Микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) SECU-3

Перед тем, как начать использовать систему SECU-3, ознакомьтесь с важной информацией на этой странице.
Внимание! Никакие другие сайты предлагающие продажу и/или даже техподдержку не имеют отношения к проекту и создаются мошенниками, которые используют имя проекта в своих корыстных целях!

Блок схема системы


МПСЗ SECU-3 – микропроцессорная система зажигания карбюраторного или моновпрыскового ДВС, улучшает его работу, так сказать приближая его характеристики к инжекторному. В них с завода стоят подобные “мозги”, управляющие не только зажиганием, но и форсунками и т.д.
Для тех автомобилей, у которых нет таких “мозгов” и предназначен данный проект.
МПСЗ SECU-3 предназначена для карбюраторных и моновпрысковых двигателей для управления зажиганием и др. навесным оборудованием.
МПСЗ SECU-3 используя обороты, показания датчика давления (ДАД) и температуры (ДТОЖ), определяет нагрузку на двигатель и вовремя дает искру. Это увеличивает отдачу от двигателя и улучшает его работу во всех режимах. Это если говорить очень простым языком. В реальности возможности и функции системы намного шире (фазированное зажигание, контроль детонации, автоматическая блокировка стартера, регулятор ХХ посредством УОЗ, управление вентилятором охлаждения с регулировкой скорости вращения, управление бензонасосом, ЭПХХ, управление экономайзером мощностных режимов (ЭМР), выход на тахометр, эмуляция выхода ДХ, программируемые аналоговые/цифровые входы-выходы, функция стробоскопа, и др.).
 SECU-3T revCU6 USB+MAP angleSECU-3T revCU6 USB angle   МПСЗ SECUsecu-3l_angle2

внутри блока с ДАДБлютуз для МПСЗ SECUsecu3_hi-z_inj_drv4_solderedsecu3_pnh_inj_drv4_pcb-angle3

BIP373-2Силовой блок управления скоростью вращения вентилятора охлажденияСиловой блок управления автоподсосомsecu3_pnh+pwm_iac-angle1

Больше фото…

Более подробно о МПСЗ SECU-3

SECU-3 предназначена для работы с четырехтактными двигателями c различным числом цилиндров (1,2,3,4,5,6,8) а также с двухтактными (например мотоциклы или скутера). Система построена на базе микроконтроллера семейства AVR, относительно дешевого и надежного. SECU-3 является достаточно универсальной системой и может быть использована в различных конфигурациях. Возможности управляющего программного обеспечения в совокупности с открытими исходными кодами дают много преимуществ по конфигурированию, настройке и использованию системы. Система SECU-3 может использоваться практически на всех карбюраторных двигателях и даже на двигателях с моновпрыском. Применение данной системы улучшает эксплуатационные свойства двигателя и автомобиля в целом.

secu3t_structural_diagram
secu3l_structural_diagram
В подкапотное пространство автомобиля устанавливаются несколько коммутаторов, несколько катушек зажигания, датчики и блок SECU-3 (блок можно установить в салоне). Для управления коммутаторами система симулирует сигнал аналогичный сигналу со стандартного датчика Холла (ДХ), благодаря этому можно использовать коммутаторы, предназначенные для работы от ДХ. Так как SECU-3 может управлять временем накопления, то можно использовать готовые модули зажигания, модули на IGBT транзисторах (например SECU-3 Igniters). Также, пользователи успешно используют различные системы тиристорного зажигания совместно с SECU-3. Есть возможность использовать конфигурацию с катушкой на каждый цилиндр (с датчиком фаз), конфигурацию с “холостой искрой”(wasted spark) например с 2-х выводными катушками зажигания, можно оставить “родной” коммутатор, а трамблер использовать только для “раздачи” искры.
Синхронизация производится от датчика положения коленвала (ДПКВ) или двух датчиков (ДНО+ДУИ) или от датчика Холла. Измерение нагрузки производится при помощи датчика абсолютного давления (ДАД). Дополнительно измеряется напряжение бортовой сети, температура двигателя. УОЗ может корректироваться по сигналу от датчика детонации (ДД). Кроме этого, система содержит много дополнительных функций, таких как: управление электробензонасосом, программируемый выход для тахометра (моновпрыска), встроенный стробоскоп и т.д. Система может комплектоваться как интерфейсом RS-232 c гальванической развязкой, так и интерфейсом USB.

Табличный режим редактирования SECU-3

SECU-3 программа менеджер SECU-3 программа менеджер

SECU-3 программа менеджерSECU-3 программа менеджер

SECU-3 программа менеджерМПСЗ SECU-3 Android ManagerМПСЗ SECU-3 Android ManagerМПСЗ SECU-3 Android Manager

При помощи специальной программы-менеджера (есть версии на Windows, Linux и Android) можно следить за состоянием датчиков, редактировать параметры (включая таблицы УОЗ, непосредственно при работающем двигателе), стирать/записывать и редактировать прошивку. Менеджер позволяет полностью настроить все параметры системы, под конкретный двигатель.

Система электронного зажигания SECU-3 полностью открытый проект, который постоянно поддерживается автором. Доступно все – исходные тексты программ, чертежи, схемы и прочее. Принять участие в проекте может любой желающий!

За более детальной информацией обращайтесь в раздел Возможности и другие разделы сайта! Кроме этого, перед тем, как начать использовать систему SECU-3, ознакомьтесь с важной информацией на этой странице.