Добавл. в прошивку возможностей одновременного/моно впрыска

Обсуждаем прошивки, алгоритмы работы в разных режимах (например, алгоритм работы автоподсоса).
Наборы тюнингованых прошивок МПСЗ SECU (заточенных под конкретную конфигурацию двигателя)
User avatar
STC
Posts: 13843
Joined: 30 Apr 2013, 23:41
Your CAR: AZLK 2140
SECU version: DIY SECU-3
Location: North Korea
Has thanked: 2160 times
Been thanked: 4335 times
Contact:

Re: Добавл. в прошивку возможностей одновременного/моно впры

Post by STC »

Faza_888 wrote: Коррекция состава смеси должна производиться опираясь на значения в таблице AFR.
Спасибо за акцентирование внимания, а то у меня вылетело из головы. А как это будет работать с узкополосным ДК? Он же показывает только стехиометрию.
Author of the SECU-3™ project http://SECU-3.org. An open source engine control unit / Ignition control system, (C) 2007.
Клуб проекта в Facebook https://www.facebook.com/groups/secu3club
Клуб проекта ВКонтакте https://vk.com/secu3club (вступаем!)
User avatar
STC
Posts: 13843
Joined: 30 Apr 2013, 23:41
Your CAR: AZLK 2140
SECU version: DIY SECU-3
Location: North Korea
Has thanked: 2160 times
Been thanked: 4335 times
Contact:

Re: Добавл. в прошивку возможностей одновременного/моно впры

Post by STC »

Я имею ввиду что текущее AFR например 12, но ведь ДК будет выдавать премрно 1В что при 10, что при 12 или 13.
Author of the SECU-3™ project http://SECU-3.org. An open source engine control unit / Ignition control system, (C) 2007.
Клуб проекта в Facebook https://www.facebook.com/groups/secu3club
Клуб проекта ВКонтакте https://vk.com/secu3club (вступаем!)
User avatar
Romsb
Posts: 89
Joined: 12 Jan 2014, 11:39
Your CAR: I go on foot
SECU version: DIY SECU-3
Location: Almaty
Has thanked: 1 time
Been thanked: 9 times

Re: Добавл. в прошивку возможностей одновременного/моно впры

Post by Romsb »

Коррекция по узко-полосой лямбде ведется на практически отстроенной смеси, т.е блок управления отслеживает момент перехода порога лямбда зонда из бедной смеси в богатую и обедняет смесь, а потом наоборот - отслеживает переход от богатой смеси к бедной и делает смесь богаче. Т.е. всегда стремится к стехиометрии. При просмотре осциллографом видны постоянные переходы лямбды и изменения времени впрыска.
Вот нашел в сети видео: https://www.youtube.com/watch?feature=p ... RSaSUEDsUU
DLP
User avatar
Faza_888
Posts: 335
Joined: 28 Sep 2013, 22:51
Your CAR: AUDI 100 C4 AAR
SECU version: official SECU-3i
Location: Богородицк
Has thanked: 20 times
Been thanked: 76 times
Contact:

Re: Добавл. в прошивку возможностей одновременного/моно впры

Post by Faza_888 »

STC wrote:Я имею ввиду что текущее AFR например 12, но ведь ДК будет выдавать премрно 1В что при 10, что при 12 или 13.
Вот тут есть два варианта:
1. Коррекция будет если в таблице AFR значение 14.7. (так даже можно убрать настройки включения-выключения коррекции по оборотам и давлению).
2. Коррекция будет по всем значениям в таблице, от 14 до 15 ДК определяет достаточно точно, все остальное примерно. Например как это делает TunerStudio. Он по узкополосной лямбде настраивает таблицу на любые выбранные значения. Я например включаю автонастройку и на мощностных режимах ставлю смесь 12.5, настраивает довольно точно.

