Установка SECU-3 на Kawasaki ZX6R

User avatar
STC
Posts: 13843
Joined: 30 Apr 2013, 23:41
Your CAR: AZLK 2140
SECU version: DIY SECU-3
Location: North Korea
Has thanked: 2160 times
Been thanked: 4335 times
Contact:

Re: Установка SECU-3 на Kawasaki ZX6R

Post by STC »

да и шторка не делится на 4 цилиндра
Что значит не делится?
Author of the SECU-3™ project http://SECU-3.org. An open source engine control unit / Ignition control system, (C) 2007.
Клуб проекта в Facebook https://www.facebook.com/groups/secu3club
Клуб проекта ВКонтакте https://vk.com/secu3club (вступаем!)
User avatar
bikerboy83
Posts: 283
Joined: 20 Jun 2014, 13:52
Your CAR: Kawasaki zx 6 r
SECU version: official SECU-3T
Location: Алушта Крым
Has thanked: 4 times
Been thanked: 34 times
Contact:

Re: Установка SECU-3 на Kawasaki ZX6R

Post by bikerboy83 »

STC wrote:
да и шторка не делится на 4 цилиндра
Что значит не делится?
ну я тебе её с фоткаю и покажу сам посмотришь завтра!Я эту шторку у друга снят с Кавасаки Z1000 2009 года инжектор!она мне на колен вал подходит но вот у неё хитрый слепой зуб:(сам увидишь она кстати есть на фото те что я выкладывал недавно она самая первая!
User avatar
STC
Posts: 13843
Joined: 30 Apr 2013, 23:41
Your CAR: AZLK 2140
SECU version: DIY SECU-3
Location: North Korea
Has thanked: 2160 times
Been thanked: 4335 times
Contact:

Re: Установка SECU-3 на Kawasaki ZX6R

Post by STC »

Если ты имеешь ввиду то, что число зубьев не делится на число цилиндров, то это не имеет значения для алгоритма (тебе об этом уже писали).
Author of the SECU-3™ project http://SECU-3.org. An open source engine control unit / Ignition control system, (C) 2007.
Клуб проекта в Facebook https://www.facebook.com/groups/secu3club
Клуб проекта ВКонтакте https://vk.com/secu3club (вступаем!)
User avatar
STC
Posts: 13843
Joined: 30 Apr 2013, 23:41
Your CAR: AZLK 2140
SECU version: DIY SECU-3
Location: North Korea
Has thanked: 2160 times
Been thanked: 4335 times
Contact:

Re: Установка SECU-3 на Kawasaki ZX6R

Post by STC »

Не переживай на счет кратности количества зубьев количеству цилиндров (если ты это имел ввиду ;) )

Блок умный и делить и умножать умеет :D
Author of the SECU-3™ project http://SECU-3.org. An open source engine control unit / Ignition control system, (C) 2007.
Клуб проекта в Facebook https://www.facebook.com/groups/secu3club
Клуб проекта ВКонтакте https://vk.com/secu3club (вступаем!)
User avatar
bikerboy83
Posts: 283
Joined: 20 Jun 2014, 13:52
Your CAR: Kawasaki zx 6 r
SECU version: official SECU-3T
Location: Алушта Крым
Has thanked: 4 times
Been thanked: 34 times
Contact:

Re: Установка SECU-3 на Kawasaki ZX6R

Post by bikerboy83 »

STC wrote:Не переживай на счет кратности количества зубьев количеству цилиндров (если ты это имел ввиду ;) )

Блок умный и делить и умножать умеет :D
это хорошо:))вот смотри у меня 22 зуба всего и отсутствует 2 зуба. я ставлю как приведено в примере 60-2 только у меня 24-2 мотор запускается но работает как попала на газ вообще тупо реагирует:( если поставить 24-1 вообще не запускается и горит чек 21ошибка.я ставлю вмт 1-4 выставляю 4 зуб на против сердечника дпкв это правильно? но мне кажется что колен-вал проходит больше зубов от вмт 1цилиндра до 2го цилиндра.я завтра попробую этот момент отследить!ну а вообще из-за этого так может быть?
кумыч
Posts: 1038
Joined: 27 Oct 2013, 00:51
Your CAR: Мотоциклы
SECU version: official SECU-3T
Location: Київ
Has thanked: 104 times
Been thanked: 269 times

Re: Установка SECU-3 на Kawasaki ZX6R

Post by кумыч »

я ставлю вмт 1-4 выставляю 4 зуб на против сердечника дпкв это правильно?
правильно, только еще в настройках надо поставить что шкив у тебя 24-2 и "количество зубов до вмт - 4" если поставиш 3 или 5 - то момент зажигания уплывет на 15 градусов в раньше или позже.

