Не знаете где задать вопрос? Задавайте здесь!

Решаем проблемы новичков. Не знаете где задать вопрос?
Задавайте здесь! .. и другие разные вопросы
User avatar
STC
Posts: 13843
Joined: 30 Apr 2013, 23:41
Your CAR: AZLK 2140
SECU version: DIY SECU-3
Location: North Korea
Has thanked: 2160 times
Been thanked: 4335 times
Contact:

Re: Не знаете где задать вопрос? Задавайте здесь!

Post by STC »

Michail, с 035 - нет, c 015 - да, судя по всему. Вообще, смахивает на рекламу...
Author of the SECU-3™ project http://SECU-3.org. An open source engine control unit / Ignition control system, (C) 2007.
Клуб проекта в Facebook https://www.facebook.com/groups/secu3club
Клуб проекта ВКонтакте https://vk.com/secu3club (вступаем!)
Alexx
Posts: 105
Joined: 06 Nov 2016, 00:03
Your CAR: 21053
SECU version: official SECU-3T
Has thanked: 9 times
Been thanked: 12 times

Re: Не знаете где задать вопрос? Задавайте здесь!

Post by Alexx »

Данила wrote:Доброго времени суток. Не могу найти причину. На выходе с блока secu-3 идущий на электро-магнитный клапан карбюратора,напряжение 3,3 в. Может кто помочь?
Поменял за пол года уже второй транзистор.
User avatar
Данила
Posts: 54
Joined: 06 Aug 2016, 16:28
Your CAR: ВАЗ 2121 двиг1600
SECU version: official SECU-3T
Has thanked: 5 times
Been thanked: 2 times

Re: Не знаете где задать вопрос? Задавайте здесь!

Post by Данила »

viktor@strelec wrote:в режиме диагностики клацал? мож транзистор спалил. если побыстрому можно переназначить на выход эмр
Проверил блок,сгоревшего нет. При повышении оборотов-напряжение на этом проводе тоже растет.
ВАЗ 2121 ,бензин, SECU-3T с ДАД и bluetooth RevD U6, шкив 60-2, ДПКВ 27.3847, 2х канал-й ком-р 133.3774-03, 2 кат.заж. 406.3705, ДТОЖ 19.3828, блок управления вентилятором SECU-FAN-PWM
Manager v. 4.7 , прошивка secu-3t_m644_rev9_2chig.a90
User avatar
viktor@strelec
Posts: 1159
Joined: 03 Dec 2013, 11:53
Your CAR: ваз2108 1600 ваз2121
SECU version: DIY SECU-3i TBZ
Location: Україна Павлоград
Has thanked: 389 times
Been thanked: 216 times

Re: Не знаете где задать вопрос? Задавайте здесь!

Post by viktor@strelec »

Данила wrote: Проверил блок,сгоревшего нет.
Подключи лампочку с приборки и поклацай в диагностике
SECU-3і TBZ//60-2//две-406е катушки_cтатика//УВЗ//(ДТОЖ)-резистивный_ДТВ GM//УДК//ручной ОК//PTS-01//редукторКМЕ_4//форсунки hana2000//solex53-20//ДХО
БK http://secu-3.org/forum/viewtopic.php?f=12&t=788
Alexx
Posts: 105
Joined: 06 Nov 2016, 00:03
Your CAR: 21053
SECU version: official SECU-3T
Has thanked: 9 times
Been thanked: 12 times

Re: Не знаете где задать вопрос? Задавайте здесь!

Post by Alexx »

Данила wrote:
viktor@strelec wrote:в режиме диагностики клацал? мож транзистор спалил. если побыстрому можно переназначить на выход эмр
Проверил блок,сгоревшего нет. При повышении оборотов-напряжение на этом проводе тоже растет.
Так 3 Вольта это и есть признак сгоревшего ключа. На вид он целый. Взрыва там не будет. Меняешь ключ и все дальше работает. Но почему горит - я не понял. Может последовательно поставить резистор на пару Ом...
User avatar
viktor@strelec
Posts: 1159
Joined: 03 Dec 2013, 11:53
Your CAR: ваз2108 1600 ваз2121
SECU version: DIY SECU-3i TBZ
Location: Україна Павлоград
Has thanked: 389 times
Been thanked: 216 times

Re: Не знаете где задать вопрос? Задавайте здесь!

