Возможности

Данная страница давно не обновлялась. Актуальные возможности блоков SECU-3 на данный момент значительно шире.

Основные возможности МПСЗ / ЭСУД SECU-3:

SECU-3T SECU-3 Lite SECU-3 Micro
Поддержка двигателей с числом цилиндров 1,2,3,4,5,6,8 (even-fire)       
Синхронизация от одного индуктивного ДПКВ при использовании задающего диска с отсутствующими зубьями (36-1, 60-2 и с другим кол-вом зубьев от 16 до 200). Диск может быть установлен как на коленвал, так и на распредвал.       
Синхронизация от двух датчиков положения коленвала (ДУИ+ДНО) при использовании задающего диска (маховика) без отсутствующих зубьев (от 16 до 200 зубьев).      
Синхронизация от датчика Холла (ДХ), можно оставить трамблер      
Синхронизация от одного ДПКВ с использованием задающего диска N+1, содержащего несколько больших зубьев и один малый, используемый для начала отсчета (полностью не протестировано).      
Синхронизация от двух датчиков (ДУИ+ДФ) при использовании задающего диска (маховика) без отсутствующих зубьев (от 16 до 200 зубьев) и датчика фаз (1 зуб). Диск ДУИ может быть установлен как на коленвал, так и на распредвал.
Регулирование УОЗ по оборотам и нагрузке (3-х мерная таблица)       
Корректировка УОЗ по температуре (различные типы ДТОЖ)       
Корректировка УОЗ по детонации (от ДД)     
Регулирование оборотов ХХ при помощи УОЗ      
Корректировка УОЗ по датчику температуры воздуха (ДТВ)    
Измерение напряжения бортовой сети       
Реализация функции ЭПХХ       
Реализация функции ЭМР (power valve)       
Количество каналов зажигания   до 8  2  2
Количество каналов управления форсунками   до 6    
Поддержка двухканальных коммутаторов (управление через 1 вход используя 2 фронта)      
Интерфейс для перепрошивки, управления и настройки блока   RS-232 или USB  USB  USB
Гальваническая развязка интерфейса   (RS-232)    
Опциональный встроенный Bluetooth-модуль для беспроводной связи (также обеспечивает гальваническую развязку)   (1)  
Возможность управления электр. вентилятором охлаждения двигателя (в частн. используя ШИМ)       
Блокировка стартера по достижении установленных оборотов       
Поддержка газовой аппаратуры (автоматическое перекл. газ/бензин)       
Выход для подключения лампы “Check Engine” c поддержкой блинк кодов       
Возможность аварийного запуска бутлоадера       
Возможность аварийного восстановления настроек       
Управление накоплением энергии катушек зажигания       
Поддержка датчика фаз (фазированное зажигание и впрыск)       
Управление впрыском топлива (моно, одновременный, попеременный, попарно-параллельный, распределенный фазированный впрыск)       
Расчет наполнения по методу Speed-Density, Alpha-N или смешанный       
Управление составом смеси на карбюраторе (Solex) с обратной связью по ДК      
Определение положения дроссельной заслонки по ДПДЗ      
Управление шаговым РХХ или ШИМ РХХ      
Редактирование основных таблиц и параметров в реальном времени      

(1) – начиная с версии платы SECU-3L REV5

Дополнительные возможности:

 

SECU-3T SECU-3 Lite SECU-3 Micro
Управление электробензонасосом       
Настраиваемый выход импульсов для ДХ или тахометра       
Встроенная функция стробоскопа (можно использовать любой свободный выход)       
Возможность переназначения выходов       
Обработка и запись в лог-файл сигнала с 2-х дополнительных входов (к одному из входов можно подключить, например лямбда-зонд)      
Управление питанием (возможность работы некоторых функций блока после выключения зажигания, например работа вентилятора и регулировка положения воздушной заслонки в зависимости от температуры двигателя)      
Управление воздушной заслонкой карбюратора (используя шаговый двигатель)      
Управление шаговым дозатором газа по ДК и таблице (ДПДЗ, обороты)      
Поддержка датчика скорости (Отображение и запись в лог скорости автомобиля и пройденного расстояния)      
Управление электроподогревом впускного коллектора      
3 универсальных настраиваемых выхода, которые могут быть гибко запрограммированы пользователем на различные действия      
Встроенная функция иммобилайзера (подключение iButton)      
Отправка данных в OBD для работы приборных панелей (используется MCP2515, подключается дополнительно)
Управление клапаном продувки адсорбера (используется ШИМ и множество условий)
Управление муфтой кондиционера (выход, вход запроса, вход давления хладагента)
Управление подогревом датчика кислорода с использованием ШИМ

