Внимание! Вид на все представленные разъемы – спереди (держите в руках блок и смотрите прямо на разъем). Включать воображение и “зеркалить” не нужно!
Описание контактов разъемов блоков SECU-3
Мы продаем блоки SECU-3T с двойным разъемом 14+12 контактов
Вид на разъем блока:
N | Обозн. | Направ. | Описание |
J7/1 | IGN_OUT4 | Выход | Управление коммутатором 4 |
J7/2 | IGN_OUT2 | Выход | Управление коммутатором 2 |
J7/3 | CARB | Вход | Концевик карбюратора / ДПДЗ |
J7/4 | ECF | Выход | Управление вентилятором охлаждения |
J7/5 | CE | Выход | Check Engine |
J7/6 | FE | Выход | ЭМР |
J7/7 | – | ОБЩИЙ | |
J7/8 | IGN_OUT3 | Выход | Управление коммутатором 3 |
J7/9 | IGN_OUT1 | Выход | Управление коммутатором 1 |
J7/10 | GAS_V | Вход | Переключение газ/бензин |
J7/11 | PS | Вход | Датчик фаз |
J7/12 | ST_BLOCK | Выход | Реле блокировки стартера |
J7/13 | IE | Выход | Электроклапан ЭПХХ |
J7/14 | +12V | – | +Питания контроллера |
J5/1 | _ | Аналоговая земля | |
J5/2 | MAP+ | Выход | Питание ДАД (+5V). Может использоваться для питания других датчиков (например ДФ) |
J5/3 | CKPS2 | Вход | Выход ДПКВ 2 / Выход ДУИ 2 |
J5/4 | ADD_IO2 | Вх/Вых. | Универсальный вход/выход 2 |
J5/5 | KS_2* | Вход | Датчик детонации 2* |
J5/6 | REF_S2 | Вход | Выход ДНО 2 |
J5/7 | MAP_S | Вход | Выход ДАД |
J5/8 | TEMP | Вход | Выход ДТОЖ |
J5/9 | CKPS1 | Вход | Выход ДПКВ 1 / Выход ДУИ 1 |
J5/10 | ADD_IO1* | Вх/Вых. | Универсальный вход/выход 1* |
J5/11 | KS_1 | Вход | Датчик детонации 1 |
J5/12 | REF_S1 | Вход | Выход ДНО 1 |
Примечание:
* – Так как вход KS_2 (2-й датчик детонации) редко используется, то по умолчанию аппаратно подключен на вход ADD_I1, т.е. можно отдельно использовать ADD_IO1 как выход, а KS_2 как переназначаемый вход ADD_I1. При этом ADD_IO1 может работать только как выход. Эту конфигурацию можно изменить перемычками на плате.
Вид на разъем блока
N | Обозн. | Направ. | Описание |
1 | _ | Аналоговая земля | |
2 | MAP+ | Выход | Питание ДАД (+5V). Может использоваться для питания других датчиков (например ДФ) |
3 | CKPS2 | Вход | Выход ДПКВ 2 / Выход ДУИ 2 |
4 | ADD_IO2 | Вх/Вых. | Универсальный вход/выход 2 |
5 | KS2 | Вход | Датчик детонации 2 |
6 | IGN_OUT4 | Выход | Управление коммутатором 4 / Выход ДНО 2 |
7 | IGN_OUT2 | Выход | Управление коммутатором 2 |
8 | CARB | Вход | Концевик карбюратора |
9 | ECF | Выход | Управление вентилятором охлаждения |
10 | CE | Выход | Check Engine |
11 | FE | Выход | ЭМР |
12 | – | ОБЩИЙ | |
13 | MAP_S | Вход | Выход ДАД |
14 | TEMP | Вход | Выход ДТОЖ |
15 | CKPS1 | Вход | Выход ДПКВ 1 / Выход ДУИ 1 |
16 | ADD_IO1 | Вх/Вых. | Универсальный вход/выход 1 |
17 | KS1 | Вход | Датчик детонации 1 |
18 | IGN_OUT3 | Выход | Управление коммутатором 3 / Выход ДНО 1 |
19 | IGN_OUT1 | Выход | Управление коммутатором 1 |
