Golf II 1.3 NZ (полный инжектор, трамблер)

pingwagen
Posts: 7
Joined: 17 Jan 2017, 11:55
Your CAR: Калина
SECU version: official SECU-3 Micro
Has thanked: 1 time

Re: Golf II 1.3 NZ (полный инжектор, трамблер)

Post by pingwagen »

Огромнейшее спасибо!!
User avatar
Kobretti
Posts: 57
Joined: 24 Aug 2016, 14:57
Your CAR: Nissan Sunny N13
SECU version: official SECU-3T
Has thanked: 20 times
Been thanked: 1 time

Re: Golf II 1.3 NZ (полный инжектор, трамблер)

Post by Kobretti »

Cпасибо за схему и печать! Будем пытаться...
Samtorr wrote:Именно так, только пропуск указывает не прямо на ВМТ, а на определенный угол до нее - в полном соответствии с рекомендациями для обычного реперного шкива.
Тоесть - за 60град. до ВМТ надо оставлять пропуск? Ну и напротив него, через 180град. Правильно?
-----------------
Samtorr wrote:Да нет, у меня как раз трамблерная раздача, тут механические регуляторы УОЗ можно не отключать - конструкция трамблера такова, что на положение раздатчика они не влияют. А трамблер сам знает, в какой цилиндр на данном этапе подать искру. Коммутатор подключен не к ДХ а к Secu, но в случае чего легко перекоммутировать назад на ДХ и машина работает целиком на трамблере. Поначалу такая фишка несколько раз выручала ))
А что такое? :P
Вообще интересуют отзывы эксплуатационного режима: как себя ведет эта схемка на практике?
Это с учётом "ручной" разработки иногда присходили отказы?
-----------------
Samtorr wrote:Если нужно, могу посмотреть какие зубы не закрашивать относительно метки на РВ, на фото плохо видно
Да, пожалуста посмотрите.
-----------------

Еще такой вопрос: в случае "оптопары на просвет" можно применять оптопару от принтера или мышки (там, как раз, таких много попадается) или самому делать из свето и фотодиода?
-----------------

И еще, если не сочтете з наглость - список "выверенных" деталей для схемы! :oops: :oops: :oops:
Спасибо!
Samtorr
Posts: 342
Joined: 16 Jun 2015, 21:45
Your CAR: Golf II 1.3i
SECU version: DIY SECU-3T
Has thanked: 11 times
Been thanked: 114 times

Re: Golf II 1.3 NZ (полный инжектор, трамблер)

Post by Samtorr »

Делал приблуду для стеклоочистителя 2101 знакомому на (почти) датчике холла из кулера (276). Основной недостаток, что этот датчик на самом деле драйвер и сигнал на выходе может "подвиснуть", если просто убрать магнит, а не сменить полюса, как в кулере. Но это лечится: размещаем в ногах у 276-го кусочек слабенького магнита таким образом, чтоб было устойчивое состояние при отнесении основного магнита и заливаем термоклеем или еще чем. Этакая магнитная подтяжка. Лирика, но может кому пригодится.
Так вот, наткнулся на Али на мелкие магниты 2х1 мм, меньше доллара за 200 шт:
neodim2x1.gif
И посетила мысль, а что если наклеить такой магнит на каждый зуб (кроме двух, разумеется) и заменить оптику на датчик холла? На ютубе есть ролик, где точь такой же магнит подносят к a3144 и сработка там довольно острая - в пределах корпуса датчика. Проблем видится две: как надежно приклеить к РВ, и температура.
Температура в 100 градусов вроде как должна быть терпима - точка Кюри у этих магнитов под 250-300 градусов. Ну может потеряют чуть-чуть, у кого есть опыт? И чем клеить...
Думаю теперь об установке магнитов серьезно, чтоб уйти от проблем с краской, хотя я уже года два не подкрашивал, а только эпизодически протирал (спиртом есс-но)
Samtorr
Posts: 342
Joined: 16 Jun 2015, 21:45
Your CAR: Golf II 1.3i
SECU version: DIY SECU-3T
Has thanked: 11 times
Been thanked: 114 times

Re: Golf II 1.3 NZ (полный инжектор, трамблер)

Post by Samtorr »

Может кому пригодится: из-за проблем с краской пришлось уйти от оптического ДПКВ. Уже почти два года отлично трудится датчик Холла в качестве цифрового ДПКВ: на соответствующие зубья РВ наклеены эпоксидкой магниты d2xh1mm (кроме двух зубов), вместо оптического датчика установлен ДХ A3144. Таким же способом можно и датчик фаз реализовать, если нужно:
0-02-05-9b11541370b6d27f6753a3a8fdb138938e22220f99e38e73c9cb3f5ad06c7a7f_5a350c90e1d75540.jpg
0-02-05-c283a87754366456c00df6ddd293598d04d460bd52667f007691a794cd5a6ef0_afd0f4c1af1abc8.jpg
0-02-05-3d3ad2de4cedfaa00835ffb5141d316ac497981ad3c00eff4a6ddd97247e4ffa_f10f12787bad8069.jpg
Post Reply

Return to “VW”