А если дросельная заслонка открыта на 1/3 - что намного меньше тех дифузоров в карбеstrelok22 wrote:Двиг мощи прибавил заметно, это также связанно с тем что карб убрал и поставил дроссельный узел с ино. наполнение лучше. а то в карб как заглянешь и думаешь как там воздух протискивается через сужения и диффузоры.
а во многих головках впускной канал сечением меньше чем дифузор карба не говоря уже о пропускной способности клапана, есть подозрение что дырка в карбе вполне способна накормить двигатель