20 | GAS_V | Вход | Переключение газ/бензин |
21 | PS | Вход | Датчик фаз |
22 | ST_BLOCK | Выход | Реле блокировки стартера |
23 | IE | Выход | Электроклапан ЭПХХ |
24 | +12V | – | +Питания контроллера |
Вид на разъем блока:
N | Обозн. | Направ. | Описание |
1 | IGN_OUT2 | Выход | Управление катушкой зажигания 2 |
2 | – | ОБЩИЙ (сильноточная земля) | |
3 | – | ОБЩИЙ (слаботочная земля) * | |
4 | ST_BLOCK | Выход | Реле блокировки стартера |
5 | REF_S2 | Вход | Выход ДНО 2, может использоваться для подключения ДТОЖ |
6 | CKPS2 | Вход | Выход ДПКВ 2 / Выход ДУИ 2 |
7 | GAG_V | Вход | Переключение газ/бензин |
8 | IGN_OUT1 | Выход | Управление катушкой зажигания 1 |
9 | – | ОБЩИЙ (сильноточная земля) | |
10 | +12В | – | +Питания контроллера |
11 | IE | Выход | Электроклапан ЭПХХ |
12 | REF_S1 | Вход | Выход ДНО 1, может использоваться для вывода 5В наружу блока для питания датчиков |
13 | CKPS1 | Вход | Выход ДПКВ 1 / Выход ДУИ 1 |
14 | CARB | Вход | Концевик карбюратора / ДПДЗ |
Примечание:
* Слаботочная земля (3-й контакт разъема) должна подключаться к массе отдельным коротким (< 20см) проводом.
Вид на разъем блока SECU-3 Micro:
N | Обозн. | Направ. | Описание |
1 | MAP_S | Вход | Выход ДАД |
2 | – | ОБЩИЙ | |
3 | CARB | Вход | Концевик карбюратора / ДПДЗ |
4 | CKPS2 | Вход | Выход ДПКВ 2 |
5 | IGN_OUT2 | Выход | Управление коммутатором 2 |
6 | – | ОБЩИЙ (“-” питания контроллера) | |
7 | MAP+ | Выход | Питание ДАД (+5В). Может использоваться для питания других датчиков |
8 | TEMP | Вход | Выход ДТОЖ |
9 | GAS_V | Вход | Переключение газ/бензин |
10 | CKPS1 | Вход | Выход ДПКВ 1 |
11 | IGN_OUT1 | Выход | Управление коммутатором 1 |
12 | +12V | – | “+” Питания контроллера |
Вид на разъем блока SECU-3i:
N | Обозн. | Направ. | Описание |
J14/1 | +5VS | Выход | 5В. Питание внешних датчиков |
J14/2 | BL_I | Вход | Аварийный запуск загрузчика |
J14/3 | EPAS_I | Вход | Запрос на включение ЭУР |
J14/4 | IGN_I | Вход | Состояние зажигания |
J14/5 | PWRR_O | Выход | Управление главным реле питания |
J14/6 | CEL_O | Выход | Лампа “Check Engine” |
J14/7 | _ | Силовая земля | |
J14/8 | MAP_I | Вход | Подключение внешнего ДАД |
J14/9 | DE_I | Вход | Аварийный сброс настроек (EEPROM) |
J14/10 | GAS_V | Вход | Переключение газ/бензин |
J14/11 | COND_I | Вход | Запрос включения кондиционера |
J14/12 | FPMP_O | Выход | Реле электробензонасоса |
J14/13 | STBL_O | Выход | Реле блокировки стартера |
J14/14 | COND_O | Выход | Реле муфты кондиционера |
N | Обозн. | Направ. | Описание |
J15/1 | O2SH_O | Выход | Управление подогревом ДК |
J15/2 | SM_AO1 | Выход | 1-й вывод первой обмотки ШД * |
J15/3 | SM_AO2 | Выход | 2-й вывод первой обмотки ШД * |
J15/4 | INJ_O2 | Выход | Управление форсункой 2 |
J15/5 | INJ_O1 | Выход | Управление форсункой 1 |