Основные технические характеристики:

SECU-3T SECU-3 Lite SECU-3 Micro
Потребляемый ток (без внешней нагрузки) 100 мА  60 мА  40 мА
Диапазон входных напряжений (верхний предел ограничен ESD-защитой) 5…18 В  5…18В  5…18В
Диапазон рабочих оборотов (зависит от аппаратной конфигурации и настроек прошивки) 20…15000  20…15000  20…15000
Точность представления УОЗ в таблицах (картах УОЗ) ± 0.25°  ± 0.25°  ± 0.25°
Точность формирования УОЗ при 6000 мин-1, ограниченная дискретностью таймера (без учета возможных программных задержек и ошибок округления) ± 0.144°  ± 0.144°  ± 0.144°
Точность формирования времени впрыска (без учета возможных программных задержек и ошибок округления) ± 6.4 мкс  –  –
Предельный ток по каждому выходу (зависит от применяемых транзисторов) 0.5А  1А  0.5А
Предельный суммарный ток для всех выходов  20А  1.5А
Диапазон рабочих температур -40…85°С  -40…85°С  -40…85°С
Максимально допустимый ток на выходах зажигания (зависит от применяемых транзисторов) 0.5А  12А  0.5А
Максимально допустимое напряжение на выходах зажигания (зависит от применяемых транзисторов) 40В  250В  40В
Частота ШИМ управления вентилятором охлаждения 0.01…5 кГц  –  –
Количество наборов (семейств) характеристик 5  5  5
Защита выходов от короткого замыкания и перегрузок Нет Да Нет
Встроенные драйверы катушек зажигания (коммутаторы КЗ) Нет Да Нет

 

Подробное сравнение аппаратных возможностей блоков SECU-3 можно посмотреть тут. Смотрите также примеры схем включения блоков.

 

34 комментария

  1. Dexter
    16.12.2016 @ 10:56 PM

    Как можно реализовать вывод информации на монохромный дисплей или бортовой компьютер?

  2. STC
    20.12.2016 @ 12:53 AM

  3. STC
    21.12.2016 @ 11:03 PM

    Подробное сравнение аппаратных возможностей блоков SECU-3 http://secu-3.org/secu-3-comparison

  4. zlobo
    20.03.2017 @ 12:32 PM

    А как могла бы выглядеть эта табличка, если бы там были 2 столбца: SECU3T(последняя Версия) и SECU3T(VERB U4)? Нашёл в загашнике модель 2013 года для Москвича, только с функциональностью не всё понятно.

  5. STC
    21.03.2017 @ 12:55 AM

    SECU-3T revBU4 от последней версии отличается тем, что IGN_OUT3 и IGN_OUT4 совмещены со входами REF_S1 и REF_S2 на внешнем разъеме. Другие отличия незначительны.

  6. stalker5865
    16.08.2017 @ 06:55 PM

    где я могу купить SECU-3i?

  7. A. Shabelnikov
    31.08.2017 @ 11:15 AM

    Ждите когда он будет запущен в производство или можете заказать платы для самостоятельной сборки.

  8. Сергей81
    31.08.2017 @ 11:53 AM

    Добрый день перечитал форумы так и не нашол однозначного ответа может ли secu-3 полноценно управлять моноижектором тоесть 1 форсункой при этом выкинуть штатний блок управления

  9. A. Shabelnikov
    02.09.2017 @ 01:12 AM

    Моноинжектором полноценно управлять может. Нужен драйвер низкоомной форсунки.

  10. Алекс0502
    31.10.2017 @ 03:38 PM

    Хотел бы узнать как у вас купить блок Seku-3i так как я нахожусь в Узбекистане как мне вам провести платеж?

  11. bekbergen
    05.05.2018 @ 08:36 PM

    Написаны “от 16 до 200 зубев” . Количество зубев влияет ли на точность определения УОЗ или на другие параметры?

