SECU-3T USB unit with integrated MAP sensor intended for controlling ignition, fuel injection, AFR on carburetor, gas doser, idle cut-off valve, power valve, starter’s blocking relay, cooling fan, fuel pump, intake manifold heater, carburetor’s choke (autochoke) and other devices and actuators of vehicle. It is budgetary ECU.
- Doesn’t contain embedded power drivers for ignition coil(s), fuel injectors, IAC actuator and stepper motor. You need to use external driver boards depending on the selected configuration (BIP373, stepper motor driver, 4-ch Hi-Z injector’s driver, P&H injector and PWM IAC driver unit, 4-ch P&H injector’s driver unit и т.д.).
- All outputs of this unit have short circuit and over temperature protection (for units ordered since August 2020)
- Support of 1,2,3,4,5,6,8 cylinder engines (even-fire)
- Full sequential ignition, wasted spark ignition, ignition with HV distributor
- Central injection, simultaneous injection, semi-sequential injection, full sequential injection
- Synchronization options: Hall sensor, 1 CKP VR type sensor with missing tooth wheel , 2 CKP VR sensors with non-missing tooth wheel
- 5 sets of maps, one of which can be edited in the real time
- USB interface
- Open source software which doesn’t require registration
- Ability to install Bluetooth for wireless connection with PC or smart phone
- Embedded 2.5 bar MAP sensor (version without an embedded MAP also available)
- By default, unit configured for using of throttle limit switch (can be changed by corresponding jumper on the PCB, if you want to use TPS)
- By default, KS_2 pin oth external connector used for ADD_I1 input (can be changed by corresponding jumper on the PCB).
- By default, pull-up resistor at the 6-th ignition output channel doesn’t soldered
- By default, ADD_I2 input and ADD_O2 output are connected to the same pin of the external connector(can be changed using special jumpers on the PCB, see also manual)
More information about features of this unit you can obtain on this page
See comparison of different SECU-3 units on this page
When ordering:
- Specify, are you going to use 6-th ignition channel? If yes, then, we will solder pull-up resistor. In this case, ADD_IO2 can be used only as output. This option will be useful for owners of 6 and more cylinders engines with full sequential ignition.
- Specify, are you going to use either simple limit switch or TPS?
- Specify what exact unit do you need (with or without an embedded MAP).
More photos of the SECU-3T unit:
94 Comments
Leave a Reply
You must be logged in to post a comment.
STC
12.09.2016 @ 04:18 PM
Сравнение блоков SECU-3T, SECU-3L и SECU-3M http://secu-3.org/secu-3-comparison
diman949
02.10.2016 @ 04:25 PM
Хочу купить данный блок. Как это сделать?
STC
02.10.2016 @ 10:18 PM
Для заказа пишите на почту order@secu-3.org
STC
15.10.2016 @ 11:33 PM
Note: Some bad guys (stealers, copyright infringers etc) in the USA try to resell this unit for more than 180$ 🙂
hunter33333900
07.11.2016 @ 10:35 PM
Здраствуйте, думаю позже заказать это чудо, но я немного запутался,
для чего нужны выводы KS_2 ,ADD_I1, ADD_I2 ,ADD_O2,ADD_IO2?
А еще лучше просто подскажите что мне нужно (двигатель ваз классика на горизонталках без концевика)
в планах хотелосьбы все это установить с датчиками дпкв дтож дд и дад(я так понял он встроенный)
STC
23.11.2016 @ 01:58 AM
Почитайте в инструкции по этому блоку http://secu-3.org/installation-manual-secu-3t/?lang=RU
Полезно также почитать сравнение блоков http://secu-3.org/secu-3-comparison/?lang=RU
Родион
24.03.2017 @ 07:57 PM
здравствуйте, теперь вот хочу приобрести секу 3 т без встроенного ДАД, используя концевик карбюратора, так же хочу что бы был датчик детонации. Скажите: в готовом блоке который придёт мне по почте мне нужно будет распаивать перемычки там разные? или просто взял-поставил, завел-поехал??? И для чего например нужен ADD_IO2 как 6-й канал зажигания??? У меня то двиг УЗАМ…
Родион
24.03.2017 @ 08:00 PM
я просто особо не силён в электрике, просто могу сделать как объяснят, простите уж:-)
STC
25.03.2017 @ 12:31 PM
Родион. По умолчанию этот блок сконфигурирован так, что Вам для УЗАМ не нужно будет никакие перемычки распаивать. Если все правильно подключите, то “взял-поставил, завел-поехал” получится, но нужно быть готовым к тому, что придется настраивать с ноутбука и с первого раза может не запуститься. По блоку SECU-3T есть очень подробная инструкция и на форуме много информации. Если Вы читаете инструкцию и совершенно не понимаете о чем речь, тогда лучше не связывайтесь с этом вообще, иначе вынесите мозг и себе и другим…
Hawk80
13.04.2017 @ 05:33 PM
1. Герметичный корпус для трофи-прототипов не планируете?