J15/6 | _ | Силовая земля | |
J15/7 | EVAP_O | Выход | Управление клапаном продувки адсорбера |
J15/8 | SM_BO1 | Выход | 1-й вывод второй обмотки ШД |
J15/9 | SM_BO2 | Выход | 2-й вывод второй обмотки ШД |
J15/10 | INJ_O5 | Выход | Управление форсункой 5 |
J15/11 | INJ_O4 | Выход | Управление форсункой 4 |
J15/12 | INJ_O3 | Выход | Управление форсункой 3 |
N | Обозн. | Направ. | Описание |
J7/1 | _ | Силовая земля | |
J7/2 | ~ECF | Выход | Управление вентилятором/ШИМ РХХ (инверсный выход) |
J7/3 | PS | Вход | Датчик фаз |
J7/4 | REF_S1 | Вход | Датчик начала отсчета (ДНО) 1 / датчик скорости |
J7/5 | CKPS1 | Вход | Датчик положения коленвала 1 |
J7/6 | KS_1 | Вход | Датчик детонации 1 |
J7/7 | _ | Силовая земля | |
J7/8 | ADD_I4 | Вход | Аналоговый вход 4 |
J7/9 | ADD_I2 | Вход | Аналоговый вход 2 |
J7/10 | TPS | Вход | Датчик положения дроссельной заслонки |
J7/11 | _ | Силовая земля | |
J7/12 | _ | Сигнальная земля | |
J7/13 | TACH_O | Выход | Сигнал для тахометра |
J7/14 | ECF | Выход | Управление вентилятором/ШИМ РХХ |
J7/15 | ADD_O2 | Выход | Дополнительный выход 2 |
J7/16 | REF_S2 | Вход | Датчик начала отсчета (ДНО) 2 |
J7/17 | CKPS2 | Вход | Датчик положения коленвала 2 |
J7/18 | KS_2 | Вход | Датчик детонации 2 |
J7/19 | TEMP | Вход | Датчик температуры ОЖ |
J7/20 | ADD_I3 | Вход | Аналоговый вход 3 |
J7/21 | ADD_I1 | Вход | Аналоговый вход 1 |
J7/22 | VBAT | Вход | Напряжение бортовой сети |
J7/23 | +12 | _ | Питание блока 12В |
J7/24 | _ | Сигнальная земля | |
N | Обозн. | Направ. | Описание |
J9/1 | _ | Силовая земля | |
J9/2 | IGN_O1 | Выход | Управление КЗ 1 |
J9/3 | IGN_O2 | Выход | Управление КЗ 2 |
J9/4 | IGN_O3 | Выход | Управление КЗ 3 |
J9/5 | IGN_O4 | Выход | Управление КЗ 4 |
J9/6 | IGN_O5 | Выход | Управление КЗ 5 |
*Данные выходы могут использоваться для других функций, смотрите “Конфигурирование BL, DE для управления выходами” в инструкции по установке данного блока ЭСУД
Вид на разъем блока SECU-3i TBZ:
N | Обозн. | Направ. | Описание |
J36/1 | ADD_I5 | Вход | Аналоговый вход 5 |
J36/2 | ADD_I7 | Вход | Аналоговый вход 7 |
J36/3 | – | – | Резерв |
J36/4 | – | – | Резерв |
J36/5 | _ | Силовая земля | |
J36/6 | _ | Силовая земля | |
J36/7 | ADD_I6 | Вход | Аналоговый вход 6 |
J36/8 | ADD_I8 | Вход | Аналоговый вход 8 |
J36/9 | – | – | Резерв |
J36/10 | – | – | Резерв |
J36/11 | INJ12V | Выход | 12В форсунок (к форсункам) |
J36/12 | INJ12V | Выход | 12В форсунок (к форсункам) |
N | Обозн. | Направ. | Описание |
J14/1 | +5VS | Выход | 5В. Питание внешних датчиков |
J14/2 | BL_I | Вход | Аварийный запуск загрузчика |
J14/3 | EPAS_I | Вход | Запрос на включение ЭУР |
J14/4 | IGN_I | Вход | Состояние зажигания |
J14/5 | PWRR_O | Выход | Управление главным реле питания |
J14/6 | CEL_O | Выход | Лампа “Check Engine” |