Post by viktor@strelec »

Alexx wrote: Так 3 Вольта это и есть признак сгоревшего ключа
Выход эмр точно такой как и эпхх, есть с чем сравнить.
На выходе напряжение должно менятся 0- 12в (вкл. выкл. лампочку) через режим диагностики.
Alexx wrote:Но почему горит - я не понял.
- чтото не так с эл.клапаном или с проводкой. Проверь/замени, клапан или провода
SECU-3і TBZ//60-2//две-406е катушки_cтатика//УВЗ//(ДТОЖ)-резистивный_ДТВ GM//УДК//ручной ОК//PTS-01//редукторКМЕ_4//форсунки hana2000//solex53-20//ДХО
БK http://secu-3.org/forum/viewtopic.php?f=12&t=788
Alexx
Posts: 105
Joined: 06 Nov 2016, 00:03
Your CAR: 21053
SECU version: official SECU-3T
Has thanked: 9 times
Been thanked: 12 times

Re: Не знаете где задать вопрос? Задавайте здесь!

Post by Alexx »

viktor@strelec wrote:
Alexx wrote:Но почему горит - я не понял.
- чтото не так с эл.клапаном или с проводкой. Проверь/замени, клапан или провода
Провод новый. Клапан то же. Месяцев 5 обоим. Посмотрю как дальше будет...
damekkoneko
Posts: 42
Joined: 16 Nov 2015, 09:59
Your CAR: NissanBluebird ca18s
SECU version: official SECU-3T
Has thanked: 7 times

Резкое нажатие на газ

Post by damekkoneko »

Здравствуйте, есть такая проблема, на хх при резком нажатии на газ заикается.
На ходу все более менее вменяемо.

На видео это видно.
phpBB [video]


Моновпрыск. Трамблерная раздача искры. Дх синхронизация. Катушки новые, время накопления по их характеристикам настроено. Nissan ca18s 2 свечи на циллиндр. Свечи и провода новые. Зажигание крутил всячески, обогащение резкого газа тоже крутил. Давление бенза в норме. Таблицу наполнения (ve) настроил, зажигание по трамблерным характеристикам. Едет относительно бодро, но жрет 20-30 на сотню, сейчас уже около 20л/100км.

Уже с осени не могу совладать с этой проблемой. Прошу помощи.
User avatar
darxfame
Posts: 901
Joined: 10 Jul 2015, 19:12
Your CAR: ИЖ 2126 УМПО 1,7
SECU version: official SECU-3T
Location: Москва
Has thanked: 122 times
Been thanked: 137 times
Contact:

Re: Не знаете где задать вопрос? Задавайте здесь!

Post by darxfame »

damekkoneko wrote:Здравствуйте, есть такая проблема, на хх при резком нажатии на газ заикается.
На ходу все более менее вменяемо.

На видео это видно.
phpBB [video]


Моновпрыск. Трамблерная раздача искры. Дх синхронизация. Катушки новые, время накопления по их характеристикам настроено. Nissan ca18s 2 свечи на циллиндр. Свечи и провода новые. Зажигание крутил всячески, обогащение резкого газа тоже крутил. Давление бенза в норме. Таблицу наполнения (ve) настроил, зажигание по трамблерным характеристикам. Едет относительно бодро, но жрет 20-30 на сотню, сейчас уже около 20л/100км.

Уже с осени не могу совладать с этой проблемой. Прошу помощи.
Углы неверные и смесь в этом проблема, со смесью надеюсь скоро выложим программу для настройки, для уоз будем думать потом
ИЖ 2126 Ода, УМПО 3317,Январь 5.1 (Был Secu-3T M644), Фазированный впрыск(ДАД+ДТВ) (был Моновпрыск C16NZ)
Marshal
Posts: 574
Joined: 24 Mar 2014, 16:54
Your CAR: АЗЛК 21412,Узам248i
SECU version: official SECU-3T
Location: Крым,Ленино
Has thanked: 24 times
Been thanked: 123 times

Re: Не знаете где задать вопрос? Задавайте здесь!

Post by Marshal »

Или я не разглядел,или у Вас почему-то 1-й расход на хх,
должно быть 3 и немного 2 может проскакивать, 35-38 кПа.
Может отсюда ноги у затыка растут?
М-21412/2.0л/Узам-248i/Secu-3t,644/60-2/ДФ/Wasted-Spark/2 ключа Bip-373/
Post Reply

Return to “Решение проблем. Новичкам сюда!”