American English British English Български Čeština Français Deutsch (Du) Magyar Italiano 日本語 Lietuvių Polski Српски Slovenčina Español (Tú) Türkçe Українська
Select language:

SECU-3T на ВАЗ 2115 (Nikola)

<<

Nikola

User avatar

Posts: 143

Joined: 27 May 2014, 00:24

Location: Pskov

Your CAR: ВАЗ-2115 21083V8-1.5

SECU version: DIY SECU-3T


Has thanked: 34 times
Been thanked: 84 times

Post 26 Oct 2014, 00:51

SECU-3T на ВАЗ 2115 (Nikola)

Немного о своем авто.
Ваз 2115 с двигателем 21083, 1,5 литра, 8 клапанный, карбюратор, 5 ст. МКПП.

Двигатель прошел кап ремонт 10.10.2014


Поршни 21083 (термопосадка пальца). Зазор поршень/цилиндр 0,03 мм.
Развесовка поршней не более 0,5г. , развесовка шатунов не более 0,5г. , развесовка пальцев не более 0,5г.
Развесовка поршень/шатун/палец не более 0,5г. (развесовка поршень/шатун/палец до кап. ремонта 15г.)

Компрессия: после прикатки (100км) 14 кг/см^2. (разница компрессий не более 0,1кг/см2)

Давление масла: горячий-холостой 3,5 бар, горячий-3000 об. 6,5 бар.

Картерные газы: горячий-холостой- без нагрузки (прикатка 100км) 3 л/мин., горячий-1500об.-под нагрузкой 10kw 10 л/мин.

Расход топлива бензин (прикатка 777км.): трасса (полный штиль) 80-90км/ч 5.5 л., 110-120км/ч 7 л.
город 7 литров (средний режим).
Расход газа трасса 80-90км 7.5л, город 9 литров.

На двигателе установлены:
Карбюратор Soleks 21083(полный сток +2 врезанные трубки гбо)

МПСЗ изначально была собрана полностью самодельная.
Так как я особо не занимаюсь программированием, поэтому была собрана самая простейшая МПСЗ которая настраивала УОЗ только от оборотов за мощностные режимы отвечал по прежнему вакуум.
после некоторых поисков в интернете я познакомился с секу :)
Первоначально была собрана на самодельной плате (МЕГА32)


после собрал вторую уже на заводской плате)) (мега 644)


Синхронизация идет с ДНО+ДУИ. Место под установку ДНО уже было, под ДУИ Был только отлив.
Устанавливал ДНО+ДУИ следующим образом:
viewtopic.php?f=15&t=481&p=12682#p12682
Ставим двигатель в вмт 1 цилиндра и сверлим отверстия под ДУИ таким образом что сердечник ДУИ смотрит точно на центр зуба маховика, далее устанавливаем штифт ДНО за 42 зуба (118,125*) до вмт (можно меньше) при этом немного сместив его в опережение (что бы ДНО срабатывал раньше ДУИ)


Ухо крепления заводского ДНО расположено немного дальше поэтому пришлось повернуть ДНО 403.3847 на 90 градусов, после для удобства крепления развернул его обратно на 70*


Количество зубьев маховика 128, расстояния между зубьями 4 мм, толшина зуба 2,5мм, диаметр сердечника датчиков 3,5мм, штифт ДНО (видимая часть) 4*4 мм высота 6 мм, зазор датчиков 0,4 мм

Штифт ДНО выполнен из быстро размагничивающей стали (хирургическую сталь лучше не использовать) взятой с трансформатора.

ДТОЖ


ДД (пока отключен)


Модуль зажигания Ваз 2112-3705


ВВ провода резистивные, Свечи обычные, зазор 0,9мм.


Сама сека стоит в салоне на месте заводского ЭБУ.

Провода:
Питание секи подключен проводом 1,5 квадрата , плюс взят с замка зажигания минус с моторного отсека с кузова авто.
Все остальные входы/выходы секи не требующие экранирования подключил проводом 0,5кв.
Экранированный провод использовал МКЭШ 2*0,75 и МКЭШ 3*0,5
Last edited by Nikola on 25 Nov 2014, 21:21, edited 14 times in total.
<<

Nikola

User avatar

Posts: 143

Joined: 27 May 2014, 00:24

Location: Pskov

Your CAR: ВАЗ-2115 21083V8-1.5

SECU version: DIY SECU-3T


Has thanked: 34 times
Been thanked: 84 times

Post 26 Oct 2014, 00:51

Re: SECU-3T на ВАЗ 2115 1,5 л. 8 кл. (Nikola)

Сразу извиняюсь за грязный моторный отсек, он таким становится уже через день эксплуатации авто, так как машина работает в очень суровых условиях :)

ДАД 45.3829 шланг без провисаний под наклоном в впускной коллектор. Длинна шланга 30 см.


Чтобы исключить попадания воды в салон автомобиля провод согнут барашком вниз.

стоит отметить что данное требование даже не все авто производители соблюдают, так при длительной езде по лужам на инжекторной ВАЗ 2114 вода начинает течь в салон.

Так как проводов идущих с секи достаточно много, качественно спаять их чистые и грязные земли не предоставляется возможным, поэтому были применены специальные клемники.
Last edited by Nikola on 18 Nov 2014, 00:46, edited 2 times in total.
<<

ricochet

User avatar

Posts: 67

Joined: 26 Sep 2014, 16:19

Your CAR: ВАЗ 2113/РПД 415

SECU version: official SECU-3T


Has thanked: 20 times
Been thanked: 32 times

Post 26 Oct 2014, 14:18

Re: SECU-3T на ВАЗ 2115 1,5 л. 8 кл. (Nikola)

отличная работа!