J14/7 | _ | Силовая земля | |
J14/8 | MAP_I | Вход | Подключение внешнего ДАД |
J14/9 | DE_I | Вход | Аварийный сброс настроек (EEPROM) |
J14/10 | GAS_V | Вход | Переключение газ/бензин |
J14/11 | COND_I | Вход | Запрос включения кондиционера |
J14/12 | FPMP_O | Выход | Реле электробензонасоса |
J14/13 | STBL_O | Выход | Реле блокировки стартера |
J14/14 | COND_O | Выход | Реле муфты кондиционера |
N | Обозн. | Направ. | Описание |
J15/1 | O2SH_O | Выход | Управление подогревом ДК |
J15/2 | SM_AO1 | Выход | 1-й вывод первой обмотки ШД * |
J15/3 | SM_AO2 | Выход | 2-й вывод первой обмотки ШД * |
J15/4 | INJ_O2 | Выход | Управление форсункой 2 |
J15/5 | INJ_O1 | Выход | Управление форсункой 1 |
J15/6 | _ | Силовая земля | |
J15/7 | EVAP_O | Выход | Управление клапаном продувки адсорбера |
J15/8 | SM_BO1 | Выход | 1-й вывод второй обмотки ШД |
J15/9 | SM_BO2 | Выход | 2-й вывод второй обмотки ШД |
J15/10 | INJ_O5 | Выход | Управление форсункой 5 |
J15/11 | INJ_O4 | Выход | Управление форсункой 4 |
J15/12 | INJ_O3 | Выход | Управление форсункой 3 |
N | Обозн. | Направ. | Описание |
J7/1 | _ | Силовая земля | |
J7/2 | ~ECF | Выход | Управление вентилятором/ШИМ РХХ (инверсный выход) |
J7/3 | PS | Вход | Датчик фаз |
J7/4 | REF_S1 | Вход | Датчик начала отсчета (ДНО) 1 / датчик скорости |
J7/5 | CKPS1 | Вход | Датчик положения коленвала 1 |
J7/6 | KS_1 | Вход | Датчик детонации 1 |
J7/7 | _ | Силовая земля | |
J7/8 | ADD_I4 | Вход | Аналоговый вход 4 |
J7/9 | ADD_I2 | Вход | Аналоговый вход 2 |
J7/10 | TPS | Вход | Датчик положения дроссельной заслонки |
J7/11 | _ | Силовая земля | |
J7/12 | _ | Сигнальная земля | |
J7/13 | TACH_O | Выход | Сигнал для тахометра |
J7/14 | ECF | Выход | Управление вентилятором/ШИМ РХХ |
J7/15 | ADD_O2 | Выход | Дополнительный выход 2 |
J7/16 | REF_S2 | Вход | Датчик начала отсчета (ДНО) 2 |
J7/17 | CKPS2 | Вход | Датчик положения коленвала 2 |
J7/18 | KS_2 | Вход | Датчик детонации 2 |
J7/19 | TEMP | Вход | Датчик температуры ОЖ |
J7/20 | ADD_I3 | Вход | Аналоговый вход 3 |
J7/21 | ADD_I1 | Вход | Аналоговый вход 1 |
J7/22 | VBAT | Вход | Напряжение бортовой сети |
J7/23 | +12 | _ | Питание блока 12В |
J7/24 | _ | Сигнальная земля | |
N | Обозн. | Направ. | Описание |
J9/1 | _ | Силовая земля | |
J9/2 | IGN_O1 | Выход | Управление КЗ 1 |
J9/3 | IGN_O2 | Выход | Управление КЗ 2 |
J9/4 | IGN_O3 | Выход | Управление КЗ 3 |
J9/5 | IGN_O4 | Выход | Управление КЗ 4 |
J9/6 | IGN_O5 | Выход | Управление КЗ 5 |
*Данные выходы могут использоваться для других функций, смотрите “Конфигурирование BL, DE для управления выходами” в инструкции по установке данного блока ЭСУД
Вид на разъем блока SECU-3i TBN:
N | Обозн. | Направ. | Описание |
J36/1 | ADD_I5 | Вход | Аналоговый вход 5 |