Если Нет, то
2. Регламентирована ли длина трубки к ДАД?
3. Планируется ли выпуск аналогичного продукта такого как ATECU или MegaShift для АКПП?
4. В связи с чем у SECU-3T отсутствуют гальванические развязки интерфейсов?
Не пинайте сильно ))
Алексей Шабельников
13.04.2017 @ 11:20 PM
1. Герметичный корпус пока не планирую. Потом посмотрим.
2. Нет, не регламентирована (определенной грани хорошо/плохо нет), но чем короче, тем лучше.
3. Не знаю, не знаком с ними.
4. Если нужна гальваническая развазка, то используйте блютуз.
Lakton
03.05.2017 @ 09:46 AM
Здраствуйте, подскажите, подходит ли для данного блока Atmega 32A AU?
Если да, то в чём будут отличия от блока с Mega644?
A. Shabelnikov
04.05.2017 @ 12:06 AM
Нет подходит. С отличиями вы сможете ознакомиться в даташитах.
Юрий
09.05.2017 @ 07:42 PM
Здравствуйте. Хочу приобрести подобный блок, подскажите пожалуйста. Двигатель ваз классика.
1. Планирую использовать 4 маслонаполненных катушки зажигания(от бсз ваз), возможно ли это на данном блоке или нужен другой? Необходимы ли внешние коммутаторы?
2. Возможно ли использование с наддувом? Встроенный дад переносит избыточное давление?
A. Shabelnikov
10.05.2017 @ 10:13 AM
Юрий,
Да, данный блок подойдет для использования 4-х катушек. Данный блок не содержит встроенных коммутаторов для катушек зажигания – нужно использовать внешние.
Встроенный ДАД работает до 250 кПа (2.5 bar).
Igor Khrol
31.08.2017 @ 09:41 AM
Здравствуйте.Начинаю думать об установке одновременного впрыска на Secu 3T.Всё понятно по установке,кроме каким способом подключить 5ую форсунку на 5 цилиндровом двс.Или самому собрать драйвер на 5 форсунок?
Igor Khrol
31.08.2017 @ 09:46 AM
Или 4 с 5 форсунки можно вместе соединить?
A. Shabelnikov
31.08.2017 @ 10:44 AM
Igor Khrol, при одновременном впрыске достаточно всего одного выхода блока СЕКУ для управления форсунками. Один из выходов переназначаете как INJ_OUT1 и подключаете к нему столько входов драйвера форсунок, сколько вам нужно. Есть нюансы в подключении каждого отдельно взятого драйвера, которые лучше всего обсуждать у нас на форуме. В вашем случае лучше всего использовать выходы IE и/или FE.
vanrud75
17.10.2017 @ 01:30 PM
Здравствуйте , меня интересует вот что : 1″ какова рабочая частота процессора ,и.е какова скорость работы этого эбу?
2″ одинаковые ли процессоры на всех эбу в вашем магазине ?
Yuriy Bald
26.10.2017 @ 03:20 PM
Можно ли использовать для синхронизации индуктивный трамблёр ЗИЛ?
A. Shabelnikov
29.10.2017 @ 02:27 PM
vanrud75, тактовая частота 20МГц. Во всех блоках одинаковые процессоры.
