Алгоритм управления Воздушной Заслонкой

Обсуждаем прошивки, алгоритмы работы в разных режимах (например, алгоритм работы автоподсоса).
Наборы тюнингованых прошивок МПСЗ SECU (заточенных под конкретную конфигурацию двигателя)

Действительно ли нужна поддержка оборотов на прогреве при помощи ВЗ?

Poll ended at 25 Jan 2014, 20:28

Да, нужна
32
80%
Нет, не нужна
8
20%
 
Total votes: 40

User avatar
Tom
Posts: 230
Joined: 11 Feb 2014, 14:09
Your CAR: I go on foot
SECU version: DIY SECU-3
Location: Севастополь
Has thanked: 3 times
Been thanked: 9 times
Contact:

Re: Алгоритм управления Воздушной Заслонкой

Post by Tom »

Скажите пожалуйста, как перенести все настройки со стандартной прошивки в новую? Только не говорите, что руками!
ЗАЗ "Таврия" 1,2 SECU-3T ДНО+ДУИ, ДД, ДТОЖ, САУВЗ
pandex
Posts: 508
Joined: 02 Jan 2014, 16:23
Your CAR: I go on foot
SECU version: DIY SECU-3
Has thanked: 1 time
Been thanked: 35 times
Contact:

Re: Алгоритм управления Воздушной Заслонкой

Post by pandex »

t.shkurnyj wrote:Вот, лог прогрева pandex. Расширение пределов пошло на пользу, можешь для теста еще снизить коэфициент раза в два.
Субъекстивно работа регулятора понравилсась?
pandex 0.11 +-50.png
Да очень отлично! ровненко прогрелось! без качелек.
очень понравился прогрев!
попробую с кофицентом 0,06 как будет возможность выложу лог.
УЗАМ 412 1,5i, SECU-3T 644
pandex
Posts: 508
Joined: 02 Jan 2014, 16:23
Your CAR: I go on foot
SECU version: DIY SECU-3
Has thanked: 1 time
Been thanked: 35 times
Contact:

Re: Алгоритм управления Воздушной Заслонкой

Post by pandex »

Tom wrote:Скажите пожалуйста, как перенести все настройки со стандартной прошивки в новую? Только не говорите, что руками!
почти.
Напишу как делаю я.
Все таблицы импортирую из старый прошивки.
настройки резервных параметров делаю в ручную открываю оба менеджера и по быстрому перекатываю.
прошиваю блок и делаю сброс еепром
на всё про всё минут 10-15 уходит.
УЗАМ 412 1,5i, SECU-3T 644
User avatar
Tom
Posts: 230
Joined: 11 Feb 2014, 14:09
Your CAR: I go on foot
SECU version: DIY SECU-3
Location: Севастополь
Has thanked: 3 times
Been thanked: 9 times
Contact:

Re: Алгоритм управления Воздушной Заслонкой

Post by Tom »

Т.е., настрйки аттенюатора, термокорректора и ВЗ придется перерисовывать вручную??
А шиться так и должно медленно? примерно 1% за 2 сек?
ЗАЗ "Таврия" 1,2 SECU-3T ДНО+ДУИ, ДД, ДТОЖ, САУВЗ
pandex
Posts: 508
Joined: 02 Jan 2014, 16:23
Your CAR: I go on foot
SECU version: DIY SECU-3
Has thanked: 1 time
Been thanked: 35 times
Contact:

Re: Алгоритм управления Воздушной Заслонкой

Post by pandex »

Tom wrote:Т.е., настрйки аттенюатора, термокорректора и ВЗ придется перерисовывать вручную??
нет нет так же как импорт таблиц, только не выделяя карты выбрать пункты аттенюатора ВЗ и т.д.
УЗАМ 412 1,5i, SECU-3T 644
pandex
Posts: 508
Joined: 02 Jan 2014, 16:23
Your CAR: I go on foot
SECU version: DIY SECU-3
Has thanked: 1 time
Been thanked: 35 times
Contact:

Re: Алгоритм управления Воздушной Заслонкой

Post by pandex »

Tom wrote:А шиться так и должно медленно? примерно 1% за 2 сек?
ну да не очень быстро, около 2-3 минуты.
ну это не страшно не так часто этим занимаешься))
УЗАМ 412 1,5i, SECU-3T 644
User avatar
Tom
Posts: 230
Joined: 11 Feb 2014, 14:09
Your CAR: I go on foot
SECU version: DIY SECU-3
Location: Севастополь
Has thanked: 3 times
Been thanked: 9 times
Contact:

Re: Алгоритм управления Воздушной Заслонкой

Post by Tom »

pandex wrote:
Tom wrote:Т.е., настрйки аттенюатора, термокорректора и ВЗ придется перерисовывать вручную??
нет нет так же как импорт таблиц, только не выделяя карты выбрать пункты аттенюатора ВЗ и т.д.
Отпиши подробнее, как? У меня не получается! Ничего не переносится! Можно в лс, чтоб тут не засорять.
ЗАЗ "Таврия" 1,2 SECU-3T ДНО+ДУИ, ДД, ДТОЖ, САУВЗ
pandex
Posts: 508
Joined: 02 Jan 2014, 16:23
Your CAR: I go on foot
SECU version: DIY SECU-3
Has thanked: 1 time
Been thanked: 35 times
Contact:

Re: Алгоритм управления Воздушной Заслонкой

Post by pandex »

STC в новой версия, настройки ВЗ аттенюатора и темп коррекцие не переносится через импорт, что совпадает что разбегается.
УЗАМ 412 1,5i, SECU-3T 644
User avatar
Tom
Posts: 230
Joined: 11 Feb 2014, 14:09
Your CAR: I go on foot
SECU version: DIY SECU-3
Location: Севастополь
Has thanked: 3 times
Been thanked: 9 times
Contact:

Re: Алгоритм управления Воздушной Заслонкой

Post by Tom »

pandex wrote:STC в новой версия, настройки ВЗ аттенюатора и темп коррекцие не переносится через импорт, что совпадает что разбегается.
Переносятся! только если сначала сделать экспорт в отдельный файл, а потом импорт из него. Если делать импорт с прошивки, то импортируется какая то ерунда. Но у меня новый менеджер не коннектится с блоком! Как его законнектить, чтоб прошить новой прошивкой?
ЗАЗ "Таврия" 1,2 SECU-3T ДНО+ДУИ, ДД, ДТОЖ, САУВЗ
Elektron
Posts: 602
Joined: 23 May 2013, 09:36
Your CAR: М2141 с УМПО-248
SECU version: official SECU-3T
Location: Россия, Саратов
Has thanked: 10 times
Been thanked: 95 times
Contact:

Re: Алгоритм управления Воздушной Заслонкой

Post by Elektron »

Прошивать из старого менеджера надо, который коннектится.
"Москвич" АЗЛК-2141-22, УМПО-248, Солекс-21041-...-10 (24х26) + SECU-3T (Mega644) на ДПКВ 60-2, автоподсос, управление вентилятором и питанием
Post Reply

Return to “Прошивки”