J36/2 | ADD_I7 | Вход | Аналоговый вход 7 |
J36/3 | – | – | Резерв |
J36/4 | – | – | Резерв |
J36/5 | _ | Силовая земля | |
J36/6 | _ | Силовая земля | |
J36/7 | ADD_I6 | Вход | Аналоговый вход 6 |
J36/8 | ADD_I8 | Вход | Аналоговый вход 8 |
J36/9 | – | – | Резерв |
J36/10 | – | – | Резерв |
J36/11 | – | – | Резерв |
J36/12 | – | – | Резерв |
N | Обозн. | Направ. | Описание |
J14/1 | +5VS | Выход | 5В. Питание внешних датчиков |
J14/2 | BL_I | Вход | Аварийный запуск загрузчика |
J14/3 | EPAS_I | Вход | Запрос на включение ЭУР |
J14/4 | IGN_I | Вход | Состояние зажигания |
J14/5 | PWRR_O | Выход | Управление главным реле питания |
J14/6 | CEL_O | Выход | Лампа “Check Engine” |
J14/7 | _ | Силовая земля | |
J14/8 | MAP_I | Вход | Подключение внешнего ДАД |
J14/9 | DE_I | Вход | Аварийный сброс настроек (EEPROM) |
J14/10 | GAS_V | Вход | Переключение газ/бензин |
J14/11 | COND_I | Вход | Запрос включения кондиционера |
J14/12 | FPMP_O | Выход | Реле электробензонасоса |
J14/13 | STBL_O | Выход | Реле блокировки стартера |
J14/14 | COND_O | Выход | Реле муфты кондиционера |
N | Обозн. | Направ. | Описание |
J15/1 | O2SH_O | Выход | Управление подогревом ДК |
J15/2 | SM_AO1 | Выход | 1-й вывод первой обмотки ШД * |
J15/3 | SM_AO2 | Выход | 2-й вывод первой обмотки ШД * |
J15/4 | INJ_O2 | Выход | Управление форсункой 2 |
J15/5 | INJ_O1 | Выход | Управление форсункой 1 |
J15/6 | _ | Силовая земля | |
J15/7 | EVAP_O | Выход | Управление клапаном продувки адсорбера |
J15/8 | SM_BO1 | Выход | 1-й вывод второй обмотки ШД |
J15/9 | SM_BO2 | Выход | 2-й вывод второй обмотки ШД |
J15/10 | INJ_O5 | Выход | Управление форсункой 5 |
J15/11 | INJ_O4 | Выход | Управление форсункой 4 |
J15/12 | INJ_O3 | Выход | Управление форсункой 3 |
N | Обозн. | Направ. | Описание |
J7/1 | _ | Силовая земля | |
J7/2 | ~ECF | Выход | Управление вентилятором/ШИМ РХХ (инверсный выход) |
J7/3 | PS | Вход | Датчик фаз |
J7/4 | REF_S1 | Вход | Датчик начала отсчета (ДНО) 1 / датчик скорости |
J7/5 | CKPS1 | Вход | Датчик положения коленвала 1 |
J7/6 | KS_1 | Вход | Датчик детонации 1 |
J7/7 | _ | Силовая земля | |
J7/8 | ADD_I4 | Вход | Аналоговый вход 4 |
J7/9 | ADD_I2 | Вход | Аналоговый вход 2 |
J7/10 | TPS | Вход | Датчик положения дроссельной заслонки |
J7/11 | _ | Силовая земля | |
J7/12 | _ | Сигнальная земля | |
J7/13 | TACH_O | Выход | Сигнал для тахометра |
J7/14 | ECF | Выход | Управление вентилятором/ШИМ РХХ |
J7/15 | ADD_O2 | Выход | Дополнительный выход 2 |
J7/16 | REF_S2 | Вход | Датчик начала отсчета (ДНО) 2 |
J7/17 | CKPS2 | Вход | Датчик положения коленвала 2 |
J7/18 | KS_2 | Вход | Датчик детонации 2 |
J7/19 | TEMP | Вход | Датчик температуры ОЖ |
J7/20 | ADD_I3 | Вход | Аналоговый вход 3 |
J7/21 | ADD_I1 | Вход | Аналоговый вход 1 |
J7/22 | VBAT | Вход | Напряжение бортовой сети |