Yuriy Bald, да, можно использовать индуктивный датчик, пришива должа быть с “_hall” в названии файла.
alex gnenkov
01.12.2017 @ 03:18 AM
Здравствуйте, я сделал заказ на даный продукт изучаю схему ранее очень знаком с вемсом ! и по сей день он у меня! но заметил то что вашем блоке нету обвязки на датчик температуры воздуха! может что то я где то пропустил! схема SECU-3!
A. Shabelnikov
01.12.2017 @ 02:51 PM
Подключение ДТВ описано в инструкции по установке блока, также показано на примерах схем включения. Читайте документацию и меньше вопросов будет.
Igor Khrol
16.12.2017 @ 08:22 PM
При реализации одновременного впрыска на ДЗ нужен концевик отпущенной педали газа или достаточно ДПДЗ(рхх будет моментный двухконтактный).
A. Shabelnikov
17.12.2017 @ 02:03 AM
Если есть ДПДЗ, то концевик уже не нужен.
Igor Khrol
06.02.2018 @ 07:26 AM
Здравствуйте. Плата драйвера клапана РХХ подключается вместо реле вентилятора охлаждения на выход ECF?Так?
Igor Khrol
06.02.2018 @ 10:17 PM
Здравствуйте. На secu-3t клапан рхх подключается на выход ECF вентилятора охлаждения?
A. Shabelnikov
07.02.2018 @ 03:54 PM
Igor Khrol, да, подключается на выход ECF.
baa
17.02.2018 @ 10:25 AM
По Украине. Продам блок SECU-3T USB без ДАД. Делал для себя, на купленной официальной плате, но так и не поставил. Обхожусь упрощенной версией. Блок проверен на работоспособность. Моя цена 1200 гр. По Украине, могу выслать Новой почтой за Ваш счет после оплаты на карточку, или наложенным платежом, на Ваш выбор. В Киеве оплата наличными при передаче прибора в районе Севастопольской или Соломенской площади. Предложения на почту b.aa@i.ua Реальные фото можно увидеть здесь https://baa527.wixsite.com/bogdan/prodam-elektronnij-blok-upravlinnya
Sergey_
22.02.2018 @ 09:43 PM
baa? вы сами собирали плату т.е. монтаж ??
valeha
08.05.2018 @ 08:49 AM
вот не пойму, если он для управления шаговым дозатором газа, то куда подключать катализатор? или он без него работает, как по мне, то с катализатором вроде же как эффективнее
STC
08.05.2018 @ 09:15 PM
Какой еще катализатор, что за бред вы несёте?
A.holodnov.0930
15.06.2018 @ 06:52 PM
Привет.хочу заказать этот блок для Ауди 100 2.2 турбо.5 цилиндров. Есть прошивка под этот мотор и что вообще из датчиков нужно подключать,б
STC
18.06.2018 @ 11:23 AM
Все прошивки находятся на сайте в разделе “Загрузки”. Прошивка универсальная и ее нужно настраивать под конкретный двигатель самостоятельно. Какие датчики подключать описано в разделе “Документация”. Учитесь читать и думать!!!
AlexVAZ
18.07.2018 @ 12:35 AM
Можно ли выход на вентилятор охлаждения задействовать по функции от оборотов двигателя? Тоесть изменить прошивку с твоей помощью. Точка включения(1300об/мин) – Umin, а дальше по формуле U= k * V, где k – коефициент, V – обороты двигателя. И ещё ограничение по мах, все что больше V2 равно Umax. Как-то так.
АНДРЕЙ 7
11.09.2018 @ 03:10 PM
Добрый день. Хочу приобрести и установить Блок МПСЗ SECU-3T USB без ДАД (Mega644) на двигатель змз 402 карбюратор зажигание ДХ. Если я подключу только ДД и ДТ и управление воздушной заслонкой дря пуска и прогрева , такая схема будет работать? И при программировании канала РХХ возникнут трудности? Хотелось бы что бы прогрев работал по температуре двигателя. Или лучше приобрести с ДАТ?