  12. STC
    06.05.2018 @ 12:34 PM

    Да, влияет. Чем больше зубьев, тем точнее. Но и больше 60 зубьев смысла делать нет, так как будет лишняя нагрузка на процессор. Там есть и другие нюансы, долго объяснять.

  13. yuriybald
    14.05.2018 @ 03:00 PM

    Добрый день. На v8 60-2 шкив. На какой зуб вешать дпкв?

  14. STC
    14.05.2018 @ 10:16 PM

    Где-то на 13…20 зуб лучше всего.

  15. evgeni
    24.05.2018 @ 09:03 PM

    Вечер добрый… Можно ли где нибудь посмотреть управление составом смеси на карбюраторе (Solex) с обратной связью по ДК, с ДПКВ, ДАД, ДТОЖ, ДТВ,ДД, с концевиком , ЭПХХ, и если это возможно с реализацией электробензонасоса на SECU 3T c lдвумя катушками???

  16. Kana70
    17.10.2018 @ 01:58 PM

    День добрый. не совсем понятно цитата: – Да, влияет. Чем больше зубьев, тем точнее. Но и больше 60 зубьев смысла делать нет, так как будет лишняя нагрузка на процессор. ведь количество зубьев на каждой машине разная, я имею в виду маховик

  17. STC
    24.10.2018 @ 02:19 PM

    Смысл цитаты в том, что и слишком мало и слишком много зубьев – это плохо. Чем меньше зубьев, тем меньше точность. Чем больше зубьев, тем больше нагрузка на процессор и у него остается меньше времени на вычисления. Золотая середина – это где-то 36…60 зубьев.

  18. МСК
    07.12.2018 @ 11:55 AM

    Здравствуйте, можно ли к блоку SECU-3 Micro подключить лямбду, просто по всем остальным параметрам подходит именно он, или все же придется использовать SECU-3T?

  19. STC
    10.12.2018 @ 12:32 AM

    Здравствуйте, можно ли к блоку SECU-3 Micro подключить лямбду, просто по всем остальным параметрам подходит именно он, или все же придется использовать SECU-3T?

    Можно. Припаяйте дополнительные компоненты в соответствии со схемой SECU-3T. Вопросы по блоку SECU-3 Micro лучше задавать тут https://secu-3.org/forum/viewtopic.php?f=10&t=838.

  20. Aks-ua
    19.12.2018 @ 05:37 PM

    Возможно ли сделать замену штатного блока управлением двигателя Опель Астра G 1.8 бензин 2002 г на
    SECU-3?

  21. STC
    20.12.2018 @ 04:12 PM

    Вы такие вопросы задаете, будто бы я работник СТО и должнен знать что находится внутри Опель Астра G 1.8 бензин 2002 г. ))) Я понятия не имею что там за мозг и чем он управляет. Такие вопросы лучше у нас на форуме задавать и при этом вопрос снабдить подробным описанием и информацией по родному мозгу. Форум читают больше людей и помогут найти ответ на вопрос.

  22. Stalinless
    29.09.2019 @ 10:19 PM

    Приветствую вас ,можно ли установить какой нибудь из ваших блоков в audi 200 2.2 turbo,маркировка двигателя MC,(механический впрыск).Хочу избавится от механического KE-Jetronica

  23. STC
    30.09.2019 @ 02:40 PM

    Можно. На Audi разных моделей часто ставят. Для впрыска нужно брать блок SECU-3T либо блок SECU-3i.

  24. oberon2010
    14.07.2020 @ 06:36 AM

    Добавлю еще!
    Пришлось снять блок для модернизации. Установил штатное зажигание, что бы хоть ка кто передвигаться. Что сказать: ездить не возможно. мотор тупит со страшной силой. Это еще один плюс к тому, что secu-3 ставить нужно.
    Разработчики Вы МОЛОДЦЫ!!!!!!

  25. dima-kam2 kam
    28.09.2020 @ 02:14 PM

    Добрый день. У меня ваз 21093(балтика) 1.5л. инжектор (блок GM ISFI-2S). Хочу от него избавиться и поставить один из ваших блоков. Подскажите пожалуйста какой лучше взять и какие датчики нужно поменять, чтобы меньше переделывать. И нужно ли мне ставить блок с ДАД?