J7/23 | +12 | _ | Питание блока 12В |
J7/24 | _ | Сигнальная земля | |
N | Обозн. | Направ. | Описание |
J9/1 | _ | Силовая земля | |
J9/2 | IGN_O1 | Выход | Управление КЗ 1 |
J9/3 | IGN_O2 | Выход | Управление КЗ 2 |
J9/4 | IGN_O3 | Выход | Управление КЗ 3 |
J9/5 | IGN_O4 | Выход | Управление КЗ 4 |
J9/6 | IGN_O5 | Выход | Управление КЗ 5 |
*Данные выходы могут использоваться для других функций, смотрите “Конфигурирование BL, DE для управления выходами” в инструкции по установке данного блока ЭСУД
N | Обозн. | Направ. | Описание |
1 | – | ОБЩИЙ | |
2 | +12V | – | +Питания контроллера |
3 | IE | Выход | Электроклапан ЭПХХ |
4 | ECF | Выход | Управление вентилятором охлаждения |
5 | IGN_OUT1 | Выход | Управление коммутатором 1 |
6 | CARB | Вход | Концевик карбюратора |
7 | CKPS1 | Вход | Выход ДПКВ 1 |
8 | _ | Аналоговая земля | |
9 | KS | Вход | Датчик детонации |
10 | MAP_S | Вход | Выход ДАД |
11 | – | Аналоговая земля | |
12 | TEMP | Вход | Выход ДТОЖ |
13 | – | Аналоговая земля | |
14 | – | ОБЩИЙ | |
15 | +12V | – | +Питания контроллера |
16 | CE | Выход | Check Engine |
17 | ST_BLOCK | Выход | Реле блокировки стартера |
18 | IGN_OUT2 | Выход | Управление коммутатором 2 |
19 | GAS_V | Вход | Переключение газ/бензин |
20 | CKPS2 | Вход | Выход ДПКВ 2 |
21 | – | ОБЩИЙ | |
22 | MAP+ | Выход | Питание ДАД (+5V) |
23 | – | ОБЩИЙ | |
24 | VBAT | Вход | Бортовая сеть |
25 | – | ОБЩИЙ |
Описание контактов разъемов других устройств
N | Обозн. | Направ. | Описание |
1 | IGN_IN6 | Вход | Вход управления зажиганием 1 |
2 | IGN_IN4 | Вход | Вход управления зажиганием 4 |
3 | IGN_IN2 | Вход | Вход управления зажиганием 2 |
4 | – | – | – |
5 | +12V | – | + Питания блока |
6 | – | ОБЩИЙ | |
7 | – | ОБЩИЙ | |
8 | – | ОБЩИЙ | |
9 | – | ОБЩИЙ | |
10 | – | ОБЩИЙ | |
11 | – | ОБЩИЙ | |
12 | TACH | Выход | Выход импульсов для высоковольтного тахометра |
13 | IGN_IN5 | Вход | Вход управления зажиганием 5 |
14 | IGN_IN3 | Вход | Вход управления зажиганием 3 |
15 | IGN_IN1 | Вход | Вход управления зажиганием 1 |
16 | – | – | – |
17 | COIL_6 | Выход | Выход на катушку зажигания 6 |
18 | COIL_5 | Выход | Выход на катушку зажигания 5 |
19 | COIL_4 | Выход | Выход на катушку зажигания 4 |
20 | COIL_3 | Выход | Выход на катушку зажигания 3 |
21 | COIL_2 | Выход | Выход на катушку зажигания 2 |
22 | COIL_1 | Выход | Выход на катушку зажигания 1 |
23 | – | – | – |
24 | – | – | – |
N | Обозн. | Направ. | Описание |
1 | – | ОБЩИЙ | |
2 | +12V | – | + Питания блока |
3 | – | – | – |
4 | DIR | Вход | Вход выбора направления вращения |
5 | STEP | Вход | Вход шаговых импульсов |
6 | – | – | – |
N | Обозн. | Направ. | Описание |
1 | SM_OUT1 | Выход | Выход для подключения 1-й обмотки двигателя |
2 | SM_OUT2 | Выход | Выход для подключения 1-й обмотки двигателя |