АНДРЕЙ 7
11.09.2018 @ 03:11 PM
ДАД извиняюсь.
mister.cali
22.12.2018 @ 07:08 AM
Здравствуйте хочу заказать SECU-3T с ДАД на Ауди 80 б3 с двигателем 1.8 и карбюратором Солекс , уже стоит автоподсос САУВЗ 8 который с secu как я понял уже будет не нужен . Подскажите пожалуйста нужно ли будет менять прошивку и какие блоки посоветуете заказать в придачу к SECU – 3T , а то информации много , трудновато всё за раз переварить .
STC
22.12.2018 @ 03:11 PM
В блок SECU-3 залить любую прошивку проще простого, никакой регистрации и ключей не нужно. Описание прошивок есть в каждом релизе.
Вам нужен блок SECU-3T и драйвер шагового двигателя, остальные компоненты купите в вашем автомагазине. Смотрите инструкцию по установке и подключению блока SECU-3T, также на сайте куча примеров схем подключения этого и других блоков. Есть инструкция по установке автоподсоса. Читайте раздел Документация.
STC
22.12.2018 @ 03:21 PM
В разделе Документация полно примеров схем подключения этого блока. Если вы планируете управлять только воздушной заслонкой, то нужны датчики ДХ, ДТОЖ, ДПДЗ (концевик). ДД не используется для управления воздушной заслонкой (используется для коррекции УОЗ при детонации). Если планируете управление не только ВЗ, но и зажиганием, тогда нужен еще и ДАД. Вообще, глупо ставить МПСЗ SECU-3 только для управления воздушной заслонкой и не управлять зажиганием. Изучайте документацию.
STC
05.01.2019 @ 02:15 AM
Начиная с 1 января 2019 года в блоки SECU-3T устанавливается процессор ATmega1284P. До 1 января 2019 года в блок устанавливался процессор ATmega644.
AlexVAZ
08.02.2019 @ 03:00 PM
Я так и не получил ответ на вопрос выше! Нужна реализация такой функции.
ANDY механик
11.02.2019 @ 04:15 PM
какая цена блока с дад на карбюраторный двигатель,будет использоватся катушка с ваз 2110 и ДПКВ
monstrohod
16.02.2019 @ 07:09 PM
Возможно ли брать обороты с помощью индуктивного датчика от стартерного венца, а фазу с ДХ (на распредвалу) для фазированного впрыска?
STC
17.02.2019 @ 08:21 PM
Возможно, но там может быть металлическая стружка или сколы на зубьях, что может приводить к ошибкам синхронизации. Не исключено, что много будете плясать с бубном. Оно вам надо?
Виктор Синицын
18.02.2019 @ 09:02 PM
Здравствуйте, подскажите пожалуйста установил блок, все замечательно вот только отсечка сама откуда-то берется на 3000 или более тысячах при неполном нажатии педали газа, при полном разгазовывается на полную, и бывает она проевляется на ходу мотор дергается в менеджере нечего не происходит отсечка отключена, в чем беда немогу понять, сихронизация дх,карбюратор трамблер,концевик, нагрузка через дад, на тахометре стрелка падает как я понял что секу разрывает сигнал либо комутатор, комутатор bosh и катушка с опеля старого
monstrohod
22.02.2019 @ 05:16 PM
STC, примеряюсь сделать впрыск на базе вашего блока на Советский оппозит. Проблема в том, что диск с задатчиком для индуктивного датчика прикрутить некуда. Выхода носка коленвала на двигателе нет. Есть только маховик с венцом, есть выход носка распредвала. На него можно было прикрутить шторку. Впрыск должен быть фазированным так как цилиндры очень далеко друг от друга и впуск может быть соединен только очень длинным трубопроводом. Другой вариант без стартерного венца – это шторка с одной прорезью и 2 датчика холла (каждый на свой цилиндр). Третий вариант – ухитриться вкомпоновать на выход носка распредвала и шторку для ВМТ и второй задатчик для ДФ: либо тоже шторку под ДХ, но уже с одной прорезью, либо диск с одним зубом под индуктивный датчик. Что бы Вы посоветовали?
STC
22.02.2019 @ 11:19 PM
Для фазированного зажигания и впрыска нужно использовать зубчатый диск, это может быть и маховик.
