Установка SECU-3 на Kawasaki ZX6R

User avatar
bikerboy83
Posts: 283
Joined: 20 Jun 2014, 13:52
Your CAR: Kawasaki zx 6 r
SECU version: official SECU-3T
Location: Алушта Крым
Has thanked: 4 times
Been thanked: 34 times
Contact:

Re: Установка SECU-3 на Kawasaki ZX6R

Post by bikerboy83 »

кумыч wrote:а родной тахометр без дела чтоль болтается?
нет,просто я его ещё не ставил:( сварка поломанная стоит,а там паук лопнувший нужно под варить:)так что пока без преборки езжу :)
User avatar
bikerboy83
Posts: 283
Joined: 20 Jun 2014, 13:52
Your CAR: Kawasaki zx 6 r
SECU version: official SECU-3T
Location: Алушта Крым
Has thanked: 4 times
Been thanked: 34 times
Contact:

Re: Установка SECU-3 на Kawasaki ZX6R

Post by bikerboy83 »

кумыч wrote:а родной тахометр без дела чтоль болтается?
Всем привет:) я освободился и немного позанимался моцом:)проблема номер оди так и осталась,не развивает нужных оборотов,поставил бездельника на место,назначил выход на бездельника(тахометр)работает как на родных мозгах:)теперь эффект такой на низах когда открываешь резко газ то моц начинает дергаться( но теперь правда на малых дросселях!ну и на 7000-8000 больше не набирает по разному когда как ему захочется,на месте можно разгазовать до отсечки методом даешь полны дроссель,потом при сбрасываешь до половины и опять полный но только плавно,и так пару раз:(что это может быть?Кумыч можешь подкинуть прошивку где не нужен дпдз иДаД? я хочу попробовать так угол накрутить угол октан корректором и посмотреть тудет нормально работать как прошлый раз.
кумыч
Posts: 1038
Joined: 27 Oct 2013, 00:51
Your CAR: Мотоциклы
SECU version: official SECU-3T
Location: Київ
Has thanked: 104 times
Been thanked: 269 times

Re: Установка SECU-3 на Kawasaki ZX6R

Post by кумыч »

если не резал перемычку внутри блока для питания ДПДЗ то просто отключай от блока ДПДЗ, мап и во все расходы забивай одинаковый УОЗ. у меня так работало без проблем. УОЗ менялся только от оборотов.
Husqvarna 610. SECU-3T
User avatar
bikerboy83
Posts: 283
Joined: 20 Jun 2014, 13:52
Your CAR: Kawasaki zx 6 r
SECU version: official SECU-3T
Location: Алушта Крым
Has thanked: 4 times
Been thanked: 34 times
Contact:

Re: Установка SECU-3 на Kawasaki ZX6R

Post by bikerboy83 »

кумыч wrote:если не резал перемычку внутри блока для питания ДПДЗ то просто отключай от блока ДПДЗ, мап и во все расходы забивай одинаковый УОЗ. у меня так работало без проблем. УОЗ менялся только от оборотов.


Спасибо,буду пробовать:)а с чеком ка бороться?
кумыч
Posts: 1038
Joined: 27 Oct 2013, 00:51
Your CAR: Мотоциклы
SECU version: official SECU-3T
Location: Київ
Has thanked: 104 times
Been thanked: 269 times

Re: Установка SECU-3 на Kawasaki ZX6R

Post by кумыч »

я никак не боролся, у меня лампа не выведена. ошибки только через ноут видать, не парит абсолютно)
Husqvarna 610. SECU-3T
User avatar
bikerboy83
Posts: 283
Joined: 20 Jun 2014, 13:52
Your CAR: Kawasaki zx 6 r
SECU version: official SECU-3T
Location: Алушта Крым
Has thanked: 4 times
Been thanked: 34 times
Contact:

Re: Установка SECU-3 на Kawasaki ZX6R

Post by bikerboy83 »

кумыч wrote:я никак не боролся, у меня лампа не выведена. ошибки только через ноут видать, не парит абсолютно)
ну а у меня акуратненько сделан чек эндж на приборке и он горит:)ну если фишку скинут:(Я фотик починил скоро выложу фото:)
кумыч
Posts: 1038
Joined: 27 Oct 2013, 00:51
Your CAR: Мотоциклы
SECU version: official SECU-3T
Location: Київ
Has thanked: 104 times
Been thanked: 269 times

Re: Установка SECU-3 на Kawasaki ZX6R

Post by кумыч »

тогда вместо дпдз и мап подключи по паре резисторов на 5-10килоом. соединяеш два резистора последовательно, один конец на минус, второй на +5вольт. середину - на вход датчика. ошибок по датчикам не будет.

хотя..если не резал перемычку для дпдз внутри блока, то на дпдз такую заглушку не надо. надо только в случае порезаной перемычки.
Husqvarna 610. SECU-3T
User avatar
bikerboy83
Posts: 283
Joined: 20 Jun 2014, 13:52
Your CAR: Kawasaki zx 6 r
SECU version: official SECU-3T
Location: Алушта Крым
Has thanked: 4 times
Been thanked: 34 times
Contact:

Re: Установка SECU-3 на Kawasaki ZX6R

Post by bikerboy83 »

[quote="кумыч"]тогда вместо дпдз и мап подключи по паре резисторов на 5-10килоом. соединяеш два резистора последовательно, один конец на минус, второй на +5вольт. середину - на вход датчика. ошибок по датчикам не будет.

хотя..если не резал перемычку для дпдз внутри блока, то на дпдз такую заглушку не надо. надо только в случае порезаной перемычки.[/quo


нечего не резал:) сегодня сделал прошивку в которой кривая на всех расходах одинаковая,залил начал тестировать результат больше 10000 не развивает,тогда я октан корректор поднял с нуля до 20 и сразу начал крутится до 16000 свободно,проехался дует отлично,теперь вопрос октан корректор и на карту холостого хода тоже влияет? да и вообще не могу понять где собака зарыта:(при этом не какие датчики не отключал
User avatar
bikerboy83
Posts: 283
Joined: 20 Jun 2014, 13:52
Your CAR: Kawasaki zx 6 r
SECU version: official SECU-3T
Location: Алушта Крым
Has thanked: 4 times
Been thanked: 34 times
Contact:

Re: Установка SECU-3 на Kawasaki ZX6R

Post by bikerboy83 »

Просьба к разработчикам,сделайте пожалуйста карты с максимальным углом 85 градусов ибо просто не хватает тех 55 градусов!!!с октан корректором при 20 начинает в обратку заводится !или это очень сложная процедура?
User avatar
STC
Posts: 13843
Joined: 30 Apr 2013, 23:41
Your CAR: AZLK 2140
SECU version: DIY SECU-3
Location: North Korea
Has thanked: 2160 times
Been thanked: 4335 times
Contact:

Re: Установка SECU-3 на Kawasaki ZX6R

Post by STC »

Тебе что октан коррекции не хватает? Подними углы в картах.
Author of the SECU-3™ project http://SECU-3.org. An open source engine control unit / Ignition control system, (C) 2007.
Клуб проекта в Facebook https://www.facebook.com/groups/secu3club
Клуб проекта ВКонтакте https://vk.com/secu3club (вступаем!)
Post Reply

Return to “Мото”