American English British English Български Čeština Français Deutsch (Du) Magyar Italiano 日本語 Lietuvių Polski Српски Slovenčina Español (Tú) Türkçe Українська
Select language:

Прошивка для двигунів з повітряним охолодженням

<<

dr.Alexandr

User avatar

Posts: 4

Joined: 06 Sep 2016, 13:39

Your CAR: Spark 150R-12

SECU version: official SECU-3L


Has thanked: 0 time
Been thanked: 0 time

Post 06 Sep 2016, 14:03

Прошивка для двигунів з повітряним охолодженням

Думаю досить багато користувачів блоків SECU-3, особливо micro, на різних мотоциклах з двигунами повітряного охолодження.
Але ж температурний режим таких двигунів відрізняється від водяного охолодження, і стандартна "карта коригування УОЗ від температури охолоджувальної рідини" з інтервалом температур від -30 до 120 г.Цельсія мало підходить. Та й інтервал від -30 г.Цельсія для мотоциклів не актуальний.
На таких двигунах доцільно використовувати Датчик температури LM135H (металевий корпус ТО), який безпечно вимірює температуру охолоджувальних ребер циліндра до 150 г.Цельсія, то ж потрібні і відповідні карти коригувань
Тож дуже просимо розробників ПО створити версії прошивок та менеджеру для мотоциклетних двигунів повітряного охолодження з інтервалом карти коригування УОЗ від температури циліндра, наприклад, від 0 до 150 г.Цельсія.
<<

strelok22

User avatar

Posts: 381

Joined: 13 Sep 2013, 11:26


Has thanked: 46 times
Been thanked: 106 times

Post 07 Sep 2016, 11:02

Re: Прошивка для двигунів з повітряним охолодженням

Це дуже добре, що SECU-3M використовувається на двигунах з повітряним охолодженням, якщо у вас є час ви могли б зробити фото та зробити опис. Щодо питання про підвищення границі температури, є можливість задавати таблицю згідно з вимог єксплуатації, таким чином можливо розширити діапазон температурної корекції
ВАЗ шестерка + SECU впрыск + ГБО 4 = достойный автомобильчик
<<

AndyS

User avatar

Posts: 158

Joined: 03 Dec 2013, 16:01

Your CAR: АЗЛК21412 УЗАМ331

SECU version: official SECU-3T


Has thanked: 10 times
Been thanked: 31 times

Post 07 Sep 2016, 19:47

Re: Прошивка для двигунів з повітряним охолодженням

А використати NTC із заданням температурнлї кривої можливо?
NTC до 200 градусів здеється не проблема знайти.
<<

dr.Alexandr

User avatar

Posts: 4

Joined: 06 Sep 2016, 13:39

Your CAR: Spark 150R-12

SECU version: official SECU-3L


Has thanked: 0 time
Been thanked: 0 time

Post 07 Sep 2016, 21:55

Re: Прошивка для двигунів з повітряним охолодженням

Можливо, але більше погоджень і калібрувань треба.
<<

dr.Alexandr

User avatar

Posts: 4

Joined: 06 Sep 2016, 13:39

Your CAR: Spark 150R-12

SECU version: official SECU-3L


Has thanked: 0 time
Been thanked: 0 time

Post 07 Sep 2016, 22:03

Re: Прошивка для двигунів з повітряним охолодженням

Але я за оце мав наувазі:
Attachments
Рамки вікна графіку.
<<

STC

User avatar

Posts: 6534

Joined: 30 Apr 2013, 23:41

Location: Ukraine

Your CAR: AZLK 2140

SECU version: DIY SECU-3


Has thanked: 800 times
Been thanked: 1317 times

Post 07 Sep 2016, 22:42

Re: Прошивка для двигунів з повітряним охолодженням

Да, таблица только до 120. Поэтому только LM135, он будет работать при 200.
Author of the SECU-3™ project http://SECU-3.org. An open source engine control unit / Ignition control system, (C) 2007.
Клуб проекта в Facebook https://www.facebook.com/groups/secu3club
Клуб проекта ВКонтакте https://vk.com/secu3club (вступаем!)
<<

dr.Alexandr

User avatar

Posts: 4

Joined: 06 Sep 2016, 13:39

Your CAR: Spark 150R-12

SECU version: official SECU-3L


Has thanked: 0 time
Been thanked: 0 time

Post 08 Sep 2016, 07:43

Re: Прошивка для двигунів з повітряним охолодженням

STC wrote:Да, таблица только до 120. Поэтому только LM135, он будет работать при 200.