Такие вопросы желательно задавать у нас на форуме (Отзывы и примеры установок–>Мото).
monstrohod
23.02.2019 @ 09:06 AM
STC, спасибо, пошел читать Форум. Не обратил внимание сразу что он здесь есть.
Roman228
20.12.2019 @ 03:12 PM
Здравствуйте, подскажите пожалуйста можно ли заменить драйвер зажигания комутатором 2-х канальным, и можно ли замисть драйвера вентилятора поставить 5-ти контактное реле?
STC
21.12.2019 @ 07:24 PM
SECU-3 поддерживает работу с 2-х канальными коммутаторами.
Вентилятором можно управлять как при помощи нашего драйвера (плавная регулировка оборотов), так и при помощи реле (вкл/выкл).
Alfisto
01.03.2020 @ 07:58 PM
Здравствуйте. Есть ли опыт установки сего чуда на 1цил 250 кубов? При наличии отсутствия трамблера )
Блок дросселя с дпдз и шаговым рхх не проблема, положение коленвала можно считать по метке зажигания – один зуб.
MiXaLbl4
06.07.2020 @ 09:50 PM
Здравствуйте!Подружил я моновпрыск от гольфа с моим жигулём,и всё отлично,но прошивка в эбу всё таки под другой мотор и меня посетила идея с помощью вашего девайса полностью заменить ЭБУ и отстроить под конкретный мотор.где то вычитал что секу 3 не дружит с РХХ этих бошевских моников.Врут?)
STC
13.08.2020 @ 11:18 PM
Внимание! Начиная с августа 2020 все выходы блоков SECU-3T имеют защиту от короткого замыкания и перегрузок. Максимальный ток выходов увеличен до 1.0А. Применены меры по улучшению помехозащищенности блока.
Den Sazhaev
22.11.2020 @ 06:47 PM
Поддерживает ли этот ЭБУ фазированный впрыск? Мотор 4 цилиндра 3S-FE с зубчатым ДПКВ 32/2 зуба.
Поддерживает ли он ШДК или только ДК?
При подключении с катушками со встроенными коммутаторами нужно ли докупать драйвер?
Для моментного РХХ тоже драйвер нужно докупать?
STC
25.11.2020 @ 02:46 PM
Фазированный впрыск поддерживается.
ШДК поддерживаются, но в СЕКУ нет встроенного контроллера ШДК. СЕКУ получает от ШДК уже обработанный аналоговый сигнал.
Драйвер катушек нужен только если в катушках не встроенных ключей.
Да, для моментного РХХ нужен драйвер.
Antoha172
05.01.2021 @ 06:31 PM
Здравствуйте. Ауди 5 цилиндров. На данный момент на машине установлены: дпкв, дтож, рхх, дпдз( дроссель ваз), трамблер, коммутатор(родные) Был установлен январь. Если я все правильно понимаю, то для одновременного впрыска и раздачи трамблером необходимо:
1. Блок Secu-3t с ДАД
2. Драйвер высокоомных форсунок 2шт
3. Драйвер шагового рхх.
Пока больше интересует именно зажигание, поэтому впрыск одновременный.
Спасибо.
STC
06.01.2021 @ 02:38 PM
Antoha172, да, вы все правильно поняли. Блока SECU-3T c ДАД вам хватит с головой.
Andriy_O
07.01.2021 @ 10:12 PM
Доброго времени суток. А что именно изменилось начиная с августа 2020? Ток выходов – это другие транзисторы, как я понимаю. Где почитать про улучшение помехозащищенности и защиту от КЗ?
Интересует по причине заинтересованности в самостоятельной сборке на базе платы SECU-3T revDU6 USB.
STC
10.01.2021 @ 11:53 PM
Для защиты от КЗ замените на выходах BC817-40 на ZXMS6004FF
Между ножкой внешнего разъема питание 12В и массой припаяйте конденсатор 3.3нФ
Лёха )
04.02.2021 @ 03:25 AM
Здрасти.В РФ-ию отправляете?Мне нужно для 83 карбового мотора.Можно же сделать и управление воздушной заслонкой? Сколько за все и провода где брать?
zhos
05.02.2021 @ 05:32 PM
планирую использовать МПСЗ СЕКУ с ЭБУ ГБО 4, с каких контактов берется информация для работы ЭБУ?
