Блок МПСЗ SECU-3 Lite

secu-3l_angle2

Компактный блок МПСЗ в металлическом корпусе. Предназначен для управления зажиганием, ЭПХХ, блокировкой стартера и другими устройствами двигателя. Свободные выходы можно использовать для других функций, например для подключения блока управления воздушной заслонкой, реле электробензонасоса и т.д.

  • 1,2,3,4,5,6,8 цилиндровые двигатели.
  • 2 канала зажигания (силовые драйверы встроены в блок). Катушки подключаются прямо к блоку.
  • Wasted spark для 2 и 4 цилиндровых двигателей, для двигателей с большим числом цилиндров нужно использовать распределитель (трамблера).
  • Выход для управления клапаном ЭПХХ (можно переназначить для других функций)
  • Выход для управления реле блокировки стартера (можно переназначить для других функций)
  • Все выходы блока имеют защиту от короткого замыкания и перегрузок
  • Вход для ДПДЗ / концевика дроссельной заслонки
  • Вход для переключения между 2-мя наборами таблиц (например бензин/газ)
  • Встроенный ДАД
  • Вход для ДТОЖ (используется 2-й контакт входа ДНО на внешнем разъеме)
  • Способы синхронизации: ДХ, ДПКВ, ДУИ+ДНО
  • USB интерфейс с гальванической развязкой
  • Редактирование параметров и таблиц системы в реальном времени!

Сравнение различных блоков SECU-3 на этой странице

secu-3 lite structural diagram

Примеры схем включения блока:
secu3l_wiring_ckpssecu3l_wiring_hallsecu-3l-wiring-ckps-distributorsecu-3-lite_to_secu-stepsecu-3-lite-rev4-mod-for-bt

При заказе:

  1. Укажите, будете использовать концевик карбюратора или ДПДЗ?
  2. Укажите, будете использовать датчик Холла или индуктивный ДПКВ?

Ответная часть разъема с контактами входит в комплект.

Еще фотографии блока:

secu-3l_angle1secu-3lite_back1secu-3l_frontsecu-3l_angle2secu-3-lite-top1secu-3l_front1secu-3l_back2secu-3-lite-front-lab

39 комментариев

  1. евген
    27.07.2016 @ 01:48

    этот блок подойдет на классику,и входит ли проводка в комплект?

  2. STC
    27.07.2016 @ 02:34

    На классику подойдет, в комплекте с блоком только ответная часть разъема с контактами.
    Сравнение блоков SECU-3 http://secu-3.org/secu-3-comparison

  3. евген
    04.08.2016 @ 07:21

    еще такой вопрос.планирую вкорячить кондишен, эта система сможет регулировать холостой ход при его включении?

  4. STC
    04.08.2016 @ 10:54

    Входа запроса на включение кондиционера нет. Обороты ХХ регулируются посредством УОЗ.

  5. mikolkaman
    12.08.2016 @ 10:12

    Ни как не пойму,как заказать сей девайс ,уже часа 3 туда сюда топчусь,наизусть всё выучил,где заказать,как,условия доставки,короче про покупку (кроме цены) ни чего!

  6. STC
    14.08.2016 @ 12:14

    Для того чтобы заказать, пишите на почту order@secu-3.org

  7. loadpoint
    02.09.2016 @ 06:30

    какие отличия в возможностях по сравнению с
    “SECU-3T revCU6 Блок МПСЗ SECU-3T USB с ДАД (Mega644)”\

    Почему бы вам не создать таблицу сравнения комплектаций? (как на сайтах продажи новых машин)

  8. STC
    03.09.2016 @ 11:22

  9. sheva665
    04.09.2016 @ 06:47

    блютуз можно сюда вмонтировать?

  10. STC
    05.09.2016 @ 01:21

    Можно, но только придется подружиться с паяльником.

  11. STC
    05.09.2016 @ 10:32

    Сравнение блоков SECU-3
    http://secu-3.org/secu-3-comparison

  12. sheva665
    07.09.2016 @ 04:15

    С паяльником на ты!) Какие изменения прийдётся внести?