еще в процессе работы мотора не должно высвечивать ошибки ДПКВ. если будет - то разумеется о нормальном наборе оборотов речи быть не может.

еще может быть ньюанс с фронтом определения зуба, попробуй оба варианта.
Husqvarna 610. SECU-3T
User avatar
bikerboy83
Posts: 283
Joined: 20 Jun 2014, 13:52
Your CAR: Kawasaki zx 6 r
SECU version: official SECU-3T
Location: Алушта Крым
Has thanked: 4 times
Been thanked: 34 times
Contact:

Re: Установка SECU-3 на Kawasaki ZX6R

Post by bikerboy83 »

кумыч wrote:
я ставлю вмт 1-4 выставляю 4 зуб на против сердечника дпкв это правильно?
правильно, только еще в настройках надо поставить что шкив у тебя 24-2 и "количество зубов до вмт - 4" если поставиш 3 или 5 - то момент зажигания уплывет на 15 градусов в раньше или позже.

еще в процессе работы мотора не должно высвечивать ошибки ДПКВ. если будет - то разумеется о нормальном наборе оборотов речи быть не может.

еще может быть ньюанс с фронтом определения зуба, попробуй оба варианта.
ставлю отрицательный фронт только на нём работает! ошибка при пуске высвечивается:(
кумыч
Posts: 1038
Joined: 27 Oct 2013, 00:51
Your CAR: Мотоциклы
SECU version: official SECU-3T
Location: Київ
Has thanked: 104 times
Been thanked: 269 times

Re: Установка SECU-3 на Kawasaki ZX6R

Post by кумыч »

при пуске - некритично. моя "ездовая" хускварна при пуске 21ю ошибку постоянно светит, но это не мешает ей ездить) равно как и хорнет, моргал при пуске 21ю, после запуска - все хорошо.
Husqvarna 610. SECU-3T
User avatar
bikerboy83
Posts: 283
Joined: 20 Jun 2014, 13:52
Your CAR: Kawasaki zx 6 r
SECU version: official SECU-3T
Location: Алушта Крым
Has thanked: 4 times
Been thanked: 34 times
Contact:

Re: Установка SECU-3 на Kawasaki ZX6R

Post by bikerboy83 »

кумыч wrote:при пуске - некритично. моя "ездовая" хускварна при пуске 21ю ошибку постоянно светит, но это не мешает ей ездить) равно как и хорнет, моргал при пуске 21ю, после запуска - все хорошо.
смотри если указываю 24-2 и ставлю 5 зубьев до вмт то ошибка только при пуску,а если я указываю 4 зуба до вмт тогда ошибка постоянно горит:(. он должен набирать обороты если у меня не подключён не один датчик кроме дпкв?
я просто уже не знаю на что грешить:( друга моц разобрал чтоб шторку такую как нужно добыть а результата ноль:(
кумыч
Posts: 1038
Joined: 27 Oct 2013, 00:51
Your CAR: Мотоциклы
SECU version: official SECU-3T
Location: Київ
Has thanked: 104 times
Been thanked: 269 times

Re: Установка SECU-3 на Kawasaki ZX6R

Post by кумыч »

какой зуб возле сердечника датчика при ВМТ 1го цилиндра? если 4й - то надо ставить 4 зуба до ВМТ. 5й - будет слишком позднее зажигание.

если ошибки ДПКВ при работе мотора сыпят - то надо на ДПКВ ставить экранированый провод с подключением экрана к массе, как указано в схеме подключения. если провод уже есть - то менять фронт. больше теоретических идей пока нету..

а обороты набирать должен без нагрузки, на одном только ДПКВ, но для этого углы опережения должны быть углами опережения) т.е. искра бить до ВМТ и хотя бы градусов за 20.
Husqvarna 610. SECU-3T
Post Reply

Return to “Мото”