STC
06.02.2021 @ 01:43 PM
С выходов переназначенных как INJ_OUTx. Рекомендую изучить схемы подключения блоков SECU-3.
Ян Шепин
07.02.2021 @ 12:57 PM
С двухтактным двигателем можно подружить ПО Ваших блоков? Собирать хочу максимально сложную систему – по форсунке на цилиндр, датчики все кроме ДПРВ (думаю понятно, почему)))) и лямбды (т.к. сдохнет от масла в выхлопе).
STC
08.02.2021 @ 12:27 AM
На данный момент для работы на 2-х тактном двигателе нужно установить число цилиндров в 2 раза больше. Может быть в будущем добавлю специальную поддержку для 2т моторов, но оно и так нормально работает.
Ян Шепин
08.02.2021 @ 07:53 PM
Я так понимаю, при этом будет имитироваться попарно-параллельный впрыск (выводы двух форсунок будут “висеть” ввиду их отсутствия) и невозможность применения двухискровой катушки? У меня просто единственный вариант (двигатель ИЖ Ю5): по форсунке на каждый цилиндр, дроссель ВАЗ со штатным РХХ и ДПДЗ, встроенный ДАД, ДТВ, датчик температуры двигателя как-нибудь настрою, синхронизация тоже с нюнсом – диск 30-1 и оптический датчик, по сигналам аналогичный ДХ того же ВАЗ, т.к. ничего другое рядом с генератором работать не будет.
STC
09.02.2021 @ 01:12 AM
Нет, вы неправильно понимаете, все будет работать, просто разницу в длительности впрыска нужно будет компенсировать объемом двигателя или производительностью форсунок.
Lada Samara
20.02.2021 @ 12:06 PM
А обязательно ли использовать датчик фаз и датчик кислорода? В принципе-то роль ДФ выполняет ДПКВ, а ДК (лямбда зонд) носит информативный характер, и мне не нужен.
STC
20.02.2021 @ 08:00 PM
Датчик фаз необходим если используется зубчатый диск установленный на коленвале и нужен фазированный впрыск и зажигание. Если зубчатый диск установлен на распредвале, то ДФ не нужен. Для холостой искры и попарно-параллельного впрыска ДФ не нужен. Без ДК не получится настроить впрыск, как минимум на время настройки он точно нужен.
Lada Samara
22.02.2021 @ 06:34 PM
Стоп. А разве не на оборот? ДФ на распредвале, а ДПКВ на коленвале.
Просто ДФ по другому называется Датчик Положения РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО вала.
Про ДК – у меня двигатель карбюраторный, и впрыск настраивать не надо)
Дmитрий
10.03.2021 @ 10:53 AM
Lada Samara подключи ДПКВ с пропущенными зубьями на шкиве и не парся раз карбюратор,получится попарно паралельное зажигание.Если через венец маховика то ДФ обязателен.
Ваня
04.05.2021 @ 11:40 AM
В какой валюте проводить оплату?
дмитрий 1
06.05.2021 @ 06:41 PM
Блок SECU-3T USB с ДАД
Хочу знать в ближайшее время
Anatole
09.05.2021 @ 10:18 PM
Здраствуйте я перепутал провода и скорее всего спалил блок,новый релиз блока доступен к продаже?
STC
10.05.2021 @ 03:26 PM
Да, сейчас только новые релизы блоков (ревизия E). C защищенными выходами и другими полезными доработками.
Zhilenikov
10.05.2021 @ 09:20 PM
Здравствуйте, поменял ДТОЖ с фишкой на от инжекторного ваз теперь при разгоне пальцы звенят скинул фишку с датчика
Звон пропадает подскажите в чем причина ? Ваз 2109 карб ставил зажигание ни я
STC
11.05.2021 @ 12:51 PM
Работу датчиков нужно диагностировать не по звону “пальцев”, а по приборам и логам. В SECU-3 для это есть все необходимые средства. ДТОЖ от ВАЗ отличается от ДТОЖ от ГАЗ. При смене ДТОЖ с ГАЗ на ВАЗ нужно установить галочку “Кривая задается таблицей” и настроить значения в соответствующей таблице.
