Возможности

Основные возможности МПСЗ / ЭСУД SECU-3:

SECU-3T SECU-3 Lite SECU-3 Micro
Поддержка двигателей с числом цилиндров 1,2,3,4,5,6,8 (even-fire)       
Синхронизация от одного индуктивного ДПКВ при использовании задающего диска с отсутствующими зубьями (36-1, 60-2 и с другим кол-вом зубьев от 16 до 200)       
Синхронизация от двух датчиков положения коленвала (ДУИ+ДНО) при использовании задающего диска (маховика) без отсутствующих зубьев (от 16 до 200 зубьев).      
Синхронизация от датчика Холла (ДХ), можно оставить трамблер      
Синхронизация от одного ДПКВ с использованием задающего диска N+1, содержащего несколько больших зубьев и один малый, используемый для начала отсчета (полностью не протестировано).      
Регулирование УОЗ по оборотам и нагрузке (3-х мерная таблица)       
Корректировка УОЗ по температуре (различные типы ДТОЖ)       
Корректировка УОЗ по детонации (от ДД)     
Регулирование оборотов ХХ при помощи УОЗ      
Корректировка УОЗ по датчику температуры воздуха (ДТВ)    
Измерение напряжения бортовой сети       
Реализация функции ЭПХХ       
Реализация функции ЭМР (power valve)       
Количество каналов зажигания   до 8  2  2
Количество каналов управления форсунками   до 4    
Поддержка двухканальных коммутаторов (управление через 1 вход используя 2 фронта)      
Интерфейс для перепрошивки, управления и настройки блока   RS-232 или USB  USB  USB
Гальваническая развязка интерфейса   (RS-232)    
Опциональный встроенный Bluetooth-модуль для беспроводной связи   (1)  
Возможность управления электр. вентилятором охлаждения двигателя (в частн. используя ШИМ)       
Блокировка стартера по достижении установленных оборотов       
Поддержка газовой аппаратуры (автоматическое перекл. газ/бензин)       
Выход для подключения лампы “Check Engine” c поддержкой блинк кодов       
Возможность аварийного запуска бутлоадера       
Возможность аварийного восстановления настроек       
Управление накоплением энергии катушек зажигания       
Поддержка датчика фаз (зажигание на индивидуальных катушках – фазированное)       
Управление впрыском топлива (моно, одновременный, попарно-параллельный впрыск)       
Расчет наполнения по методу Speed-Density       
Управление составом смеси на карбюраторе (Solex) с обратной связью по ДК      
Определение положения дроссельной заслонки по ДПДЗ      
Управление шаговым РХХ или ШИМ РХХ      
Редактирование основных таблиц и параметров в реальном времени      

(1) – начиная с версии платы SECU-3L REV5

Дополнительные возможности:

SECU-3T SECU-3 Lite SECU-3 Micro
Управление электробензонасосом       
Настраиваемый выход импульсов для ДХ или тахометра       
Встроенная функция стробоскопа (можно использовать любой свободный выход)       
Возможность переназначения выходов       
Обработка и запись в лог-файл сигнала с 2-х дополнительных входов (к одному из входов можно подключить, например лямбда-зонд)      
Управление питанием (возможность работы некоторых функций блока после выключения зажигания, например работа вентилятора и регулировка положения воздушной заслонки в зависимости от температуры двигателя)      
Управление воздушной заслонкой карбюратора (используя шаговый двигатель)      
Управление шаговым дозатором газа по ДК и таблице (ДПДЗ, обороты)      
Поддержка датчика скорости (Отображение и запись в лог скорости автомобиля и пройденного расстояния)      
Управление электроподогревом впускного коллектора      
3 универсальных настраиваемых выхода, которые могут быть гибко запрограммированы пользователем на различные действия      
Встроенная функция иммобилайзера (подключение iButton)      

Основные технические характеристики:

SECU-3T SECU-3 Lite SECU-3 Micro
Потребляемый ток (без внешней нагрузки) 100 мА  60 мА  40 мА
Диапазон входных напряжений (верхний предел ограничен ESD-защитой) 5…18 В  5…18В  5…18В
Диапазон рабочих оборотов (зависит от аппаратной конфигурации и настроек прошивки) 20…15000  20…15000  20…15000
Точность представления УОЗ в таблицах (картах УОЗ) ± 0.25°  ± 0.25°  ± 0.25°
Точность формирования УОЗ при 6000 мин-1, ограниченная дискретностью таймера (без учета возможных программных задержек и ошибок округления) ± 0.144°  ± 0.144°  ± 0.144°
Точность формирования времени впрыска (без учета возможных программных задержек и ошибок округления) ± 6.4 мкс  –  –
Предельный ток по каждому выходу (зависит от применяемых транзисторов) 0.5А  1А  0.5А
Предельный суммарный ток для всех выходов  20А  1.5А
Диапазон рабочих температур -40…85°С  -40…85°С  -40…85°С
Максимально допустимый ток на выходах зажигания (зависит от применяемых транзисторов) 0.5А  12А  0.5А
Максимально допустимое напряжение на выходах зажигания (зависит от применяемых транзисторов) 40В  250В  40В
Частота ШИМ управления вентилятором охлаждения 0.01…5 кГц  –  –
Количество наборов (семейств) характеристик 5  5  5
Защита выходов от короткого замыкания и перегрузок Нет Да Нет
Встроенные драйверы катушек зажигания (коммутаторы КЗ) Нет Да Нет

 

Подробное сравнение аппаратных возможностей блоков SECU-3 можно посмотреть тут.

5 комментариев

  1. Dexter
    16.12.2016 @ 10:56

    Как можно реализовать вывод информации на монохромный дисплей или бортовой компьютер?

  2. STC
    20.12.2016 @ 12:53

  3. STC
    21.12.2016 @ 11:03

    Подробное сравнение аппаратных возможностей блоков SECU-3 http://secu-3.org/secu-3-comparison

  4. zlobo
    20.03.2017 @ 12:32

    А как могла бы выглядеть эта табличка, если бы там были 2 столбца: SECU3T(последняя Версия) и SECU3T(VERB U4)? Нашёл в загашнике модель 2013 года для Москвича, только с функциональностью не всё понятно.

  5. STC
    21.03.2017 @ 12:55

    SECU-3T revBU4 от последней версии отличается тем, что IGN_OUT3 и IGN_OUT4 совмещены со входами REF_S1 и REF_S2 на внешнем разъеме. Другие отличия незначительны.

Добавить комментарий