3 | SM_OUT3 | Выход | Выход для подключения 2-й обмотки двигателя |
4 | SM_OUT4 | Выход | Выход для подключения 2-й обмотки двигателя |
Вид на разъем блока:
N | Обозн. | Направ. | Описание |
1 | FE | Вход | Вход управления форсункой (Рекомендуется подключать к выходу FE блока SECU-3T) |
2 | ~PWM_IAC | Выход | Инверсный выход ШИМ (обмотка РХХ), используется если РХХ с 2-мя обмотками |
3 | – | ОБЩИЙ | |
4 | – | ОБЩИЙ | |
5 | IE | Вход | Вход управления ШИМ РХХ (Рекомендуется подключать к выходу ECF блока SECU-3T) |
6 | PWM_IAC | Выход | Выход ШИМ (обмотка РХХ) |
7 | INJ_OUT | Выход | Выход управления форсункой |
8 | +12V | – | + Питания блока |
Расположение контактов на плате (вид с верхней стороны платы):
N | Обозн. | Направ. | Описание |
1 | INPUT 1 | Вход | Вход 1 |
2 | INPUT 2 | Вход | Вход 2 (по умолчанию запаян подтягивающий резистор 1k на GND) |
3 | INPUT 3 | Вход | Вход 3 (по умолчанию запаян подтягивающий резистор 1k на GND) |
4 | INPUT 4 | Вход | Вход 4 |
5 | GND | – | ОБЩИЙ |
6 | OUTPUT1 | Выход | Форсунка 1 |
7 | OUTPUT2 | Выход | Форсунка 2 |
8 | OUTPUT3 | Выход | Форсунка 3 |
9 | OUTPUT4 | Выход | Форсунка 4 |
N | Обозн. | Направ. | Описание |
1 | OUTPUT 7 | Выход | Выход 7 |
2 | OUTPUT 5 | Выход | Выход 5 |
3 | OUTPUT 3 | Выход | Выход 3 |
4 | OUTPUT 1 | Выход | Выход 1 |
5 | INJ12V | Выход | 12В форсунок (к форсункам) |
6 | – | ОБЩИЙ (силовая земля) | |
7 | – | ОБЩИЙ (силовая земля) | |
8 | INPUT 7 | Вход | Вход 7 |
9 | INPUT 5 | Вход | Вход 5 |
10 | INPUT 3 | Вход | Вход 3 |
11 | INPUT 1 | Вход | Вход 1 |
12 | – | ОБЩИЙ (сигнальная земля) | |
13 | OUTPUT 8 | Выход | Выход 8 |
14 | OUTPUT 6 | Выход | Выход 6 |
15 | OUTPUT 4 | Выход | Выход 4 |
16 | OUTPUT 2 | Выход | Выход 2 |
17 | INJ12V | Выход | 12В форсунок (к форсункам) |
18 | – | ОБЩИЙ (силовая земля) | |
19 | GAS_V | Вход | Вход переключения набора настроек |
20 | INPUT 8 | Вход | Вход 8 |
21 | INPUT 6 | Вход | Вход 6 |
22 | INPUT 4 | Вход | Вход 4 |
23 | INPUT 2 | Вход | Вход 2 |
24 | +12V | – | “+” питание драйвера, 12V |
Показано расположение контактов на плате (вид с верхней стороны платы):
N | Обозн. | Направ. | Описание |
1 | +12 | – | “+” питания 12В |
2 | INPUT | Вход | Вход управления (ШИМ с блока SECU-3) |
3 | GND | – | ОБЩИЙ |
4 | +12 | – | “+” питания 12В |
5 | OUTPUT1 | Выход | Обмотка РХХ |
6 | ~OUTPUT2 | Выход | Инверсный выход (2-я обмотка РХХ, если РХХ с двумя обмотками) |
N | Обозн. | Направ. | Описание |
1 | STEP | Вход | Импульсы шагов для ШД (логический) |
2 | SM_AO2 | Выход | Выход для подключения 1-й обмотки шагового двигателя |
3 | SM_AO1 | Выход | Выход для подключения 1-й обмотки шагового двигателя |
4 | – | ОБЩИЙ | |
5 | INPUT 2 | Вход | Вход управления форсункой 2 |
6 | INPUT 1 | Вход | Вход управления форсункой 1 |