дмитрий 1
15.05.2021 @ 11:38 AM
Какой нужен кабель для подключения SECU-3T, где его можно приобрести.
дмитрий 1
15.05.2021 @ 11:39 AM
Извенение кабель для подключения SECU-3T к ноутбуку
Lada Samara
10.06.2021 @ 09:35 AM
А есть у блока нижняя граница температуры? Я живу в Кемерово, и у нас бывает до -40
STC
12.06.2021 @ 02:12 AM
У блока нижняя граница -40.
MiXaLbl4
12.06.2021 @ 07:49 PM
Подскажите пожалуйста какой SECU подойдёт для моноинжектора?
Дим димыч
13.06.2021 @ 08:31 AM
Здравствуйте горю большим желанием заказать у вас мозги secu 3t, и не мало важно собираюсь их поставить на урал есть зубы на маховике под дпкв, так вот что мне потребуется кроме мозгов между мозгами и датчиком?
STC
14.06.2021 @ 02:32 PM
Подойдет SECU-3T + внешний драйвер низкоомной форсунки или SECU-3i TBZ.
https://secu-3.org/product/secu-3t-unit-with-map/
https://secu-3.org/product/pnh-inj-and-stepper-iac-unit/
или
https://secu-3.org/product/secu-3i-tbz-ecu/
STC
14.06.2021 @ 02:35 PM
Дим димыч, изучайте схемы подключения блоков и инструкцию по установке. Если вы не понимаете что там нарисовано, то проект SECU-3 не для вас.
https://secu-3.org/wiring-secu-3t/
https://secu-3.org/secu-3-manuals/
https://secu-3.org/sensors-and-accessories/
theBALD
13.09.2021 @ 05:25 PM
Добрый день. Двигатель 6 цилиндров. Если датчик на распредвале, то можно использовать шторку 36-1 для холодной искры?
STC
14.09.2021 @ 12:36 PM
Можно. В окне мастера прошивок есть выпадающий список, один из элементов которого это как раз ваш случай (синхродиск на распредвале).
Aleksandr MK
28.01.2022 @ 09:23 AM
Добрый день. Хочу заказать блок. Но не совсем чётко представляю какой. Автомобиль ваз классика. Заменю лобовина, поставлю шкив и датчик КВ, хочу убрать трамблёр. Хотелось бы с дад. Посоветуйте пожалуйста на какой блок сделать мне выбор.
Aleksandr MK
28.01.2022 @ 09:31 AM
Хотел бы поставить две катушки зажигания.
Urbas2041
21.04.2022 @ 08:31 PM
Здравствуйте. Есть желание применить данный блок для работы с моновпрыском Фольксваген, отсюда вопрос, возможна работа этого блока с низкоомной форсункой через драйвер, работа катушек через коммутатор, и рхх через драйвер, читал что данный блок не работает с рхх Фольксваген.
STC
23.04.2022 @ 10:10 PM
Да, через соответствующие драйверы блок будет управлять впрыском и зажиганием.
На сайте много примеров схем подключения для данного блока. По этим схемам легко понять что нужно и как подключать. Если ваша схема отличается от представленных, то рекомендую вам нарисовать ее и опубликовать на нашем форуме для проверки и обсуждения.
Vlad19777
03.09.2022 @ 09:18 PM
Добрый день! Интересует блок для ГАЗ-51. Хочу использовать 3 катушки и одну (моно) форсунку. Какой блок выбрать?
STC
04.09.2022 @ 11:23 AM
Блок SECU-3i TBZ уже имеет на своем борту драйвер низкоомной форсунки и ключи для катушек зажигания. Можно использовать блок SECU-3T и драйвер низкоомной форсунки https://secu-3.org/RU/product/pnh-inj-and-pwm-iac-unit/ Смотрите примеры схем подключения и инструкции по установке блоков чтобы понимать что вам нужно.
Денис Петров
10.11.2022 @ 09:48 PM
Не получается подключиться через андройд менеджер, блютуз нс-06
Просто пишет отключено и все