  13. STC
    08.09.2016 @ 03:57

    Для установки блютуз нужно сделать плату, которая установится вторым этажом (в корпусе внутри есть вверху пазы, в кторые можно поставить еще одну плату).
    На плате собрать вот эту схему http://secu-3.org/wordpress/wp-content/uploads/hwdoc/secu3t_bluetooth_rev2_sch.png
    или просто впаять в нее вот это готовый модуль http://secu-3.org/secu-3t-bluetooth-module/
    На плату подать четырьмя проводками с нижней платы +12В, землю, RxD, TxD.
    Кроме этого, на нижнюю плату нужно еще впаять диод и резистор. Куда и как показано на этой картинке http://secu-3.org/wordpress/wp-content/uploads/2016/09/secu-3-lite-rev4-mod-for-bt.png

  14. sheva665
    08.09.2016 @ 04:40

    ок

  15. STC
    12.09.2016 @ 04:16

    Сравнение блоков SECU-3T, SECU-3L и SECU-3M http://secu-3.org/secu-3-comparison

  16. jeniacomru
    22.09.2016 @ 02:30

    Здравствуйте.
    Вопрос такой.
    ДТОЖ можно к данному блоку подключить ТОЛЬКО если не используется ДНО?
    Хочется использовать оба. И именно тут есть встроенные силовые драйверы, что для меня оптимальный вариант, так как все получается компактно.

  17. jeniacomru
    22.09.2016 @ 02:35

    Просто так как использовать буду маховик, то обязательны дно и датчик положения коленвала. На дтож получается не остается возможности. Или я что-то не правильно понимаю. А надо выбрать, что заказывать.

  18. STC
    22.09.2016 @ 08:21

    Там только контакт внешнего разъема общий, если ДТОЖ вывести отдельным проводом, то проблем с подключение ДНО не возникнет. Еще можно попробовать подключить ДНО относительно земли, а не по дифф. схеме. Тогда контакт REF_S2 будет использоваться для подключения ДТОЖ. Но я не пробовал как будет работать второй вариант, можно попробовать сначала его, а если будут помехи по ДНО, то подключить его по дифф.схеме.

  19. winni
    24.10.2016 @ 12:37

    Здравствуйте .Скажите возможно использование с этим блок совместно клапана эпхх и электропривода воздушной заслонки?

  20. STC
    24.10.2016 @ 05:10

    Клапан ЭПХХ можно использовать, он показан на картинке.
    Использовать электропривод ВЗ тоже можно, но в этом случае из блока нужно будет вывести проводки BL, DE для управления шаговым двигателем. Либо использовать выходы IE (ЭПХХ) и ST_BLOCK.

  21. Sergey
    16.12.2016 @ 09:55

    Добрый день. А почему в этом блоке был реализован датчик детонации. Он типа не нужен?
    И если можно по 3i Вопрос. Управлять низкоомной форсункой он не будет уметь?

  22. STC
    17.12.2016 @ 12:21

    В 99% случаев ДД не нужен. А на классике он приктически ничего и не услышит из-за шумов ГРМ. Вопросы по SECU-3i задавайте пожалуйста тут http://secu-3.org/secu-3i-ems-unit/?lang=RU

  23. dimonzobkiv
    31.12.2016 @ 09:08

    А к нему можна подключить катушку зажигания 4-х выводную такую как используеться на инжекторных вазах?

  24. STC
    02.01.2017 @ 12:19

    Да, 4-х выводную катушку можно подключить.
    http://secu-3.org/wordpress/wp-content/uploads/2013/03/Wiring_2111-3705.png

  25. Yuriy
    26.01.2017 @ 05:04

    Добрый день.
    Планируют установить эту модель на автомобиль skoda felicia, двигатель 135В и в связи с этим возникло несколько вопросов:
    1. Возможность работы блока с модулями зажигания АТ 3020-103IC, AT 5000-200IC фирмы АТ Чехия и как быть с расчетом времени накопления;
    2. Возможность работы блока с ДПКВ код 04790731А, устанавливаемым на инжекторный двигатель;
    3. Возможно ли установить блок в подкапотном пространстве при условии герметичности корпуса и разъёмов;
    4. Возможно ли изготовить блок с герметичными корпусом и разъемами или купить блок без корпуса и распаянного разъема для последующей доработки под условия подкапотно пространства.
    Спасибо.