образовался вопрос: почему решено было сверлить отверстия под ДНО/ДУИ?
для зубилы можно найти колокол КПП от четырехступки, там есть заводские отверстия под ДНО/ДУИ.
<<

Nikola

User avatar

Posts: 143

Joined: 27 May 2014, 00:24

Location: Pskov

Your CAR: ВАЗ-2115 21083V8-1.5

SECU version: DIY SECU-3T


Has thanked: 34 times
Been thanked: 84 times

Post 26 Oct 2014, 19:44

Re: SECU-3T на ВАЗ 2115 1,5 л. 8 кл. (Nikola)

ricochet wrote:отличная работа!

образовался вопрос: почему решено было сверлить отверстия под ДНО/ДУИ?
для зубилы можно найти колокол КПП от четырехступки, там есть заводские отверстия под ДНО/ДУИ.

Спасибо!
Просверлить отверстия по времени занимает около 15 минут(если есть инструмент :D ).
Если КАЧЕСТВЕННО менять колокол то это более дня работы (включая разборку, переборку, регулировку преднатяга подшипников дифференциала (специальными регулировочными шайбами за которыми опять придется ехать в магазин), сборку), да и б/у колоколы в основном не очень хорошего качества (в основном в них проношены посадочные места под подшипники) ;)
<<

Nikola

User avatar

Posts: 143

Joined: 27 May 2014, 00:24

Location: Pskov

Your CAR: ВАЗ-2115 21083V8-1.5

SECU version: DIY SECU-3T


Has thanked: 34 times
Been thanked: 84 times

Post 11 Nov 2014, 20:50

Re: SECU-3T на ВАЗ 2115 1,5 л. 8 кл. (Nikola)

Модернизирую свою электро проводку и обнаружилось что 10 метров двухжильного экранированного кабеля уже не хватает.., зато остался трехжильный :)
Будут ли проблемы при подключении ДС трехжильным кабелем по аналогии подключения ДАД с чистой землей?
или лучше подключить по аналогии ДФ ?
<<

t.shkurnyj

User avatar

Posts: 632

Joined: 05 May 2013, 16:08

Your CAR: Таврия 1102

SECU version: official SECU-3T


Has thanked: 141 times
Been thanked: 17 times

Post 11 Nov 2014, 21:30

Re: SECU-3T на ВАЗ 2115 1,5 л. 8 кл. (Nikola)

Nikola wrote:Будут ли проблемы при подключении ДС трехжильным кабелем по аналогии подключения ДАД с чистой землей?
или лучше подключить по аналогии ДФ ?


Если его земля конструктивно не связана с кузовом, то можно. Хуже точно не будет.
<<

Nikola

User avatar

Posts: 143

Joined: 27 May 2014, 00:24

Location: Pskov

Your CAR: ВАЗ-2115 21083V8-1.5

SECU version: DIY SECU-3T


Has thanked: 34 times
Been thanked: 84 times

Post 27 Feb 2015, 01:11

Re: SECU-3T на ВАЗ 2115 (Nikola)

Прошел уже 20000 км. полет нормальный, за это время я вообще ни разу не заглядывал в двигатель (кроме замены расходников). Всетаки не зря решил ставить секу)) ;)
<<

andartin

User avatar

Posts: 17

Joined: 29 May 2013, 14:59

Location: Павлоград

Your CAR: ВАЗ21099

SECU version: DIY SECU-3T


Has thanked: 0 time
Been thanked: 4 times

Post 07 Mar 2015, 11:26

Re: SECU-3T на ВАЗ 2115 (Nikola)

Привет Какие установил Карты УОЗ чио утебя расход 7л погороду У меня 21099 расход 9л
<<

Nikola

User avatar

Posts: 143

Joined: 27 May 2014, 00:24

Location: Pskov

Your CAR: ВАЗ-2115 21083V8-1.5

SECU version: DIY SECU-3T


Has thanked: 34 times
Been thanked: 84 times

Post 08 Mar 2015, 00:40

Re: SECU-3T на ВАЗ 2115 (Nikola)

andartin wrote:Привет Какие установил Карты УОЗ чио утебя расход 7л погороду У меня 21099 расход 9л

приветствую. карты стоят "21083 спортивная" я живу в Пскове, здесь большие пробки бывают крайне редко, останавливаешься считай только на пешеходах и светофорах, плюс двигатель изнутри ,можно сказать, новый. отсюда и расход 7л.
<<

andartin

User avatar

Posts: 17

Joined: 29 May 2013, 14:59

Location: Павлоград

Your CAR: ВАЗ21099

SECU version: DIY SECU-3T


Has thanked: 0 time
Been thanked: 4 times

Post 08 Mar 2015, 07:01

Re: SECU-3T на ВАЗ 2115 (Nikola)

Nikola wrote:
andartin wrote:Привет Какие установил Карты УОЗ чио утебя расход 7л погороду У меня 21099 расход 9л

приветствую. карты стоят "21083 спортивная" я живу в Пскове, здесь большие пробки бывают крайне редко, останавливаешься считай только на пешеходах и светофорах, плюс двигатель изнутри ,можно сказать, новый. отсюда и расход 7л.

А картами сможешь поделиться ?
Next

Return to ВАЗ

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 5 guests

Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group.