в разъеме ДПКВ и в разъеме самого блока. Если паяли контакты, то флюс мог попасть на контактную область и вызвать плохой контакт.
Том
11.02.2023 @ 04:48 PM
Повторю вопрос: в россию отправляете?
Сам69
13.02.2023 @ 02:05 PM
В связи с нынешними событиями как заказать из россии?
Denys Danko
22.02.2023 @ 02:14 PM
Добрый день. Не могу подключить к компу (Система Windows остановила это устройство, так как оно сообщило о возникновении неполадок. (Код 43)
Сбой запроса дескриптора USB-устройства.)
Драйвер установлен, 12в питание подано, шнур рабочий но с принтера
подскажите в чем может быть причина.
STC
22.02.2023 @ 03:36 PM
Нужно переустановить драйвер. На сайте silicon labs https://www.silabs.com/developers/usb-to-uart-bridge-vcp-drivers?tab=downloads
Выбирайте драйвер, который соответствует вашей версии ОС Виндовс.
Denys Danko
22.02.2023 @ 08:09 PM
Добрый день. Не могу подключить к компу (Система Windows остановила это устройство, так как оно сообщило о возникновении неполадок. (Код 43)
Сбой запроса дескриптора USB-устройства.)
Драйвер установлен, 12в питание подано, шнур рабочий но с принтера
Установил на 3 разных компьютера с разными версиями ОС Виндовс
для каждой версии Виндовс выбрал соответствующие драйвера. Не подключается.
abr-leonid
19.04.2023 @ 10:43 PM
Здравствуйте. Подскажите как правильно установить дпкв если диск задающий 24-1 большее количество зубов физически невозможно сделать. Мотор 4х цилиндровый рядный мотоцикл.
STC
20.04.2023 @ 02:15 PM
Задающий диск нужно установить так, чтобы в момент ВМТ такта сжатия 1-го цилиндра мимо сердечника датчика проходила середина зуба, отстоящая от метки минимум на 70 градусов (по коленвалу). Например, если диск 24-1 установлен на коленвал, то это где-то середина 6-го зуба.
autoelectric-lnr
23.06.2023 @ 11:04 PM
будит ли работать с реперным диском, один большой зуб и 5 маленьких, от сузуки бандит 250 куб https://motodarom.ru/userfiles/uploader/files_original/5818a87e08411.jpeg
STC
24.06.2023 @ 02:07 PM
На момент публикации этого сообщения данный реперный диск не поддерживается в ПО.
fada.sport@mail.ru
09.10.2023 @ 10:44 AM
помогите подобрать бютжетный блок для упровления зажиганием 6 цилиндров , и возможно с дальнейшим подключением форсунок
oleg_vus555
26.12.2023 @ 01:16 AM
Добрий день. Автомобіль Москвіч, мотор узам 1,5. Установлений саморобний трамблер з двома датчиками холла, які розташовані під кутом 90 градусів. На вісь приварено платформу з двома шторками. Працює непогано, але хочеться позбавитись від мех і вакуумного коректора кута запалювання. Питання- який блок secu може брати синхронізацію від цих датчиків холла і реалізувати метод холостої іскри. (Комутатори втн3620.3734)
Вадим.К
05.01.2024 @ 12:39 AM
Здравствуйте! Не нашел возможности данного блока по максимальным оборотам двигателя. На мотоцикл V- твин с углом развала 90 гр. и максимальными оборотами 10000 возможно установить?