Но лучше сделать по первому варианту.
User avatar
STC
Posts: 13843
Joined: 30 Apr 2013, 23:41
Your CAR: AZLK 2140
SECU version: DIY SECU-3
Location: North Korea
Has thanked: 2160 times
Been thanked: 4335 times
Contact:

Re: Добавл. в прошивку возможностей одновременного/моно впры

Post by STC »

Не представляю себе как связать таблицу AFR с УДК, он же нелинейный. Вот допустим в таблице AFR 12.5, тогда что ДК просто постепенно выравняет к 14.7? Мы же по ДК стремимся к 0.5В...
Author of the SECU-3™ project http://SECU-3.org. An open source engine control unit / Ignition control system, (C) 2007.
Клуб проекта в Facebook https://www.facebook.com/groups/secu3club
Клуб проекта ВКонтакте https://vk.com/secu3club (вступаем!)
User avatar
Faza_888
Posts: 335
Joined: 28 Sep 2013, 22:51
Your CAR: AUDI 100 C4 AAR
SECU version: official SECU-3i
Location: Богородицк
Has thanked: 20 times
Been thanked: 76 times
Contact:

Re: Добавл. в прошивку возможностей одновременного/моно впры

Post by Faza_888 »

STC wrote:Не представляю себе как связать таблицу AFR с УДК, он же нелинейный. Вот допустим в таблице AFR 12.5, тогда что ДК просто постепенно выравняет к 14.7? Мы же по ДК стремимся к 0.5В...
Не стоит заморачиваться, лучше сделать как я в 1 варианте выше описал.
KOT
Posts: 328
Joined: 10 May 2013, 14:23
Your CAR: I go on foot
SECU version: DIY SECU-3
Location: Запорожье
Has thanked: 6 times
Been thanked: 89 times

Re: Добавл. в прошивку возможностей одновременного/моно впры

Post by KOT »

Я тоже ничерта не понял, ну по УДК можно настроить стехиометрию, т.е когда AFR=14.7 но когда она не равна 14,7 то я так понимаю УДК нужно просто выключать.
Машина ЗАЗ 1103i, ГБО4. Управление ДВС: аналог Secu-3 и MegasquirtAVR модифицированное железо и своя прошивка.
User avatar
STC
Posts: 13843
Joined: 30 Apr 2013, 23:41
Your CAR: AZLK 2140
SECU version: DIY SECU-3
Location: North Korea
Has thanked: 2160 times
Been thanked: 4335 times
Contact:

Re: Добавл. в прошивку возможностей одновременного/моно впры

Post by STC »

Faza_888 wrote: 1. Коррекция будет если в таблице AFR значение 14.7. (так даже можно убрать настройки включения-выключения коррекции по оборотам и давлению).
Получается что по УДК можно будет настраивать только те режимные области, для которых в таблице AFR прописано 14.7. Для настройки таблицы VE нужно будет временно во всех ячейках AFR ставить 14.7.
А для ШДК как я понимаю можно будет потом сделать полноценный алгоритм.
Author of the SECU-3™ project http://SECU-3.org. An open source engine control unit / Ignition control system, (C) 2007.
Клуб проекта в Facebook https://www.facebook.com/groups/secu3club
Клуб проекта ВКонтакте https://vk.com/secu3club (вступаем!)
User avatar
STC
Posts: 13843
Joined: 30 Apr 2013, 23:41
Your CAR: AZLK 2140
SECU version: DIY SECU-3
Location: North Korea
Has thanked: 2160 times
Been thanked: 4335 times
Contact:

Re: Добавл. в прошивку возможностей одновременного/моно впры

Post by STC »

Линейная область очень узкая у УДК:
Image

Или немного другя кривая (кому верить?):
Image

ШДК как я понял (судя из картинок в интернете) бывают разных конструкций и соответственно с разными кривыми. Получается что для ДК нужно еще таблицу передаточной функции делать?
Author of the SECU-3™ project http://SECU-3.org. An open source engine control unit / Ignition control system, (C) 2007.
Клуб проекта в Facebook https://www.facebook.com/groups/secu3club
Клуб проекта ВКонтакте https://vk.com/secu3club (вступаем!)
User avatar
STC
Posts: 13843
Joined: 30 Apr 2013, 23:41
Your CAR: AZLK 2140
SECU version: DIY SECU-3
Location: North Korea
Has thanked: 2160 times
Been thanked: 4335 times
Contact:

Re: Добавл. в прошивку возможностей одновременного/моно впры

Post by STC »

Для примера посмотрел как сделано в мегасквирте. Там при использовании УДК таблицу AFR не используют и наоборот. Таблица AFR используется только совместно с ШДК или в open loop (без ДК). Можно сделать или так или как предложил Faza_888 (вариант 1).
Author of the SECU-3™ project http://SECU-3.org. An open source engine control unit / Ignition control system, (C) 2007.
Клуб проекта в Facebook https://www.facebook.com/groups/secu3club
Клуб проекта ВКонтакте https://vk.com/secu3club (вступаем!)
Post Reply

Return to “Прошивки”