А чи можете здвинуть рамки шкали вікна (форми) у бік 0 - 150?
<<

STC

User avatar

Posts: 6534

Joined: 30 Apr 2013, 23:41

Location: Ukraine

Your CAR: AZLK 2140

SECU version: DIY SECU-3


Has thanked: 800 times
Been thanked: 1317 times

Post 08 Sep 2016, 19:11

Re: Прошивка для двигунів з повітряним охолодженням

Пока нет на это времени, там не все так просто, нужно размер таблицы увеличивать. Используйте LM135, LM235, для них не нужна таблица.
Author of the SECU-3™ project http://SECU-3.org. An open source engine control unit / Ignition control system, (C) 2007.
Клуб проекта в Facebook https://www.facebook.com/groups/secu3club
Клуб проекта ВКонтакте https://vk.com/secu3club (вступаем!)
<<

kommando

User avatar

Posts: 14

Joined: 03 Sep 2016, 19:58

Your CAR: Norton Commando

SECU version: DIY SECU-3L


Has thanked: 9 times
Been thanked: 4 times

Post 12 Oct 2016, 20:29

Re: Прошивка для двигунів з повітряним охолодженням

Apologies for posting in English.

From Google translate it appears this thread is about the temp detection for air cooled engines, the normal car engine has the water/methanol coolant and thermo detectors calibrated to max 100C as is the firmware so is not suitable. If this is not what the thread is about then ignore my reply.

I plan to fit Secu 3 to air cooled engines and initially will not be using a temperature detector, however when I do fit one instead of measuring the temp of the engine I will fit it so it measures the temperature of the oil inside the engine not the engine itself. The oil temp will be in the 70 to 80C on a normal air cooled engine.

Извинения для размещения на английском языке. С помощью Google перевести оказывается эта нить об обнаружении температуру для двигателей с воздушным охлаждением, обычный автомобильный двигатель имеет вода / метанол охлаждающей жидкости и детекторы термомеханические, градуированным макс 100 ° С, как это встроенное программное обеспечение таким образом, не подходит. Если это не то, что нить про то игнорировать мой ответ. Я планирую, чтобы соответствовать ВХСУ 3 для двигателей с воздушным охлаждением и первоначально не будет использовать датчик температуры, однако, когда я поместится на один вместо измерения темп двигателя я будет соответствовать его, чтобы он измеряет температуру масла в двигателе не сам двигатель. Температура масла будет в 70 до 80 ° С на обычный двигатель с воздушным охлаждением.
<<

STC

User avatar

Posts: 6534

Joined: 30 Apr 2013, 23:41

Location: Ukraine

Your CAR: AZLK 2140

SECU version: DIY SECU-3


Has thanked: 800 times
Been thanked: 1317 times

Post 12 Oct 2016, 21:08

Re: Прошивка для двигунів з повітряним охолодженням

Посмотрел код, если будет нужно, то смогу расширить диапазон температур в таблице зависимости напряжения датчика от температуры.
Author of the SECU-3™ project http://SECU-3.org. An open source engine control unit / Ignition control system, (C) 2007.
Клуб проекта в Facebook https://www.facebook.com/groups/secu3club
Клуб проекта ВКонтакте https://vk.com/secu3club (вступаем!)

Return to Программное обеспечение для ПК и релизы ПО

Who is online

Users browsing this forum: Vladimir Sin and 3 guests

Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group.