  26. STC
    27.01.2017 @ 10:30

    1. Настроить можно будет под любой модуль. Время накопления подберете сами.
    2. Принцип работы у всех ДПКВ одинаковый, только исполнение разное. Будет работать.
    3. Да, возможно, если плату лаком вскрыть, щели в корпусе зарегметизировать, блок поставить вниз разъемом и максимально высоко.
    4. Да, можно и без корпуса заказать, потом сами найдете или сделаете корпус.

  27. Yuriy
    30.01.2017 @ 10:35

    Добрий вечір!
    Скажіть, будь ласка, чи за технічними характеристиками можна встановити роз’єм 2РМ24Б19Г1В1 замість того, що передбачено в конструкції.
    Дякую.

  28. STC
    31.01.2017 @ 12:15

    Да, можно такой разъем, только корпус нужно будет взять с металлическими крышками.
    UNI-S-BOX-070-01.
    Можно заказать плату без корпуса и без впаянного разъема.

  29. technoeasy
    09.02.2017 @ 12:20

    Добрый день.
    Кажется на схеме ошибка: “ДНО/ДФ”.
    Вход для подключения ДФ не поддерживается.
    Должно быть “ДНО/ДУИ”
    Или я чего то не догоняю?
    Спасибо за внимание.

  30. STC
    09.02.2017 @ 02:47

    Нет, это не ошибка. Вместо ДНО можно подключить ДФ и тогда на 2-х цилиндровом двигателе можно сделать фазированное зажигание. Это поддерживается в ПО начиная с версии 4.4.

  31. Никита
    03.03.2017 @ 12:51

    Добрый день!Загорелся очень сильно установить блок МПСЗ SECU-3 Lite в свой автомобиль. Автомобиль Citroen Oltcit, 1129 см³, двигатель оппозит G11/631 с воздушным охлаждением и контактным зажиганием. Планирую внедрить трамблер на датчике холла от таврии благо они похожи, а вот как быть с картами УОЗ для конкретного двигателя.Сможете помочь?

  32. STC
    03.03.2017 @ 01:51

    Карты УОЗ нужно подбирать и настраивать самостоятельно, можете поискать у нас на форуме и взять за основу похожие.

  33. alex6600gt
    09.03.2017 @ 09:43

    Привет!. нужна помощь в выборе блока, никак не определюсь между s3 micro и s3 lite. ауди 80 карб. 7 контакт.
    Подключение ДХ, Трамблер. схема подключения блока s3 micro понятна, тахометр будет работать штатно от 7 контакта комсутатора .А если поставить блок lite, там коммутатор не используется, сигнал будет браться из ign_out2? если да, то нужно его через резистор пускать ? какой блок лучше в плане качества , надежности, дают ли преимущества драйверы блока lite перед micro. можно ли с блоком мпсз заказать микрик для карбюратора?

  34. STC
    09.03.2017 @ 01:05

    Если раздача трамблером и больше кроме зажигания ничем не нужно управлять, то вам оптимальнее всего выбрать SECU-3 Micro. Мощность искры одинаковая, что у коммутатора, что у встроенных ключей блока SECU-3 Lite. В вашем случае проще и дешевле использовать коммутатор.

  35. Dexter
    15.03.2017 @ 05:55

    Добрый день, с какими блоками мпсз можно реализовать управление шаговым мотором ДРОССЕЛЬНОЙ заслонки карбюратора (вебер)? И если я правильно понял, двухкатушечное зажигание можно реализовать с помощью любого мпсз?

  36. KingStar
    02.05.2017 @ 01:46

    Подойдет ли данный блок, если на карбюраторе нет ДПДЗ / концевика дроссельной заслонки?

  37. A. Shabelnikov
    04.05.2017 @ 12:07

    KingStar, подойдет.

  38. altairandy
    12.05.2017 @ 01:26

    Карбюраторный автомобиль, карбюратор без ЭПХХ и концевика. Трамблер с магнито-индукционным датчиком. Газ/бензин. Какой блок лучше взять, с учетом желания реализовать управление дозатором газа с помощью шагового двигателя РХХ2112 , а в перспективе (при следующей замене сцепления) установить на махових штифт и датчики ДНО+ДУИ и исключить трамблер?
    Есть ли возможность внедрить внутрь блока адаптер сигнала МИД/ДПКВ? Если да, то насколько это повлияет на цену изделия?

  39. A. Shabelnikov
    15.05.2017 @ 11:48

    Если планируется управлять газовым дозатором, то нужно брать блок SECU-3T.

Добавить комментарий