  26. STC
    28.09.2020 @ 10:30 PM

    Лучше всего поставить SECU-3i TBN https://secu-3.org/RU/product/secu-3i-tbn-ecu/
    Датчики практически любые, например от ВАЗ. В упомянутом выше блоке нет встроенного ДАД, нужно подключать внешний ДАД.

  27. Mixa6827409
    13.05.2021 @ 07:45 PM

    Доброго время суток! Умер мех инжектор Ауди 200 МС 136лс.5цил. 2.1.0.4 бар турбо квадро в стоке с вашем эбу возможно оживить перехватчик?сохранив трамблер .шаговый РХХ .3х ходовой клапан.дат темп воздуха на впуске.два ДД.топливный насос в оригинале.Нужен фазированный впрыск.

  28. STC
    13.05.2021 @ 10:47 PM

    Блок SECU-3i TBN сможет оживить.

  29. Валерий
    25.06.2021 @ 03:41 PM

    Добрый день! Я купил блок SECU-3T в марте 2014г. Пришло время установить его на “Волгу” ГАЗ-24. С трудом нашёл прошивку (вер. 3.8) с которой работает блок. У меня есть руководство по работе с менеджером вер.4.3. Скажите, можно ли взять за основу менеджер вер.4.3 и заняться настройкой или нужно искать менеджер для работы с вер. 3.8. Правда, такого не нашёл. Очень неудобно купить блок без информации о прошивке с которой он работает. Нужно вкладывать информацию о прошивке к продаваемому блоку. Спасибо за ответ.

  30. STC
    26.06.2021 @ 11:07 AM

    Ваш блок судя по всему собран на процессоре ATmega644 и должен поддерживаться последним стабильным (на данный момент) релизом ПО. Вот https://secu-3.org/RU/software-30092020/
    Да, документацию для 4.3 можно взять за основу, но лучше изучайте всплывающие подсказки в новой версии.

  31. Валерий
    05.07.2021 @ 03:42 PM

    Добрый день! Спасибо за ответ. К сожалению не смог воспользоваться Вашей подсказкой т.к. блок выпущен до мая 2014г., а обновления ПО доступны начиная с мая 2014г.
    Последняя проверенная прошивка и менеджер для МПСЗ/ЭСУД SECU-3 (от 31-12-2018)
    Последняя проверенная прошивка и менеджер для МПСЗ/ЭСУД SECU-3 (от 19-01-2017)
    Последняя проверенная прошивка и менеджер для МПСЗ SECU-3 (от 10-02-2015)
    Последняя проверенная прошивка и менеджер для МПСЗ SECU-3 (от 14-05-2014)
    Постараюсь воспользоваться подсказками к новой версии менеджера.

  32. STC
    07.07.2021 @ 10:45 AM

    Не имеет значения когда выпущен блок. Откройте его и посмотрите какой там установлен процессор. Если там установлен ATmega644, то вы сможете использовать свежие релизы, включая 30092020. Если установлен ATmega32, тогда только 14052014 – самый свежий.

  33. vlad
    30.08.2022 @ 10:49 AM

    Добрый день ,подскажите пожалуйста куда подключать газовые форсунки на блоке,где найти принципиальную схему подключения гбо 4 к вашему блоку
    Авто Нива 213

  34. STC
    30.08.2022 @ 12:09 PM

    Газовые форсунки подключать через драйвер низкоомных форсунок. У нас есть несколько драйверов низкоомных форсунок, вот они:
    https://secu-3.org/product/pnh-inj-and-pwm-iac-unit/
    https://secu-3.org/RU/product/4-ch-driver-unit-for-pnh-injectors/
    https://secu-3.org/RU/product/pnh-inj-and-stepper-iac-unit/
    https://secu-3.org/RU/product/8-ch-driver-unit-for-pnh-injectors/
    Первые 3 драйвера в списке собраны на микросхеме LM1949 и подходят только для форсунок с соотношением токов peak/hold = 4. Эти драйверы не требуют настройки.
    Драйвер SECU-LZID8 является универсальным и способен работать практически с любыми форсунками, но он требует настройки.
    Также, есть специальный блок ЭСУД со встроенным 5-ти канальным драйвером низкоомных форсунок. К этому блоку форсунки подключаются напрямую. Драйвер форсунок данного блока также требует настройки. Различные варианты подключения форсунок к данному блоку показаны тут https://secu-3.org/RU/wiring-secu-3t/#tab4

Добавить комментарий