7 | – | ОБЩИЙ | |
8 | DIR | Вход | Сигнал направления для ШД (логический) |
9 | SM_BO2 | Выход | Выход для подключения 2-й обмотки шагового двигателя |
10 | SM_BO1 | Выход | Выход для подключения 2-й обмотки шагового двигателя |
11 | – | ОБЩИЙ | |
12 | OUTPUT2 | Выход | Выход управления форсункой 2 |
13 | OUTPUT1 | Выход | Выход управления форсункой 1 |
14 | +12V | – | “+” питания блока, 12В |
Показано расположение контактов на плате (вид с верхней стороны платы):
N | Обозн. | Направ. | Описание |
1 | SM_AO1 | Выход | Выход для подключения 1-й обмотки шагового двигателя |
2 | SM_AO2 | Выход | Выход для подключения 1-й обмотки шагового двигателя |
3 | SM_BO2 | Выход | Выход для подключения 2-й обмотки шагового двигателя |
4 | SM_BO1 | Выход | Выход для подключения 2-й обмотки шагового двигателя |
5 | +12 | – | “+” питания 12В |
6 | GND | – | ОБЩИЙ |
7 | STEP | Вход | Импульсы шагов для ШД (логический) |
8 | DIR | Вход | Сигнал направления для ШД (логический) |
Расположение контактов на плате (вид с верхней стороны платы):
N | Обозн. | Направ. | Описание |
1 | INPUT 1 | Вход | Вход зажигания 1 |
2 | INPUT 2 | Вход | Вход зажигания 2 |
3 | INPUT 3 | Вход | Вход зажигания 3 |
4 | INPUT 4 | Вход | Вход зажигания 4 |
5 | GND | – | ОБЩИЙ |
6 | COIL 1 | Выход | Катушка 1 |
7 | COIL 2 | Выход | Катушка 2 |
8 | COIL 3 | Выход | Катушка 3 |
9 | COIL 4 | Выход | Катушка 4 |
Внимание! Вид на все представленные разъемы – спереди (держите в руках блок и смотрите на него со стороны разъема). Включать воображение и “зеркалить” не нужно!
9 комментариев
Добавить комментарий
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
STC
06.01.2017 @ 01:43 AM
В ответных разъемах MiniFit (что на провод) используются контакты N42W-T1.
Пластиковая ответная часть разъема называется N42W-xx, где xx – число контактов разъема (например N42W-14 или N42W-06).
Struk_69
29.04.2017 @ 07:02 PM
Возможно ли заказать у вас отдельно разъем и кемы на блок secu-3L
stasoks
20.01.2020 @ 11:53 PM
Нужно добавить фото инструмента, которым достают эти пины
STC
23.01.2020 @ 11:48 PM
Инструмент для извлечения контактов из разъемов MiniFit. Обломать иглу от шприца и сплюснуть ее плоскогубцами.
oberon2010
10.07.2020 @ 12:20 PM
на разъеме есть цифры, какой контакт.
ALFA-ROMEO 33
22.02.2021 @ 08:41 PM
схемы SEKU-3i не совподают распиновки в менеджере.
STC
23.02.2021 @ 05:18 PM
В чем конкретно не совпадают и о чем речь?
ALFA-ROMEO 33
23.02.2021 @ 08:55 PM
SM_A01 и SM_A02 в менеджере не нахожу на них по схеме 6х6 3i висят форсунки.
STC
24.02.2021 @ 01:17 PM
SM_AO1 управляется от BL
SM_AO2 управляется от DE
Должны быть запаяны транзисторы VT18 и VT20 и перерезаны перемычки J12, J13.
Это описано в инструкции по установке https://secu-3.org/RU/secu-3i-installation-manual/